{"id":2222,"date":"2025-01-10T09:20:19","date_gmt":"2025-01-10T08:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/plus-de-130-ans-dhistoire-de-la-route-des-ferries-express-cotiers-de-la-norvege\/"},"modified":"2025-01-10T09:20:19","modified_gmt":"2025-01-10T08:20:19","slug":"plus-de-130-ans-dhistoire-de-la-route-des-ferries-express-cotiers-de-la-norvege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/plus-de-130-ans-dhistoire-de-la-route-des-ferries-express-cotiers-de-la-norvege\/","title":{"rendered":"Plus de 130 ans d&#39;histoire de la route des ferries express c\u00f4tiers de la Norv\u00e8ge"},"content":{"rendered":"<div itemprop=\"text\">\n\t\t\t<span id=\"dpsp-post-content-markup\" data-image-pin-it=\"false\"><\/span><\/p>\n<p class=\"intro\">Depuis plus de 130 ans, la route c\u00f4ti\u00e8re des ferries norv\u00e9giens relie les petites communaut\u00e9s le long de l&#39;une des c\u00f4tes les plus spectaculaires du monde. Voici l&#39;histoire compl\u00e8te de l&#39;itin\u00e9raire, aujourd&#39;hui desservi par Hurtigruten et Havila.<\/p>\n<p>Ce service historique n&#39;est pas seulement une bou\u00e9e de sauvetage pour les Norv\u00e9giens : c&#39;est un voyage qui a captiv\u00e9 l&#39;imagination des voyageurs du monde entier, \u00e9voluant vers un m\u00e9lange unique de transports locaux et d&#39;exp\u00e9riences de voyage embl\u00e9matiques.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Plus-de-130-ans-d39histoire-de-la-route-des-ferries.jpg\" alt=\"Navire Hurtigruten dans le Hj\u00f8rundfjord en Norv\u00e8ge. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-82704\"  data-><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Plus-de-130-ans-d39histoire-de-la-route-des-ferries.jpg\" alt=\"Navire Hurtigruten dans le Hj\u00f8rundfjord en Norv\u00e8ge. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-82704\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Contrairement aux autres routes de ferry, le voyage c\u00f4tier norv\u00e9gien se distingue par son double objectif : un ferry local pour les passagers et les marchandises, et un tourisme.<\/p>\n<p>Il soutient les communaut\u00e9s isol\u00e9es en transportant des passagers et des marchandises tout en accueillant des touristes internationaux \u00e0 la recherche d&#39;une place au premier rang pour admirer les merveilles naturelles de la Norv\u00e8ge.<\/p>\n<p>Qu&#39;il s&#39;agisse du soleil de minuit en \u00e9t\u00e9 ou des aurores bor\u00e9ales en hiver, cet itin\u00e9raire offre une fen\u00eatre sur les paysages, la culture et l&#39;histoire de la Norv\u00e8ge.<\/p>\n<p>\ud83c\uddf3\ud83c\uddf4 Bor du i Norge ? Oppdag Hurtigrutens tilbud p\u00e5 kystreisen her!<\/p>\n<p>Aujourd&#39;hui, deux compagnies, Hurtigruten et Havila, proposent des d\u00e9parts quotidiens sur la route, offrant aux voyageurs le choix entre charme traditionnel et innovation moderne.<\/p>\n<p>Mais derri\u00e8re les vues panoramiques et les cabines confortables se cache une histoire fascinante sur la fa\u00e7on dont ce service a transform\u00e9 la vie c\u00f4ti\u00e8re norv\u00e9gienne.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les origines du Coastal Express norv\u00e9gien<\/h2>\n<p>Avant 1893, le transport du courrier, des marchandises et des personnes vers le nord de la Norv\u00e8ge \u00e9tait lent et peu fiable, la plupart des voyages reposant sur de petits bateaux naviguant sur des eaux dangereuses. Les routes \u00e9taient rares et les hivers rendaient les d\u00e9placements encore plus difficiles.<\/p>\n<p>Conscient de la n\u00e9cessit\u00e9 d&#39;une meilleure connectivit\u00e9, le gouvernement norv\u00e9gien a mis en service un service c\u00f4tier r\u00e9gulier.<\/p>\n<p>Le capitaine Richard With et sa compagnie \u00ab Vesteraalens Dampskibsselskab \u00bb ont \u00e9t\u00e9 les pionniers de la route avec leur navire <em>Vesteraalen<\/em>effectuant le premier voyage r\u00e9gulier de Trondheim \u00e0 Hammerfest en juillet 1893.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1736497219_618_Plus-de-130-ans-d39histoire-de-la-route-des-ferries.jpg\" alt=\"Ancien ferry c\u00f4tier en Norv\u00e8ge datant des ann\u00e9es 1950.