Un grand pays européen construit un mégaprojet époustouflant de routes souterraines et sous-marines qui devrait battre les records de longueur et de profondeur.
Le tunnel de Rogfast en Norvège reliera les municipalités de Randaberg et de Bokn dans le comté de Rogaland, séparées par une grande étendue d'eau.
Le trajet de Trondheim, au centre-nord, à Kristiansand, sur la côte sud, prend actuellement environ 21 heures en raison de la nécessité de prendre un ferry, et le tunnel promet de réduire le trajet à seulement 11 heures.
Selon Ground Engineering, les tunnels à deux tubes plongeront également profondément sous le sol, atteignant une profondeur maximale de 392 m sous le niveau de la mer.
Rogfast remplacera les sept ferries actuellement utilisés pour transporter les personnes à travers le Boknafjord.
Il contribuera également à relier Stavanger, une ville du sud cruciale pour l'industrie pétrolière norvégienne de la mer du Nord, à la ville plus au nord de Bergen, qui possède également une forte industrie pétrolière ainsi que sa pêche, selon World Highways.
De longues portions du parcours se dérouleront soit en surface, soit sous l'eau, ces dernières prenant environ 35 minutes à parcourir.
Les travaux du tunnel ont débuté en 2018 avec la construction de deux tunnels d'accès, mais ils ne seront pas prêts avant de nombreuses années.
Le B1M rapporte que le gouvernement norvégien fournira environ 40 % du projet de 36 milliards de livres sterling, le reste étant récupéré grâce aux frais de péage.