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La Voie magistrale russe

Les nouvelles du Svalbard, Mai 2014

Le monde connaîtra bientôt une révolution dans la navigation maritime transcontinentale. La Russie est prête à accueillir devant sa porte arctique - la Route Maritime du Nord - les pavillons du monde entier. Quelles opportunités ouvrira pour l'humanité « l'avenue centrale » de l'Arctique russe ? La nature de la Terre donne à ses habitants un nouveau cadeau - la perspective des transports maritimes par la Route du Nord toute l'année devient réelle. Le réchauffement climatique rend navigables les régions qui étaient récemment couvertes d'une couche épaisse de glaces, jusqu'à 5 mètres. Mais aujourd'hui, soit les glaces ont disparu, soit elles sont devenues moins épaisses - jusqu'à un mètre et demi. Face à cette situation, les transporteurs européens et asiatiques reçoivent une perspective avantageuse aux itinéraires océaniques traditionnels, croit le rédacteur en chef de la maison d'édition « Nouvelles maritimes de Russie » Anatoly Kouznetsov. La plus grosse partie de la Route Maritime du Nord passe par les eaux territoriales de la Russie. Une autre partie - par la zone économique russe de deux cent milles marins. Bref, la Route Maritime du Nord est pour la Russie une artère magistrale de transport. Mais on entend souvent l'avis des politiques et experts occidentaux selon lequel il faut lui octroyer le statut d'une voie internationale commune. C'est assez étrange, d'autant plus que la Russie n'a pas l'intention de percevoir des taxes de transit. En perspective, elle pourra octroyer des services payants, par exemple, assurer l'accompagnement des convois de bateaux par des brise-glaces nucléaires, le ravitaillement en combustible et la réparation dans ses ports.

La Route Maritime du Nord
La Route Maritime du Nord

Source : La Voix de la Russie 29/04/2014

Traduction / adaptation : Bernard Soumier



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