\" class=\"wp-image-82714\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1736497219_618_Plus-de-130-ans-d39histoire-de-la-route-des-ferries.jpg\" alt=\"Ancien ferry c\u00f4tier en Norv\u00e8ge datant des ann\u00e9es 1950.\" class=\"wp-image-82714\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Le voyage, qui comprenait des escales dans des villes cl\u00e9s telles que Bod\u00f8, Troms\u00f8 et Svolv\u00e6r, a dur\u00e9 67 heures, une am\u00e9lioration impressionnante \u00e0 l&#39;\u00e9poque. Le succ\u00e8s pr\u00e9coce de la route a suscit\u00e9 l&#39;int\u00e9r\u00eat d&#39;autres compagnies maritimes et davantage de navires ont rejoint le service.<\/p>\n<p>Au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, la route s&#39;est \u00e9largie, reliant progressivement davantage de villes et offrant des op\u00e9rations toute l&#39;ann\u00e9e dans le nord de la Norv\u00e8ge.<\/p>\n<p>Au fil du temps, \u00ab Hurtigruten \u00bb est devenu le nom largement reconnu pour le service des routes c\u00f4ti\u00e8res, quel que soit l&#39;op\u00e9rateur. En anglais, \u00ab Hurtigruten \u00bb signifie \u00ab The Quick Route \u00bb.<\/p>\n<p>Le terme faisait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l&#39;am\u00e9lioration significative de la vitesse et de la fiabilit\u00e9 par rapport aux m\u00e9thodes de transport impr\u00e9visibles et longues utilis\u00e9es auparavant.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Expansion et innovation<\/h2>\n<p>La route c\u00f4ti\u00e8re est rapidement devenue la pierre angulaire du r\u00e9seau de transport norv\u00e9gien. Au fur et \u00e0 mesure que de nouvelles compagnies maritimes rejoignaient le service, la flotte s&#39;agrandissait et les horaires s&#39;am\u00e9lioraient.<\/p>\n<p>Dans les ann\u00e9es 1930, la route offrait des services quotidiens pendant les mois d&#39;\u00e9t\u00e9, reliant davantage de communaut\u00e9s et facilitant le commerce et les communications r\u00e9gionales.<\/p>\n<p>Au d\u00e9part, les itin\u00e9raires variaient selon la saison, avec un service limit\u00e9 pendant les durs mois d&#39;hiver. Cependant, les am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 la conception des navires et \u00e0 la technologie de navigation ont permis de desservir des sites \u00e9loign\u00e9s toute l&#39;ann\u00e9e, m\u00eame pendant les hivers arctiques.<\/p>\n<p>Cette fiabilit\u00e9 a solidifi\u00e9 la r\u00e9putation de la route en tant que bou\u00e9e de sauvetage pour les villes c\u00f4ti\u00e8res isol\u00e9es de Norv\u00e8ge.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le Coastal Express en temps de guerre<\/h2>\n<p>La Seconde Guerre mondiale a marqu\u00e9 une p\u00e9riode difficile pour le service de ferry c\u00f4tier. Le littoral strat\u00e9gique de la Norv\u00e8ge en a fait une cible pendant l&#39;occupation allemande, et de nombreux navires ont \u00e9t\u00e9 coul\u00e9s ou endommag\u00e9s pendant la guerre.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 les risques, le service a continu\u00e9, jouant un r\u00f4le essentiel dans le transport des fournitures et du personnel essentiels. Apr\u00e8s la guerre, le gouvernement a donn\u00e9 la priorit\u00e9 \u00e0 la reconstruction de la flotte et au r\u00e9tablissement du service c\u00f4tier.<\/p>\n<p>Dans les ann\u00e9es 1950, la route reprit pleinement ses activit\u00e9s, avec une liaison quotidienne constante entre Bergen et Kirkenes. Cette renaissance d&#39;apr\u00e8s-guerre a soulign\u00e9 l&#39;importance du service pour le redressement et le d\u00e9veloppement de la Norv\u00e8ge.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019essor du confort des passagers<\/h2>\n<p>Dans les ann\u00e9es 1950 et 1960, les progr\u00e8s de la construction navale ont permis de construire des navires plus grands et plus rapides, permettant ainsi aux op\u00e9rateurs d&#39;am\u00e9liorer consid\u00e9rablement l&#39;exp\u00e9rience des passagers.