S'installer en Norvège avec une voiture est compliqué. Voici les règles et réglementations dont vous avez besoin, notamment les implications fiscales.
La Norvège possède certaines des routes les plus pittoresques du monde, offrant non seulement des vues à couper le souffle mais aussi une expérience de conduite passionnante. Apporter sa propre voiture en Norvège pour vivre ces sensations fortes est cependant plus facile à dire qu'à faire, étant donné les règles strictes du pays.
Ces règles sur la possession d’une voiture font que l’achat d’une voiture en Norvège est une affaire très coûteuse. Il peut donc être très tentant d'importer une voiture de l'étranger, mais attention à l'acheteur : le chemin vers l'importation d'une voiture en Norvège est semé de détours inattendus et de péages.
Ainsi, que vous ameniez votre voiture en Norvège de manière temporaire ou permanente, laissez-nous vous guider à travers les dédales des réglementations douanières et du système de taxe routière unique en Norvège.
Attachez votre ceinture, réglez vos rétroviseurs et préparez votre carte de crédit, car cela va vous coûter cher !
Une histoire de taxes routières élevées en Norvège
Alors que la période d’après-guerre a conduit aux États-Unis à un boom sans précédent de la possession de voitures, la situation a été tout autre en Norvège. En raison de la nécessité d'allouer des ressources à la reconstruction après l'occupation, la possession de voitures privées a été rationnée jusqu'en 1960.
Cette période de rationnement a conduit à considérer les voitures comme un luxe en Norvège. Cette perception a changé : les voitures sont désormais considérées comme une nécessité fondamentale dans le pays, à moins que vous n'habitiez dans l'une des plus grandes villes.
Mais le contexte historique de rareté des voitures et de taxation du luxe a contribué à des coûts d’achat d’une voiture plus élevés que dans de nombreux autres pays.
L’exception ces dernières années concerne les voitures électriques, qui sont exemptées de nombreux frais imposés à leurs prédécesseurs fonctionnant aux combustibles fossiles. Cela a conduit à des prix comparativement plus bas et à un taux d’adoption élevé des véhicules alimentés par batterie.
Apporter votre voiture en Norvège en tant que touriste
Tout d'abord, commençons par les bases : conduire votre voiture en Norvège en tant que touriste (jusqu'à 90 jours avec un visa touristique typique) ne devrait poser aucun problème majeur, mais il y a quelques considérations à garder à l'esprit.
Tout d'abord, assurez-vous que votre permis de conduire est reconnu par les autorités norvégiennes.
Ensuite, assurez-vous que votre voiture est en état de rouler. En supposant que vous venez d'un autre pays européen, cela signifie que vos documents d'inspection européens sont en règle.
Gardez également à l'esprit qu'il est obligatoire d'avoir sur soi un triangle de signalisation rouge et un gilet de visibilité jaune fluorescent dans la voiture en cas de panne ou d'accident. Enfin et surtout, pour l'amour de tout ce qui vous tient à cœur, équipez votre voiture de pneus adaptés aux conditions.
Cela signifie que si vous prévoyez un road trip hivernal en Norvège, vous avez besoin de pneus hiver. Conduire dans des conditions hivernales avec des pneus été équivaut à un souhait de mort.
Les pneus hiver ne sont pas obligatoires à proprement parler, mais les conducteurs ont l'obligation d'avoir des pneus adaptés aux conditions de conduite. Ne pas respecter cette règle et être impliqué dans un accident peut entraîner des accusations de négligence grave.
Apporter votre voiture en Norvège en tant que résident temporaire
Si vous prévoyez de passer un an en Norvège, vous avez de la chance. Vous pouvez conduire votre voiture immatriculée à l’étranger aussi facilement que si vous étiez un touriste.
Une condition cruciale est que vous devez être en mesure de fournir la preuve que votre séjour ne dépassera pas un an à compter de votre arrivée en Norvège. Et par « le moment où vous arrivez », nous entendons vos pieds touchant le sol norvégien, et non lorsque votre voiture arrive (si elle arrive avant vous).
Qu’est-ce qui compte comme preuve, demandez-vous ? Des éléments comme un contrat de travail, une preuve de votre stage d'études, ou peut-être les documents de votre conjoint ou d'un membre de votre famille indiquant combien de temps ils resteront dans le pays, si vous venez simplement de les suivre.
Si vous envisagez de retourner travailler à l’étranger, il est également bon de montrer ces documents. La preuve que vous louez votre pad à la maison fonctionne également. En gros, tout ce qui crie : « Je suis juste là pour une courte aventure norvégienne ! »
Si vous restez jusqu'à deux ans, les choses deviennent un peu plus compliquées. Vous devrez demander un permis de conduire temporaire pour votre deuxième année, ce qui signifie que vous devrez le faire au cours de la première année suivant votre arrivée en Norvège.
