{"id":5140,"date":"2025-12-17T18:56:31","date_gmt":"2025-12-17T17:56:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/la-norvege-construit-un-tunnel-routier-sous-marin-de-400-m-de-profondeur-qui-deviendra-le-plus-long-au-monde\/"},"modified":"2025-12-17T18:56:34","modified_gmt":"2025-12-17T17:56:34","slug":"la-norvege-construit-un-tunnel-routier-sous-marin-de-400-m-de-profondeur-qui-deviendra-le-plus-long-au-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/la-norvege-construit-un-tunnel-routier-sous-marin-de-400-m-de-profondeur-qui-deviendra-le-plus-long-au-monde\/","title":{"rendered":"La Norv\u00e8ge construit un tunnel routier sous-marin de 400 m de profondeur, qui deviendra le plus long au monde"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La construction a commenc\u00e9 en janvier 2018 mais a \u00e9t\u00e9 interrompue en 2019 en raison de la mont\u00e9e en fl\u00e8che des co\u00fbts. Les travaux ont cependant repris en 2021 apr\u00e8s l&#39;\u00e9laboration de nouveaux plans, le projet devant \u00eatre achev\u00e9 d&#39;ici 2033.<\/p>\n<p>Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 embourb\u00e9 par des difficult\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la profondeur, \u00e0 pr\u00e8s de 400 m\u00e8tres sous la mer du Nord, posant d&#39;\u00e9normes d\u00e9fis techniques aux constructeurs. Elle a d\u00e9j\u00e0 connu des probl\u00e8mes de fuites d&#39;eau sal\u00e9e avec une pression au point le plus profond atteignant pr\u00e8s de 40 bars.<\/p>\n<p>Le tunnel record fait partie d&#39;un plan de r\u00e9am\u00e9nagement d&#39;un tron\u00e7on massif de l&#39;E39, une route c\u00f4ti\u00e8re entre Trondheim et Kristiansand. Le trajet entre les deux prend actuellement 21 heures et implique plusieurs travers\u00e9es en ferry.<\/p>\n<p>Mais une fois termin\u00e9, le nouveau trac\u00e9 prendra environ 11 heures et sera totalement exempt de ferries. L&#39;ensemble du projet devrait \u00eatre termin\u00e9 d&#39;ici 2050, rapporte la cha\u00eene d&#39;information locale 7Sur7.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>On estime que le projet co\u00fbtera environ 472 millions de livres sterling et sera utilis\u00e9 par environ 4 000 voitures chaque jour. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur du tunnel, il y aura une installation artistique pour \u00ab pr\u00e9venir la monotonie \u00bb et \u00ab att\u00e9nuer l\u2019anxi\u00e9t\u00e9 du tunnel \u00bb.<\/p>\n<p>Les d\u00e9veloppeurs estiment que cela \u00ab r\u00e9duira le temps de trajet per\u00e7u, cr\u00e9era un sentiment d\u2019orientation et favorisera la reconnaissance \u00bb. Ils ont d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab De plus, la d\u00e9coration contribuera \u00e0 \u00ab ouvrir \u00bb l\u2019espace du tunnel, et l\u2019utilisation d\u2019un \u00e9clairage dynamique peut conduire \u00e0 des solutions adaptables et en constante \u00e9volution.<\/p>\n<p>Les architectes Norconsult d\u00e9clarent : \u00ab L&#39;objectif est que le projet soit aussi durable que possible en identifiant des mesures possibles pour \u00e9conomiser l&#39;\u00e9nergie, r\u00e9duire la consommation de mat\u00e9riaux, r\u00e9colter l&#39;\u00e9nergie (\u00e9olienne, solaire, houlomotrice et g\u00e9othermique) et mettre en \u0153uvre d&#39;autres actions pour am\u00e9liorer l&#39;\u00e9cologie et l&#39;agriculture dans la zone du projet.<\/p>\n<p>En plus de devenir le tunnel sous-marin le plus long du monde, Rogfast sera le tunnel routier \u00e0 quatre voies le plus long du monde, le tunnel routier \u00e0 quatre voies le plus profond du monde et le carrefour sous-marin le plus profond du monde. <\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>YouTuber Vanita Ventures a visit\u00e9 le site le mois dernier. Sur le site, Vanita a eu la chance de rencontrer les ouvriers du b\u00e2timent travaillant en profondeur sous le niveau de la mer et m\u00eame de creuser un trou dans une partie du tunnel.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s sa visite, elle a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Passer du temps avec les jeunes travailleurs derri\u00e8re Rogfast a \u00e9t\u00e9 quelque chose de sp\u00e9cial. Quand vous voyez l&#39;effort et le pur d\u00e9vouement qui sont n\u00e9cessaires \u00e0 un projet de cette envergure, vous commencez \u00e0 appr\u00e9cier les tunnels d&#39;une mani\u00e8re compl\u00e8tement diff\u00e9rente. \u00ab\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Chaque m\u00e8tre d\u00e9truit, chaque boulon, chaque \u00e9l\u00e9ment, il y a de vraies personnes derri\u00e8re tout cela. Des gens qui se pr\u00e9sentent jour et nuit dans des conditions difficiles pour construire quelque chose que le reste d&#39;entre nous traverserons simplement en quelques minutes.\u00a0\u00bb <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La construction a commenc\u00e9 en janvier 2018 mais a \u00e9t\u00e9 interrompue en 2019 en raison de la mont\u00e9e en fl\u00e8che des co\u00fbts. 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