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x433\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1736497219_894_Plus-de-130-ans-d39histoire-de-la-route-des-ferries.jpg\" alt=\"Ferry c\u00f4tier Hurtigruten quittant Trondheim. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-77726\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1736497219_894_Plus-de-130-ans-d39histoire-de-la-route-des-ferries.jpg\" alt=\"Ferry c\u00f4tier Hurtigruten quittant Trondheim. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-77726\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Ces innovations sont all\u00e9es au-del\u00e0 de la fonctionnalit\u00e9, introduisant de nouveaux niveaux de confort pour ceux qui voyagent le long du littoral accident\u00e9 de la Norv\u00e8ge.<\/p>\n<p>Alors que la route servait encore de service de ferry pratique, les navires ont commenc\u00e9 \u00e0 offrir des cabines plus modernes, de meilleures options de restauration et des salons panoramiques con\u00e7us pour le tourisme.<\/p>\n<p>Ces caract\u00e9ristiques ont non seulement am\u00e9lior\u00e9 l&#39;exp\u00e9rience des passagers locaux, mais ont \u00e9galement commenc\u00e9 \u00e0 attirer l&#39;attention des voyageurs internationaux d\u00e9sireux d&#39;explorer les paysages uniques de la Norv\u00e8ge.<\/p>\n<p>L&#39;ajout progressif d&#39;am\u00e9nagements marque un tournant dans l&#39;\u00e9volution du trac\u00e9. Ce n\u2019\u00e9tait plus seulement un moyen de transport mais un voyage plus agr\u00e9able et m\u00e9morable.<\/p>\n<p>Dans les ann\u00e9es 1980, de nouveaux navires ont \u00e9t\u00e9 construits sp\u00e9cialement dans un souci de tourisme, ouvrant la voie \u00e0 la r\u00e9putation croissante de la route en tant qu&#39;exp\u00e9rience de voyage pittoresque.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&#39;\u00e9volution de l&#39;itin\u00e9raire de la bou\u00e9e de sauvetage au loisir<\/h2>\n<p>Pendant une grande partie du XXe si\u00e8cle, la route c\u00f4ti\u00e8re des ferries a \u00e9t\u00e9 une bou\u00e9e de sauvetage essentielle pour les communaut\u00e9s isol\u00e9es du nord de la Norv\u00e8ge. Il transportait du fret, du courrier et des passagers \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 les routes \u00e9taient rares et o\u00f9 le transport a\u00e9rien en \u00e9tait encore \u00e0 ses balbutiements.<\/p>\n<p>Cependant, le d\u00e9veloppement d&#39;infrastructures modernes au cours des ann\u00e9es 1960 et 1970, notamment des a\u00e9roports r\u00e9gionaux et de meilleures liaisons routi\u00e8res, a commenc\u00e9 \u00e0 remettre en question la domination de l&#39;itin\u00e9raire en tant que r\u00e9seau de transport.<\/p>\n<p>Pour rester \u00e9conomiquement viables, les op\u00e9rateurs ont progressivement r\u00e9orient\u00e9 leur attention du transport local vers le tourisme. Les paysages pittoresques, l&#39;acc\u00e8s culturel et les ph\u00e9nom\u00e8nes saisonniers comme le soleil de minuit et les aurores bor\u00e9ales sont devenus les principales attractions.<\/p>\n<p>Dans les ann\u00e9es 1980, ce pivot strat\u00e9gique a transform\u00e9 l\u2019itin\u00e9raire en une exp\u00e9rience incontournable pour les voyageurs internationaux, en particulier ceux d\u2019Allemagne, du Royaume-Uni et des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Des excursions guid\u00e9es, des conf\u00e9rences \u00e0 bord et des espaces publics \u00e9largis ont \u00e9t\u00e9 introduits, cr\u00e9ant un mod\u00e8le hybride qui a maintenu la fonction vitale de l&#39;itin\u00e9raire tout en assumant son nouveau r\u00f4le de moteur touristique.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La cr\u00e9ation de \u00ab Hurtigruten \u00bb<\/h2>\n<p>La soci\u00e9t\u00e9 Hurtigruten actuelle est n\u00e9e en 2006 de la fusion de deux op\u00e9rateurs historiques sur la route c\u00f4ti\u00e8re : <em>Ofotens et Vesteraalens Dampskibsselskab<\/em> (OVDS) et <em>Troms Fylkes Dampskibsselskap<\/em> (TFDS).<\/p>\n<p>Les deux soci\u00e9t\u00e9s op\u00e9raient sur cette route depuis des d\u00e9cennies et la fusion visait \u00e0 rationaliser les op\u00e9rations, \u00e0 moderniser la flotte et \u00e0 renforcer la marque face \u00e0 la concurrence croissante d&#39;autres options de voyage.