{"id":2269,"date":"2025-01-15T15:19:44","date_gmt":"2025-01-15T14:19:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/voitures-electriques-en-norvege-la-vie-en-norvege\/"},"modified":"2025-01-15T15:19:44","modified_gmt":"2025-01-15T14:19:44","slug":"voitures-electriques-en-norvege-la-vie-en-norvege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/voitures-electriques-en-norvege-la-vie-en-norvege\/","title":{"rendered":"Voitures \u00e9lectriques en Norv\u00e8ge &#8211; La vie en Norv\u00e8ge"},"content":{"rendered":"<div itemprop=\"text\">\n\t\t\t<span id=\"dpsp-post-content-markup\" data-image-pin-it=\"false\"><\/span><\/p>\n<p class=\"intro\">Les m\u00e9dias internationaux adorent parler du nombre de voitures \u00e9lectriques sur les routes norv\u00e9giennes. Mais comment exactement les voitures \u00e9lectriques en Norv\u00e8ge sont-elles devenues si populaires ? Jetons un coup d&#39;\u0153il \u00e0 l&#39;histoire compl\u00e8te.<\/p>\n<p>La Norv\u00e8ge est leader mondial en mati\u00e8re d\u2019adoption de voitures \u00e9lectriques, atteignant des niveaux de r\u00e9ussite inimaginables dans la plupart des autres pays.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Voitures-electriques-en-Norvege-La-vie-en-Norvege.jpg\" alt=\"Voitures \u00e9lectriques gar\u00e9es en hiver en Norv\u00e8ge.\" class=\"wp-image-82860\"  data-><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Voitures-electriques-en-Norvege-La-vie-en-Norvege.jpg\" alt=\"Voitures \u00e9lectriques gar\u00e9es en hiver en Norv\u00e8ge.\" class=\"wp-image-82860\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Fin 2024, plus de 27 % des voitures immatricul\u00e9es en Norv\u00e8ge \u00e9taient des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV), et pr\u00e8s de 89 % de toutes les voitures particuli\u00e8res neuves vendues cette ann\u00e9e-l\u00e0 \u00e9taient enti\u00e8rement \u00e9lectriques.<\/p>\n<p>Cette transition remarquable est le r\u00e9sultat de politiques \u00e0 long terme, d\u2019incitations financi\u00e8res et d\u2019un engagement fort en faveur du transport durable.<\/p>\n<p>Nous explorons ici comment la Norv\u00e8ge est devenue un leader mondial dans le domaine des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE), l&#39;\u00e9tat actuel du march\u00e9 et ce que l&#39;avenir nous r\u00e9serve.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La r\u00e9volution \u00e9lectrique en Norv\u00e8ge<\/h2>\n<p>La fascination des Norv\u00e9giens pour les voitures \u00e9lectriques n\u2019est pas une tendance passag\u00e8re. Il s\u2019agit d\u2019une r\u00e9volution soigneusement orchestr\u00e9e qui a d\u00e9but\u00e9 au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990.<\/p>\n<p>Les gouvernements successifs ont mis en \u0153uvre une s\u00e9rie de mesures pour rendre les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission non seulement viables mais aussi attractifs pour les consommateurs. En fait, cela va bien au-del\u00e0 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. La Norv\u00e8ge veut \u00e9lectrifier les voyages, point final.<\/p>\n<p>Les r\u00e9alisations de la Norv\u00e8ge sont uniques, non pas parce que les Norv\u00e9giens sont intrins\u00e8quement plus soucieux de l&#39;environnement que les autres, mais gr\u00e2ce \u00e0 des politiques fortes et coh\u00e9rentes et \u00e0 une vision \u00e0 long terme.<\/p>\n<p>Les chiffres parlent d&#39;eux-m\u00eames. En 2024, 88,9 % des voitures particuli\u00e8res neuves vendues \u00e9taient enti\u00e8rement \u00e9lectriques, contre 82,4 % en 2023. Il s&#39;agit d&#39;une hausse constante, battant chaque ann\u00e9e des records.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"1280x719\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"719\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1736950783_134_Voitures-electriques-en-Norvege-La-vie-en-Norvege.jpg\" alt=\"VE Norv\u00e8ge\" class=\"wp-image-9278\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"719\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1736950783_134_Voitures-electriques-en-Norvege-La-vie-en-Norvege.jpg\" alt=\"VE Norv\u00e8ge\" class=\"wp-image-9278\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>\u00c0 titre de comparaison, seulement 20 % des immatriculations de voitures neuves au Royaume-Uni en 2024 \u00e9taient des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et seulement 8 % aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi la Norv\u00e8ge est leader mondial en mati\u00e8re de voitures \u00e9lectriques<\/h2>\n<p>La r\u00e9ussite de la Norv\u00e8ge en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques remonte \u00e0 ses politiques fiscales, introduites pour la premi\u00e8re fois au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990.