{"id":5209,"date":"2026-01-26T09:56:59","date_gmt":"2026-01-26T08:56:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/le-tourisme-de-croisiere-en-norvege-atteint-un-autre-record\/"},"modified":"2026-01-26T09:56:59","modified_gmt":"2026-01-26T08:56:59","slug":"le-tourisme-de-croisiere-en-norvege-atteint-un-autre-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/le-tourisme-de-croisiere-en-norvege-atteint-un-autre-record\/","title":{"rendered":"Le tourisme de croisi\u00e8re en Norv\u00e8ge atteint un autre record"},"content":{"rendered":"<div itemprop=\"text\">\n\t\t\t<span id=\"dpsp-post-content-markup\" data-image-pin-it=\"false\"><\/span><\/p>\n<p class=\"intro\">Le tourisme de croisi\u00e8re en Norv\u00e8ge a atteint un nouveau sommet en 2025, avec plus de navires, plus d&#39;escales portuaires et plus de passagers que jamais.<\/p>\n<p>De nouveaux chiffres du Kystverket, l&#39;administration c\u00f4ti\u00e8re norv\u00e9gienne, montrent que l&#39;activit\u00e9 des croisi\u00e8res le long des c\u00f4tes norv\u00e9giennes continue de cro\u00eetre, m\u00eame si les pr\u00e9occupations concernant le surtourisme, l&#39;impact environnemental et la capacit\u00e9 portuaire restent fermement ancr\u00e9es dans le d\u00e9bat public.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Le-tourisme-de-croisiere-en-Norvege-atteint-un-autre-record.jpg\" alt=\"Le navire de croisi\u00e8re MSC Preziosa amarr\u00e9 \u00e0 Trondheim, en Norv\u00e8ge. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-85312\"  data-><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Le-tourisme-de-croisiere-en-Norvege-atteint-un-autre-record.jpg\" alt=\"Le navire de croisi\u00e8re MSC Preziosa amarr\u00e9 \u00e0 Trondheim, en Norv\u00e8ge. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-85312\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Selon les nouveaux chiffres, <strong>plus de 3 900 escales de navires de croisi\u00e8re<\/strong> amen\u00e9 des passagers dans les ports norv\u00e9giens au cours de l&#39;ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Si les chiffres principaux sont frappants, les donn\u00e9es r\u00e9v\u00e8lent \u00e9galement des nuances importantes sur la fa\u00e7on dont le tourisme de croisi\u00e8re se d\u00e9veloppe, o\u00f9 se produit la croissance et pourquoi les statistiques n\u00e9cessitent une interpr\u00e9tation prudente.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Plus de navires de croisi\u00e8re, plus de mouvements de passagers<\/h2>\n<p>Au total, les ports norv\u00e9giens ont enregistr\u00e9 plus de 6,3 millions de mouvements de croisi\u00e9ristes en 2025.<\/p>\n<p>Ce chiffre fait r\u00e9f\u00e9rence au nombre de passagers arrivant aux ports \u00e0 partir de navires de croisi\u00e8re et comprend les d\u00e9comptes r\u00e9p\u00e9t\u00e9s pour les m\u00eames passagers lorsqu&#39;ils visitent plusieurs ports au cours d&#39;une seule croisi\u00e8re.<\/p>\n<p>Kystverket indique clairement que cela ne repr\u00e9sente pas 6,3 millions de personnes. Les croisi\u00e9ristes sont recompt\u00e9s \u00e0 chaque port qu\u2019ils visitent. En moyenne, chaque passager a fait escale dans quatre ports norv\u00e9giens au cours de sa croisi\u00e8re.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s ajustement, le nombre de croisi\u00e9ristes uniques en Norv\u00e8ge en 2025 \u00e9tait de <strong>un peu plus de 1,6 million<\/strong>.<\/p>\n<p>La plupart de ces passagers ont commenc\u00e9 leur croisi\u00e8re en dehors de la Norv\u00e8ge, g\u00e9n\u00e9ralement dans des ports du Royaume-Uni ou d&#39;Europe continentale. Un plus petit nombre a commenc\u00e9 et termin\u00e9 ses croisi\u00e8res en Norv\u00e8ge dans un port norv\u00e9gien.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La croissance des croisi\u00e8res a plus que doubl\u00e9 depuis 2016<\/h2>\n<p>\u00c0 l\u2019exception des ann\u00e9es 2020 et 2021, ann\u00e9es de forte fr\u00e9quentation, le tourisme de croisi\u00e8re en Norv\u00e8ge a augment\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement depuis 2016. Par rapport \u00e0 cette ann\u00e9e-l\u00e0, le trafic de croisi\u00e8re en 2025 a plus que doubl\u00e9.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x576\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1746614150_876_Furebergsfossen-Waterfall-Comment-voir-cette-merveille-Fjordside.jpg\" alt=\"Le bateau de croisi\u00e8re Fred Olsen Balmoral s&#39;approche d&#39;une cascade. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-83657\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1746614150_876_Furebergsfossen-Waterfall-Comment-voir-cette-merveille-Fjordside.jpg\" alt=\"Le bateau de croisi\u00e8re Fred Olsen Balmoral s&#39;approche d&#39;une cascade. