{"id":4959,"date":"2025-09-10T07:55:18","date_gmt":"2025-09-10T05:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/les-voyages-de-havila-de-norvege-prevoient-une-croisiere-neutre-au-climat\/"},"modified":"2025-09-10T07:55:18","modified_gmt":"2025-09-10T05:55:18","slug":"les-voyages-de-havila-de-norvege-prevoient-une-croisiere-neutre-au-climat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/les-voyages-de-havila-de-norvege-prevoient-une-croisiere-neutre-au-climat\/","title":{"rendered":"Les voyages de Havila de Norv\u00e8ge pr\u00e9voient une croisi\u00e8re neutre au climat"},"content":{"rendered":"<div itemprop=\"text\">\n\t\t\t<span id=\"dpsp-post-content-markup\" data-image-pin-it=\"false\"><\/span><\/p>\n<p class=\"intro\">La route c\u00f4ti\u00e8re norv\u00e9gienne continue de montrer la voie \u00e0 l&#39;innovation de durabilit\u00e9 pour l&#39;industrie du croisi\u00e8re dans le monde entier. Havila Voyages pr\u00e9voit de parcourir toute la route c\u00f4ti\u00e8re sur une base neutre au climat cet automne.<\/p>\n<p>Les lecteurs r\u00e9guliers sauront que je suis un fan de Travel by Sea et de la route c\u00f4ti\u00e8re norv\u00e9gienne en particulier. Mais une chose qui a toujours temp\u00e9r\u00e9 mon enthousiasme est l&#39;empreinte carbone importante de l&#39;industrie du croisi\u00e8re.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Les-voyages-de-Havila-de-Norvege-prevoient-une-croisiere-neutre.jpg\" alt=\"Havila Castor naviguant \u00e0 Ris\u00f8yrenna. Photo: Havila Voyages.\" class=\"wp-image-84689\"  data-><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Les-voyages-de-Havila-de-Norvege-prevoient-une-croisiere-neutre.jpg\" alt=\"Havila Castor naviguant \u00e0 Ris\u00f8yrenna. Photo: Havila Voyages.\" class=\"wp-image-84689\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>C&#39;est pourquoi cette nouvelle de la Norv\u00e8ge cette semaine a attir\u00e9 mon attention. Le plan de Havila pour un voyage c\u00f4tier neutre de 5 000 milles nautiques offre un aper\u00e7u de la fa\u00e7on dont la croisi\u00e8re pourrait \u00e9voluer vers un avenir v\u00e9ritablement durable.<\/p>\n<p>Bien que la route c\u00f4ti\u00e8re de la Norv\u00e8ge soit un ferry de fantaisie plut\u00f4t qu&#39;une croisi\u00e8re traditionnelle, la technologie pr\u00e9sent\u00e9e est directement pertinente pour l&#39;industrie plus large.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une croisi\u00e8re neutre au climat<\/h2>\n<p>Le voyage de 12 jours de Bergen \u00e0 Kirkenes et le dos, qui est pr\u00e9vu d\u00e8s cet automne, couvrirait plus de 5 000 milles marins (environ 5 750 milles r\u00e9guliers ou 9 260 kilom\u00e8tres).<\/p>\n<p>Havila a l&#39;intention de terminer le voyage \u00e0 l&#39;aide d&#39;une combinaison de biogaz et de grandes batteries de ses navires. Le biogaz est le carburant renouvelable d\u00e9riv\u00e9 des d\u00e9chets organiques, tandis que les batteries de Havila sont parmi les plus grandes utilisables du monde sur les oc\u00e9ans aujourd&#39;hui.<\/p>\n<p>Le PDG Bent Martini a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 les plans ambitieux lors du Festival politique de l&#39;Arendalsuka en Norv\u00e8ge, o\u00f9 les entreprises et les d\u00e9cideurs se r\u00e9unissent chaque ao\u00fbt pour d\u00e9battre de l&#39;avenir du pays.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0En ce moment, nous sommes en phase de planification pour tester un voyage complet sur la route c\u00f4ti\u00e8re cet automne, en utilisant le biogaz en combinaison avec nos grandes batteries\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 aux d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s. \u00abNous pensons que nous r\u00e9ussirons.\u00bb<\/p>\n<p>En cas de succ\u00e8s, Havila prouverait qu&#39;un bateau de croisi\u00e8re c\u00f4tier peut compl\u00e9ter l&#39;un des itin\u00e9raires les plus embl\u00e9matiques du monde sans ajouter \u00e0 l&#39;empreinte carbone de l&#39;industrie. La soci\u00e9t\u00e9 vise finalement \u00e0 rendre l&#39;ensemble de son service Bergen &#8211; Kirkenes &#8211; Bergen enti\u00e8rement sans \u00e9mission d&#39;ici 2030.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une nouvelle \u00e8re de voyage en oc\u00e9an<\/h2>\n<p>Bien que Havila se concentre sur la prouvance qu&#39;une croisi\u00e8re neutre sur le climat est possible aujourd&#39;hui, ce n&#39;est pas la seule entreprise avec des liens avec la Norv\u00e8ge qui repousse les limites des voyages maritimes durables.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1757483718_477_Les-voyages-de-Havila-de-Norvege-prevoient-une-croisiere-neutre.jpg\" alt=\"Deux des ferries de croisi\u00e8re c\u00f4ti\u00e8re de Havila \u00e0 l&#39;ext\u00e9rieur de Trondheim, en Norv\u00e8ge. Photo: Havila Voyages.\" class=\"wp-image-84691\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1757483718_477_Les-voyages-de-Havila-de-Norvege-prevoient-une-croisiere-neutre.jpg\" alt=\"Deux des ferries de croisi\u00e8re c\u00f4ti\u00e8re de Havila \u00e0 l&#39;ext\u00e9rieur de Trondheim, en Norv\u00e8ge. Photo: Havila Voyages.