L’Europe possède certains des trajets en train les plus beaux et les plus époustouflants au monde.
Beaucoup traversent des paysages sauvages, comme la ligne de banlieue en Écosse qui surplombe le viaduc de Glenfinnan dans les Highlands, ou la ligne Heart of Wales qui traverse les zones les plus rurales du pays.
Jetez les yeux vers le continent et des trains tout à fait plus exotiques traversent des pays étrangers et lointains, comme la ligne Oslo-Bergen.
Peut-être l’un des meilleurs voyages en train d’Europe en termes de prix, cette locomotive emmène les fêtards d’est en ouest à travers certaines des régions les plus reculées de Norvège.
Et, avec des billets coûtant seulement 34 £, vous seriez idiot de rater cette aventure de votre vie.
Entre quatre et six trains partent chaque jour entre Oslo et Bergen et le trajet retour, chacun comportant 21 arrêts.
C’est le moyen idéal pour explorer l’intérieur de la Norvège, un pays rempli de parcs nationaux et de villages isolés.
Les racines de la ligne Bergen remontent à 1883, lorsque le chemin de fer a ouvert ses portes de Bergen à Voss sous le nom de ligne Voss à voie étroite. Ce n’est qu’en 1909 que la ligne s’étendra jusqu’à la capitale et que les deux plus grandes villes de Norvège seront enfin reliées.
La ligne est également la ligne ferroviaire la plus haute d’Europe du Nord, traversant le plateau de Hardangervidda à 1 237 mètres d’altitude. Et Finse, l’un des arrêts du parcours, remporte le prix de la gare la plus haute, à une altitude stupéfiante de 1 222 mètres au-dessus du niveau de la mer.
D’une durée de 7 heures, le voyage n’est pas pour les âmes sensibles, même si les sites touristiques en cours de route valent bien l’attente.
En raison du climat nordique de la Norvège, l’expérience diffère complètement selon la saison à laquelle vous voyagez.
En hiver, des paysages enneigés spectaculaires dominent la vue, avec des congères de plusieurs mètres de haut et des montagnes surmontées de substance blanche. Pendant ce temps, en été, tout est en fleurs, les animaux sauvages comme les cerfs et les chevreuils sont en liberté et les rivières aux eaux cristallines coulent librement sous les voies ferrées.
Depuis Oslo, le train se dirige vers l’ouest et passe par Asker, Bærum et Drammen. Deux heures après le début du voyage arrive la première gare, Flå. Niché dans l’impressionnante vallée de Hallingdal, le train offre un aperçu du côté le plus sauvage du pays et un avant-goût de ce qui l’attend.
Vient ensuite Gol. Des liaisons de bus depuis cette petite ville emmènent les passagers à Hemsedal, l’une des meilleures destinations de ski de Norvège en hiver et un paradis pour la randonnée en été.
La prochaine étape se présente sous la forme d’Ål, qui se trouve à proximité du Hallingdal Feriepark et est un rêve d’aventurier avec des tyroliennes et des zones d’escalade, et l’un des meilleurs espaces de camping sauvage de Norvège.
Ensuite, il y a le village de montagne de Geilo, à mi-chemin entre Oslo et Bergen et parfait pour prendre une dose de nature ou, pour les plus courageux, faire du ski.
Finse, la station la plus haute, vient ensuite, suivie de Myrdal et Flåm qui font partie du circuit « La Norvège en bref » qui, si vous le souhaitez, peut conduire à une croisière touristique le long du Nærøyfjord, un site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. Vient ensuite Voss, la ville des sports extrêmes, et enfin la ville de Bergen, dernière étape.
Il y a beaucoup à faire à Bergen, la ville chargée d’histoire viking et hanséatique, ce qui n’est pas étonnant compte tenu de son point stratégique donnant sur la mer du Nord.
Bien que de nombreuses maisons médiévales historiques aient péri depuis longtemps, des reconstructions datant des XVIIIe et XIXe siècles survivent et ressemblent presque à des objets réels.
Lorsque Express.co.uk a consulté Norwegian Trains, la plateforme sur laquelle vous achetez des billets de train, le billet aller simple le moins cher ne coûtait que 34 £, tandis que le deuxième moins cher s’élevait à 57 £ – deux bonnes affaires absolues par rapport au prix des billets de train en Norvège. la Grande-Bretagne.