L'HISTOIRE DU SVALBARD
Chronologie : Rappel des dates historiques du Spitzberg
1194 | Des Vikings venus d'Islande découvrent des « côtes froides », le Svalbard. |
1100-1500 | Des Pomores russes débarquent et hivernent à différents endroits. |
1596 | Wilhelm Barents découvre l'Île aux Ours et le Spitzberg. |
1607 | L'expédition de Hudson atteint 80°23' N. Abondance de baleines. |
1610 | Début de la chasse à la baleine. |
1613 | Implantation hollandaise de Smeerenburg. |
1616 | Le roi du Danemark réclame la souveraineté sur l'archipel. |
1630 | Autres stations baleinières sur les côtes du Spitzberg. Premiers hivernages. |
1650 | Hollandais, Danois, Anglais, Français, Basques, Allemands se partagent les Eaux. 200 à 300 bateaux chassent les cétacés. |
1693 | Bataille navale du Sorgfjord. Les frégates françaises défont la flotte Hollandaise. |
1697 | 201 bateaux, surtout hollandais, capturent 1968 baleines. |
1764 | Première expédition scientifique russe. |
1772 | Les seuls baleiniers hollandais tuent 1100 baleines. |
1772 | Expédition de l'Anglais Phipps. Nelson, 14 ans, est à bord. |
1780 | Environ 100 à 150 trappeurs russes chassent au Svalbard. 71 trappeurs norvégiens hivernent sur l'archipel. |
1858 | Expédition scientifique du Suédois O. Torrel. |
1863 | Première circumnavigation par E. Carlsen. |
1863 | Expédition du Suédois A. Nordenskjöld qui atteint 81°42' Nord. |
1878 | Première croisière touristique au Spitzberg. |
1896 | Ouverture du premier hôtel au Spitzberg. Première poste. |
1896 | Expédition en ballon du Suédois Andrée. |
1896 | Première exploitation du charbon. Expéditions scientifiques du Prince de Monaco Albert Ier. |
1905 | L'Américain J.M. Longyear débute l'exploitation du charbon dans l'Isfjord.
Ruée vers les métaux précieux. |
1905 | Fondation de la cité minière de Longyearbyen. |
1916 | Exploitation du charbon à Ny-Ålesund. |
1920 | Exploitation du charbon à Barentsburg. Le traité de Sèvres, près de Paris, attribue à la Norvège la souveraineté sur l'archipel. |
1925 | Ratification et entrée en vigueur du Traité du Svalbard.
Échec de la tentative de R. Amundsen de rejoindre le Pôle Nord en ballon. |
1925 | Vol transpolaire réussi d'Amundsen et Ellsworth en dirigeable. |
1928 | Expédition de l'Italien U. Nobile en dirigeable vers le Pôle Nord, récupérée en partie après un crash sur la banquise. Amundsen disparaît en lui portant secours en hydravion. |
1928 | Introduction de b?ufs musqués. Le dernier disparaîtra en 1985. |
1928 | Production norvégienne de 300 000 tonnes de charbon. |
1934 | Production russe de 392 000 tonnes de charbon.
Première ligne maritime régulière entre le Svalbard et la Norvège. |
1936 | Production de 784 000 tonnes de charbon.
« L'hôtel du Pôle Nord » ouvre à Ny-Ålesund. |
1941-1945 | Seconde Guerre Mondiale : évacuation, pilonnages, combats, stations météo nazies. |
1952 | Voie ferrée entre Grumantbyen et Colesbukta, mines soviétiques. 1488 ours blancs sont tués. |
1957 | Installation de la station polonaise de Hornsund. |
1962 | Arrêt de l'exploitation du charbon à Ny-Ålesund. |
1964 | Installation par le CNRS de la première base scientifique française dans la Baie du Roi (Kongsfjord) à 4 km de Ny-Ålesund. Cette base porte le nom de Jean Corbel, initiateur du programme de recherche. |
1967-1968 | Installation d'une station de réception satellitaire et de la base de l'Institut Polaire Norvégien à Ny-Ålesund. |
1973 | Loi sur la protection de la nature. 32 000 km2 sont protégés. |
1975 | Ouverture de l'aéroport de Longyearbyen. Restructuration de Longyearbyen. Réouverture de la mine de Sveagruva. |
1990-1991 | L'effondrement de l'URSS entraîne une plus grande main-mise norvégienne sur l'archipel. |
1990-2000 | Environ 150 recherches scientifiques en cours. Ny-Ålesund devient un important centre de recherche. La France entretient 2 stations en Baie du Roi. |
1998 | Fermeture du site charbonnier russe Pyramiden. |
2003 | Environ 2800 habitants au Svalbard, dont 1 700 à Longyearbyen, 210 à Sveagruva et 40 à Ny-Ålesund. Création de Parcs Nationaux et de Réserves Naturelles sur 80% de l'archipel. |
2000-2005 | Le tourisme amène environ 50 000 nuitées à Longyearbyen. Plus de 100 escales de bateaux de croisière à Longyearbyen et 60 à Ny-Ålesund. |