\" class=\"wp-image-84691\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>L&#39;op\u00e9rateur rival Hurtigruten travaille sur son projet Sea Zero, un plan ambitieux pour lancer le premier navire de croisi\u00e8re enti\u00e8rement z\u00e9ro au monde d&#39;ici 2030.<\/p>\n<p>La conception du prototype comprend une coque \u00e9l\u00e9gante et \u00e9conome en \u00e9nergie, des voiles r\u00e9tractables pour la propulsion assist\u00e9e par le vent et de grandes batteries charg\u00e9es d&#39;\u00e9nergie renouvelable dans les ports le long de la c\u00f4te.<\/p>\n<p>Pendant ce temps, Viking investit dans la technologie de l&#39;hydrog\u00e8ne, avec son nouveau navire <em>Viking Libra<\/em> Actuellement en construction en Italie. Pour la livraison l&#39;ann\u00e9e prochaine, il devrait devenir le premier bateau de croisi\u00e8re \u00e0 hydrog\u00e8ne au monde.<\/p>\n<p>Les deux projets refl\u00e8tent la pression intense d\u00e9sormais confront\u00e9e \u00e0 l&#39;industrie du croisi\u00e8re pour r\u00e9duire les \u00e9missions, les navires se classant parmi les modes de transport les plus polluants par mile de passagers.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Innovation requise en mer<\/h2>\n<p>Selon le Conseil international sur le transport propre, les plus grands navires de croisi\u00e8re \u00e9mettent environ 250 grammes de dioxyde de carbone par passager-kilom\u00e8tre. En comparaison, un vol long-courrier g\u00e9n\u00e8re environ 80 grammes, tandis que les services ferroviaires nationaux ne produisent que 41 grammes.<\/p>\n<p>Les gouvernements et les groupes climatiques utilisent de plus en plus ces chiffres pour exiger une innovation plus rapide de l&#39;industrie.<\/p>\n<p>Pour Havila, la route Bergen &#8211; Kirkenes &#8211; Bergen fournit un banc d&#39;essai naturel. Ses quatre navires combinent d\u00e9j\u00e0 le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) avec de grandes batteries, permettant une navigation sans \u00e9mission jusqu&#39;\u00e0 quatre heures \u00e0 la fois.<\/p>\n<p>L&#39;ajout de biogaz offre maintenant un chemin vers les op\u00e9rations neutres sur le climat, tout en pr\u00e9parant le terrain pour une transition compl\u00e8te \u00e0 z\u00e9ro \u00e9missions plus tard dans la d\u00e9cennie.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">S\u00e9curit\u00e9 du carburant et contr\u00f4le des co\u00fbts<\/h2>\n<p>Havila s&#39;adresse \u00e9galement au c\u00f4t\u00e9 commercial de la durabilit\u00e9 en ren\u00e9gociant ses achats de GNL.<\/p>\n<p>Un nouvel accord donne \u00e0 l&#39;entreprise la flexibilit\u00e9 de se procurer un tiers de son carburant directement aupr\u00e8s d&#39;un autre fournisseur du nord de la Norv\u00e8ge jusqu&#39;en 2030, avec des livraisons de l&#39;usine de GNL \u00e0 Melk\u00f8ya pr\u00e8s de Hammerfest.<\/p>\n<p>Le PDG Bent Martini a d\u00e9clar\u00e9 que l&#39;accord renforce la r\u00e9silience de l&#39;alimentation en carburant de Havila tout en r\u00e9duisant l&#39;exposition aux march\u00e9s de l&#39;\u00e9nergie volatils.<\/p>\n<p>\u00abNous renfor\u00e7ons la flexibilit\u00e9 et la r\u00e9silience de notre alimentation en carburant, tout en garantissant une base de co\u00fbts plus pr\u00e9visible et comp\u00e9titive en concluant ce nouvel accord\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9.<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le \u00e0 deux soutiens lie la plupart des co\u00fbts de GNL de Havila \u00e0 l&#39;indice europ\u00e9en TTF tout en liant une partie aux prix du gaz, une strat\u00e9gie con\u00e7ue pour r\u00e9duire le risque de balan\u00e7oires de prix majeures. Sur la base des prix \u00e0 terme actuels, la soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit que les co\u00fbts annuels du carburant baissent de plus de 10% \u00e0 la fin de 2025.<\/p>\n<p>La route c\u00f4ti\u00e8re de la Norv\u00e8ge a toujours \u00e9t\u00e9 plus que de passer de A \u00e0 B. Il s&#39;agit d&#39;une vitrine du savoir-faire maritime du pays, et les derniers plans de Havila mettent en \u00e9vidence la fa\u00e7on dont l&#39;innovation, la r\u00e9glementation et les d\u00e9cisions commerciales intelligentes peuvent fonctionner main dans la main.<\/p>\n<p>Si l&#39;entreprise r\u00e9ussit avec son voyage neutre de 5 000 milles, elle renforcera non seulement son propre avenir sur la route Bergen &#8211; Kirkenes &#8211; Bergen, mais offrira \u00e9galement un plan pour la fa\u00e7on dont la croisi\u00e8re dans le monde peut devenir plus propre et plus durable.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La route c\u00f4ti\u00e8re norv\u00e9gienne continue de montrer la voie \u00e0 l&#39;innovation de durabilit\u00e9 pour l&#39;industrie du croisi\u00e8re dans le monde entier. 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