<\/p>\n<p>\u00c0 cette \u00e9poque, le gouvernement norv\u00e9gien a commenc\u00e9 \u00e0 supprimer les taxes \u00e0 l\u2019importation et les frais d\u2019achat pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE), marquant le d\u00e9but d\u2019un engagement \u00e0 long terme en faveur d\u2019une mobilit\u00e9 z\u00e9ro \u00e9mission.<\/p>\n<p>Le principe du \u00ab pollueur-payeur \u00bb sous-tend le syst\u00e8me norv\u00e9gien de taxation des v\u00e9hicules, selon lequel les v\u00e9hicules ayant des \u00e9missions plus \u00e9lev\u00e9es sont confront\u00e9s \u00e0 des taxes \u00e0 l&#39;achat nettement plus \u00e9lev\u00e9es. En revanche, les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019exon\u00e9rations totales de ces taxes pendant des d\u00e9cennies, ce qui en fait un choix financi\u00e8rement int\u00e9ressant.<\/p>\n<p>Depuis 2001, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 exon\u00e9r\u00e9s de la taxe sur la valeur ajout\u00e9e (TVA) de 25 %, une \u00e9conomie consid\u00e9rable compte tenu des prix des voitures traditionnellement \u00e9lev\u00e9s en Norv\u00e8ge. Ces premi\u00e8res mesures ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9es par d\u2019autres incitations financi\u00e8res, telles que l\u2019acc\u00e8s gratuit aux routes \u00e0 p\u00e9age et aux ferries, et des exon\u00e9rations des taxes routi\u00e8res annuelles.<\/p>\n<p>Au fil du temps, des avantages non financiers comme l\u2019acc\u00e8s aux voies r\u00e9serv\u00e9es aux autobus et le stationnement municipal gratuit dans les centres urbains ont encourag\u00e9 davantage l\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n<p>M\u00eame avec des ajustements r\u00e9cents, tels que l&#39;introduction de la TVA sur la partie du prix d&#39;un VE d\u00e9passant 500 000 NOK et une petite taxe d&#39;achat bas\u00e9e sur le poids du v\u00e9hicule, les VE restent bien plus abordables que leurs homologues essence ou diesel.<\/p>\n<p>De plus, les autorit\u00e9s locales limitent les frais de p\u00e9age routier pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 70\u00a0% de ce que paient les v\u00e9hicules ICE, tandis que les tarifs des ferries pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont plafonn\u00e9s \u00e0 50\u00a0% des tarifs standard.<\/p>\n<p>Ensemble, ces incitations ont cr\u00e9\u00e9 un environnement dans lequel l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique n\u2019est pas seulement un choix respectueux de l\u2019environnement, mais \u00e9galement \u00e9conomiquement rationnel.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1736950783_309_Voitures-electriques-en-Norvege-La-vie-en-Norvege.jpg\" alt=\"Bornes de recharge pour voitures \u00e9lectriques \u00e0 Eidfjord, Norv\u00e8ge.\" class=\"wp-image-82861\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1736950783_309_Voitures-electriques-en-Norvege-La-vie-en-Norvege.jpg\" alt=\"Bornes de recharge pour voitures \u00e9lectriques \u00e0 Eidfjord, Norv\u00e8ge.\" class=\"wp-image-82861\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Au fil du temps, ce qui a commenc\u00e9 comme un march\u00e9 de niche s&#39;est transform\u00e9 en un \u00e9cosyst\u00e8me dans lequel les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne constituent pas simplement une alternative mais le choix par d\u00e9faut pour de nombreux Norv\u00e9giens.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u2019objectif z\u00e9ro \u00e9mission pour 2025<\/h2>\n<p>La Norv\u00e8ge est sur le point de franchir une \u00e9tape historique : d\u2019ici 2025, toutes les voitures neuves vendues dans le pays devraient \u00eatre des v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission. Cet objectif ambitieux et non contraignant a \u00e9t\u00e9 introduit pour la premi\u00e8re fois en 2017 et a depuis influenc\u00e9 \u00e0 la fois le comportement politique et le comportement du march\u00e9.<\/p>\n<p>Fin 2024, pr\u00e8s de 30 % de toutes les voitures circulant sur les routes norv\u00e9giennes \u00e9taient enti\u00e8rement \u00e9lectriques et, avec la trajectoire actuelle, l\u2019objectif de 2025 est tout \u00e0 fait \u00e0 port\u00e9e de main.