Gardez à l'esprit que pour bénéficier de ce statut « temporaire », vous ne devez pas avoir séjourné ou été officiellement enregistré en Norvège pendant plus de 365 jours au cours des deux années précédant votre arrivée. Donc, entrer et sortir du pays pour « réinitialiser le compteur » ne fonctionne pas.
Importer une voiture en Norvège
Soit vous déménagez en Norvège avec votre propre voiture, soit vous vivez déjà ici et souhaitez introduire une voiture étrangère dans le pays. Voici les règles de base.
Avant de traverser la frontière
Vérifiez auprès de l'administration norvégienne des routes publiques (Statens légumes) pour voir s'il existe des règles particulières s'appliquant à votre type de voiture. Cela peut être fait en contactant un trafikkstasjon.
Ensuite, s'il s'agit d'une voiture neuve que vous importez de l'étranger, assurez-vous que le pays dans lequel vous achetez n'a pas de restrictions à l'exportation ou d'exigences à remplir pour permettre l'exportation de la voiture. Assurez-vous également d’avoir le permis et l’assurance appropriés pour conduire la voiture jusqu’à la frontière norvégienne.
Vous pouvez conduire une voiture en Norvège avec des plaques d'immatriculation étrangères valides pendant une période de 30 jours après avoir traversé la frontière, en attendant vos plaques norvégiennes. Si votre assurance étrangère ne couvre pas la Norvège, il existe une solution : poursuivez votre lecture.
Quand tu traverses la frontière
Si vous arrivez par la route, choisissez un poste frontalier doté de personnel pour entrer dans le pays, car vous aurez besoin de l'aide d'un agent des douanes. Passez par la voie rouge « quelque chose à déclarer » et préparez-vous à payer la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), qui s'élève à 25 % de la valeur de la voiture.
La valeur de la voiture est égale au prix d’achat majoré des frais de transport et d’assurance, si la voiture est neuve. Si vous possédez le véhicule depuis un certain temps, vous devez obtenir une estimation auprès du concessionnaire du pays où la voiture est immatriculée – ici aussi, les frais de transport et d'assurance seront ajoutés à ce montant avant de calculer la TVA.
Si votre voiture n'est pas assurée pour conduire en Norvège, vous pouvez souscrire une « assurance frontière » directement au bureau de douane. Vous ne voulez vraiment pas être la personne responsable des dommages causés par un véhicule non assuré.
Maintenant, si vous arrivez en ferry, les choses sont un peu plus compliquées. Les bureaux de douane des terminaux de ferry ne sont généralement pas équipés pour mener à bien l’ensemble de la procédure.
Ce que vous devez faire est d'obtenir un document de transit auprès des autorités douanières du pays d'où vous venez. Si vous ne pouvez pas l'obtenir ou ne l'avez pas obtenu, les douanes norvégiennes vous le délivreront au poste frontière lorsque vous vous arrêterez dans la zone rouge.
Mais ensuite, vous devrez vous présenter à un autre bureau de douane pour finaliser les formalités, dans un certain délai. Si vous ne vous rendez pas dans le délai qu'ils vous ont imparti, vous devrez payer une amende.
Si tout cela vous semble un peu écrasant, une troisième option consiste à recourir aux services d'un transitaire qui se chargera, moyennant des frais, des formalités administratives auprès de la douane. Votre compagnie de ferry peut vous renseigner sur la marche à suivre pour entrer en contact avec un transitaire.
Que faire après avoir traversé la frontière
Vous avez donc dédouané et payé la TVA. Ne rangez pas encore votre portefeuille : il reste encore deux obstacles bureaucratiques.
La première consiste à faire approuver votre véhicule par l'administration norvégienne des routes publiques (Statens légumes). Pour ce faire, prenez rendez-vous dans votre magasin le plus proche trafikkstasjon.
Ensuite, vous devez payer une taxe d’enregistrement unique. Celui-ci est calculé en fonction du groupe fiscal du véhicule, du poids à vide, du CO2 émissions, NONX émissions et cylindrée.
Pour certains véhicules, la puissance du moteur est également incluse dans le calcul. Comme vous pouvez le constater, les frais sont assez variés et peu précis.
Cela vaut peut-être la peine de calculer à l'avance le coût de l'importation de votre voiture avant de le faire, juste pour voir si cela vaut tout l'argent et les ennuis.
L'administration fiscale norvégienne a préparé un calculateur pratique d'importation de voitures (en anglais !) pour vous aider à déterminer combien vous devrez cracher, bénissez leurs cœurs.