<\/p>\n<p>La nouvelle entit\u00e9 adopte le nom de \u00ab Hurtigruten \u00bb, longtemps synonyme de voyage c\u00f4tier.<\/p>\n<p>Cela a marqu\u00e9 une \u00e9tape importante dans l&#39;\u00e9volution de l&#39;itin\u00e9raire, alors que l&#39;entreprise s&#39;est de plus en plus tourn\u00e9e vers le tourisme, tout en continuant \u00e0 remplir son r\u00f4le de lien de transport vital pour les communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res de Norv\u00e8ge.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La route c\u00f4ti\u00e8re moderne<\/h2>\n<p>Aujourd&#39;hui, le voyage c\u00f4tier s&#39;\u00e9tend sur 11 jours, couvrant 34 ports entre Bergen et Kirkenes.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x478\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"478\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1735809619_383_Made-in-Norvege-un-label-d39origine-norvegienne.jpg\" alt=\"Navire de croisi\u00e8re Havila Polaris \u00e0 quai.\" class=\"wp-image-79034\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"478\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1735809619_383_Made-in-Norvege-un-label-d39origine-norvegienne.jpg\" alt=\"Navire de croisi\u00e8re Havila Polaris \u00e0 quai.\" class=\"wp-image-79034\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Hurtigruten et Havila op\u00e8rent d\u00e9sormais sur cette liaison, \u00e0 la suite d&#39;une d\u00e9cision gouvernementale de 2021 visant \u00e0 r\u00e9introduire la concurrence sur cette liaison. Hurtigruten g\u00e8re sept des 11 d\u00e9parts, tandis que Havila g\u00e8re les quatre autres.<\/p>\n<p>Chaque entreprise apporte une exp\u00e9rience distincte au voyage, mais les fondamentaux restent les m\u00eames. Des cabines confortables et une excellente cuisine pour les passagers du voyage, en mettant l&#39;accent sur les services essentiels pour les passagers et le fret locaux.<\/p>\n<p>La flotte moderne de Havila a certainement \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9e vers l&#39;avenir de la route et du transport par ferry en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>Chacun des quatre navires int\u00e8gre une technologie de pointe, notamment des moteurs GNL et de grandes batteries qui permettent une navigation sans \u00e9missions dans les zones sensibles. D\u00e9couvrez mon exp\u00e9rience de 11 nuits \u00e0 bord du Havila Polaris.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un avenir durable pour la route c\u00f4ti\u00e8re<\/h2>\n<p>\u00c0 l\u2019avenir, la durabilit\u00e9 fa\u00e7onne l\u2019avenir de la route c\u00f4ti\u00e8re norv\u00e9gienne.<\/p>\n<p>Les deux op\u00e9rateurs investissent dans la technologie verte pour se conformer aux r\u00e9glementations environnementales strictes, y compris les lois \u00e0 venir exigeant des navires z\u00e9ro \u00e9mission dans les fjords class\u00e9s par l&#39;UNESCO \u00e0 partir de 2032, retard\u00e9 par rapport \u00e0 la date initiale de 2026.<\/p>\n<p>\ud83c\uddf3\ud83c\uddf4 Bor du i Norge ? Oppdag Hurtigrutens tilbud p\u00e5 kystreisen her!<\/p>\n<p>La nouvelle flotte de Havila \u00e9tablit d\u00e9j\u00e0 des r\u00e9f\u00e9rences en mati\u00e8re de capacit\u00e9s hybrides, tandis que Hurtigruten modernise ses anciens navires et collabore \u00e0 la recherche de conceptions z\u00e9ro \u00e9mission.<\/p>\n<p>Alors que l&#39;itin\u00e9raire aborde son prochain chapitre, il reste un symbole de l&#39;innovation et de la r\u00e9silience de la Norv\u00e8ge.<\/p>\n<p>Que vous soyez un local utilisant le ferry comme bou\u00e9e de sauvetage ou un visiteur international d\u00e9sireux d&#39;explorer l&#39;Arctique sous les aurores bor\u00e9ales, cette route historique offre une connexion sans pr\u00e9c\u00e9dent avec le pass\u00e9, le pr\u00e9sent et l&#39;avenir de la Norv\u00e8ge.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis plus de 130 ans, la route c\u00f4ti\u00e8re des ferries norv\u00e9giens relie les petites communaut\u00e9s le long de l&#39;une des 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