<\/p>\n<p>Contrairement \u00e0 d&#39;autres pays poursuivant des objectifs similaires, l&#39;approche de la Norv\u00e8ge a \u00e9t\u00e9 une approche d&#39;incitation progressive plut\u00f4t que d&#39;interdiction pure et simple. La strat\u00e9gie a obtenu le soutien du public, car les consommateurs se sentent encourag\u00e9s plut\u00f4t que contraints. Cette approche nuanc\u00e9e a \u00e9t\u00e9 essentielle au succ\u00e8s du programme.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment les voitures \u00e9lectriques ont chang\u00e9 en Norv\u00e8ge<\/h2>\n<p>Le march\u00e9 norv\u00e9gien des v\u00e9hicules \u00e9lectriques a consid\u00e9rablement \u00e9volu\u00e9 au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie. Les premiers utilisateurs ont privil\u00e9gi\u00e9 les mod\u00e8les compacts et abordables comme la Nissan Leaf.<\/p>\n<p>Aujourd&#39;hui, les marques de luxe et les mod\u00e8les longue port\u00e9e dominent le march\u00e9, la Tesla Model Y \u00e9tant en t\u00eate des ventes en 2024, suivie de la Tesla Model 3 et de la Volvo EX30.<\/p>\n<p>Les infrastructures ont \u00e9volu\u00e9 parall\u00e8lement aux pr\u00e9f\u00e9rences des consommateurs. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 2010, les inqui\u00e9tudes concernant les infrastructures de recharge constituaient un obstacle pour de nombreux acheteurs potentiels.<\/p>\n<p>Depuis lors, la Norv\u00e8ge a mis en place un r\u00e9seau de recharge complet. En 2022, il existait plus de 5\u00a0600 bornes de recharge rapide, avec une capacit\u00e9 suffisante pour recharger plus de 27\u00a0000 voitures simultan\u00e9ment. Toutes les grandes autoroutes disposent d\u00e9sormais de bornes de recharge rapide, ce qui facilite les d\u00e9placements longue distance.<\/p>\n<p>De plus, la l\u00e9gislation a soutenu les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques vivant dans des immeubles d\u2019habitation, en leur accordant le droit d\u2019installer des installations de recharge \u00e0 domicile. Cela a r\u00e9solu un d\u00e9fi important auquel sont confront\u00e9s les r\u00e9sidents urbains, en garantissant que la commodit\u00e9 de poss\u00e9der un VE s\u2019\u00e9tende \u00e0 toutes les situations de vie.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conduire et recharger en Norv\u00e8ge<\/h2>\n<p>Recharger un v\u00e9hicule \u00e9lectrique en Norv\u00e8ge est d\u00e9sormais plus facile que jamais. Si vous n&#39;en avez jamais conduit, consultez notre guide complet sur la conduite d&#39;une voiture \u00e9lectrique en Norv\u00e8ge.<\/p>\n<p>La plupart des propri\u00e9taires comptent sur la recharge \u00e0 domicile, mais l&#39;option de recharge rapide est disponible dans tout le pays pour les longs trajets. Les bornes de recharge rapides publiques sont strat\u00e9giquement situ\u00e9es le long des autoroutes, dans les centres commerciaux et m\u00eame dans les anciennes stations-service.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1736950783_326_Voitures-electriques-en-Norvege-La-vie-en-Norvege.jpg\" alt=\"Homme chargeant des voitures \u00e9lectriques en hiver en Norv\u00e8ge.\" class=\"wp-image-82862\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/1736950783_326_Voitures-electriques-en-Norvege-La-vie-en-Norvege.jpg\" alt=\"Homme chargeant des voitures \u00e9lectriques en hiver en Norv\u00e8ge.\" class=\"wp-image-82862\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>D\u2019ici 2024, de nombreuses pompes \u00e0 carburant avaient \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es par des chargeurs rapides, et des entreprises comme Circle K pr\u00e9disent que d\u2019ici quelques ann\u00e9es, leurs bornes de recharge seront plus nombreuses que les pompes \u00e0 essence.<\/p>\n<p>Les co\u00fbts de recharge en Norv\u00e8ge sont comp\u00e9titifs. M\u00eame si la recharge \u00e0 domicile reste l\u2019option la plus abordable, les chargeurs rapides sont pratiques pour ceux qui sont en d\u00e9placement. Les consommateurs sont g\u00e9n\u00e9ralement pr\u00eats \u00e0 payer plus cher pour la rapidit\u00e9 et l\u2019accessibilit\u00e9 des bornes de recharge publiques, notamment lors des longs trajets.<\/p>\n<p>L&#39;hiver pr\u00e9sente certains d\u00e9fis, car le temps froid peut r\u00e9duire l&#39;autonomie de la batterie jusqu&#39;\u00e0 20 %. Cependant, le vaste r\u00e9seau de recharge att\u00e9nue ce probl\u00e8me et les conducteurs se sont adapt\u00e9s en rechargeant plus fr\u00e9quemment.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impact environnemental et \u00e9conomique<\/h2>\n<p>L&#39;engagement de la Norv\u00e8ge en faveur de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique a eu d&#39;importants avantages environnementaux. La d\u00e9pendance du pays \u00e0 l&#39;hydro\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable pour ses besoins \u00e9nerg\u00e9tiques nationaux garantit que son parc de v\u00e9hicules \u00e9lectriques est parmi les plus propres au monde.<\/p>\n<p>Contrairement aux pays qui d\u00e9pendent du charbon ou du gaz naturel pour l&#39;\u00e9lectricit\u00e9, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques norv\u00e9giens contribuent v\u00e9ritablement \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n<p>Sur le plan \u00e9conomique, la transition a \u00e9t\u00e9 soutenue par la redistribution des recettes fiscales. Les taxes \u00e9lev\u00e9es sur les v\u00e9hicules polluants ont contribu\u00e9 \u00e0 financer les incitations aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques, maintenant ainsi les niveaux de revenus globaux. Ce mod\u00e8le d\u00e9montre que de telles transitions peuvent \u00eatre financi\u00e8rement viables lorsqu\u2019elles sont con\u00e7ues de mani\u00e8re r\u00e9fl\u00e9chie.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&#39;avenir des voitures \u00e9lectriques en Norv\u00e8ge<\/h2>\n<p>\u00c0 l\u2019avenir, le march\u00e9 norv\u00e9gien des v\u00e9hicules \u00e9lectriques devrait encore cro\u00eetre. Des innovations telles que les avions \u00e9lectriques se profilent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019horizon, l\u2019op\u00e9rateur a\u00e9roportuaire public Avinor explorant leur viabilit\u00e9 pour les liaisons int\u00e9rieures court-courriers d\u2019ici 2040.<\/p>\n<p>L&#39;engagement du gouvernement en faveur de transports publics \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission d&#39;ici 2025, y compris les bus urbains, souligne encore davantage l&#39;engagement de la Norv\u00e8ge en faveur de la mobilit\u00e9 durable.<\/p>\n<p>\u00c0 mesure que le march\u00e9 m\u00fbrit, de nouveaux d\u00e9fis appara\u00eetront. Par exemple, la r\u00e9introduction de taxes partielles sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques pourrait mettre \u00e0 l\u2019\u00e9preuve la demande des consommateurs. Cependant, avec un large soutien du public et une infrastructure de recharge bien \u00e9tablie, l\u2019avenir reste prometteur.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des le\u00e7ons pour le monde<\/h2>\n<p>L&#39;exp\u00e9rience de la Norv\u00e8ge offre de pr\u00e9cieuses le\u00e7ons aux autres pays. Premi\u00e8rement, des politiques \u00e0 long terme et pr\u00e9visibles sont essentielles. En encourageant progressivement les v\u00e9hicules \u00e9lectriques tout en p\u00e9nalisant les v\u00e9hicules \u00e0 fortes \u00e9missions, la Norv\u00e8ge a cr\u00e9\u00e9 un march\u00e9 o\u00f9 les consommateurs se sentent encourag\u00e9s \u00e0 faire des choix respectueux de l&#39;environnement.<\/p>\n<p>Deuxi\u00e8mement, les investissements dans les infrastructures doivent aller de pair avec des incitations. Le vaste r\u00e9seau de recharge norv\u00e9gien garantit que la possession d&#39;un v\u00e9hicule \u00e9lectrique est pratique pour tous, que ce soit dans les centres urbains ou dans les zones rurales isol\u00e9es.<\/p>\n<p>Enfin, l\u2019acceptation du public d\u00e9pend de l\u2019offre d\u2019options plut\u00f4t que de mandats. L&#39;approche norv\u00e9gienne consistant \u00e0 encourager plut\u00f4t qu&#39;\u00e0 interdire les v\u00e9hicules ICE a \u00e9vit\u00e9 des r\u00e9actions n\u00e9gatives et favoris\u00e9 une adoption g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e.<\/p>\n<p>En rendant les v\u00e9hicules \u00e9lectriques abordables, pratiques et attrayants, le pays a atteint un niveau d\u2019adoption auquel le reste du monde ne peut qu\u2019aspirer. Alors que l\u2019objectif z\u00e9ro \u00e9mission d\u2019ici 2025 est \u00e0 port\u00e9e de main, la Norv\u00e8ge continue d\u2019\u00e9tablir la norme en mati\u00e8re de transport durable, prouvant qu\u2019un avenir plus vert est non seulement possible, mais r\u00e9alisable.<\/p>\n<p><strong>Conduisez-vous une voiture \u00e9lectrique en Norv\u00e8ge ou envisagez-vous d\u2019en acheter une ?<\/strong> J&#39;aimerais entendre vos pens\u00e9es et vos exp\u00e9riences dans les commentaires.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les m\u00e9dias internationaux adorent parler du nombre de voitures \u00e9lectriques sur les routes norv\u00e9giennes. 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