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-83657\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Au total, 3 933 escales de navires de croisi\u00e8re ont eu lieu au cours de l&#39;ann\u00e9e, refl\u00e9tant \u00e0 la fois la demande accrue pour les itin\u00e9raires norv\u00e9giens et l&#39;investissement continu des compagnies de croisi\u00e8re dans les routes d&#39;Europe du Nord.<\/p>\n<p>Kystverket note que le secteur des croisi\u00e8res s&#39;efforce de plus en plus de r\u00e9partir sa croissance sur plusieurs mois de l&#39;ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Par rapport \u00e0 l&#39;ann\u00e9e record pr\u00e9c\u00e9dente de 2023, les escales de croisi\u00e8re ont augment\u00e9 de 101 escales au premier trimestre 2025, de 79 escales au deuxi\u00e8me trimestre et de 54 escales au quatri\u00e8me trimestre. Dans le m\u00eame temps, les escales de croisi\u00e8re ont diminu\u00e9 de 113 au troisi\u00e8me trimestre.<\/p>\n<p>Ce changement refl\u00e8te les efforts croissants visant \u00e0 r\u00e9duire la pression pendant les mois d\u2019\u00e9t\u00e9 les plus charg\u00e9s, lorsque les ports populaires peuvent \u00eatre confront\u00e9s \u00e0 des embouteillages dus \u00e0 un grand nombre de passagers arrivant le m\u00eame jour.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les nouvelles destinations absorbent une partie de la croissance<\/h2>\n<p>Une autre tendance claire dans les donn\u00e9es est l&#39;\u00e9mergence de nouvelles destinations de croisi\u00e8re depuis 2016. Alors que des ports bien connus tels que Bergen, Stavanger et \u00c5lesund continuent de dominer, plusieurs destinations plus petites ont connu une croissance spectaculaire.<\/p>\n<p>Le port de Haugesund est pass\u00e9 d&#39;environ 21 000 croisi\u00e9ristes en 2016 \u00e0 plus de 401 000 en 2025.<\/p>\n<p>Nordfjordeid, qui ne comptait aucun croisi\u00e9riste en 2016, a accueilli 228 000 passagers en 2025. Skjolden est pass\u00e9 de 16 000 \u00e0 101 000 passagers, tandis que Vik \u00e0 Sogn est pass\u00e9 de 9 000 \u00e0 75 000.<\/p>\n<p>Kystverket souligne cette \u00e9volution comme un moyen important de r\u00e9partir plus \u00e9quitablement le trafic de croisi\u00e8re le long de la c\u00f4te. Dans le m\u00eame temps, les petites communaut\u00e9s sont souvent confront\u00e9es \u00e0 de nouveaux d\u00e9fis lorsque de grands navires commencent \u00e0 faire escale r\u00e9guli\u00e8rement, notamment en mati\u00e8re d&#39;infrastructures, de gestion des foules et d&#39;acceptation locale.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les Allemands, les Britanniques et les Am\u00e9ricains dominent<\/h2>\n<p>Les croisi\u00e9ristes en Norv\u00e8ge continuent de provenir principalement d&#39;un petit nombre de march\u00e9s cl\u00e9s.<\/p>\n<p>Les passagers allemands repr\u00e9sentaient environ 753 000 croisi\u00e9ristes en 2025, ce qui en fait de loin le groupe le plus important. Les passagers britanniques ont suivi avec 337 000 visiteurs, tandis que les passagers am\u00e9ricains \u00e9taient au nombre d&#39;environ 185 000.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1738585230_598_Visiter-Alta-en-croisiere-Voici-comment-passer-votre-temps.jpg\" alt=\"Un bateau de croisi\u00e8re amarr\u00e9 \u00e0 Alta, en Norv\u00e8ge. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-82936\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1738585230_598_Visiter-Alta-en-croisiere-Voici-comment-passer-votre-temps.jpg\" alt=\"Un bateau de croisi\u00e8re amarr\u00e9 \u00e0 Alta, en Norv\u00e8ge. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-82936\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Cette combinaison refl\u00e8te la position forte de la Norv\u00e8ge dans les itin\u00e9raires de croisi\u00e8re en Europe du Nord, en particulier pour les itin\u00e9raires ax\u00e9s sur les fjords au d\u00e9part du Royaume-Uni et de l&#39;Europe continentale, ainsi que pour les voyages transatlantiques et arctiques plus longs.<\/p>\n<p>La popularit\u00e9 des croisi\u00e8res en allemand est quelque chose que j&#39;ai personnellement remarqu\u00e9 ici \u00e0 Trondheim et dans le nord de la Norv\u00e8ge.<\/p>\n<p>La plupart des navires de croisi\u00e8re que nous recevons \u00e0 Trondheim sont ax\u00e9s sur le march\u00e9 allemand, tandis que cette tendance se refl\u00e8te dans le secteur des guides touristiques du nord de la Norv\u00e8ge. De nombreux guides sont de langue maternelle allemande et guident \u00e9galement des groupes en anglais.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bergen reste le port de croisi\u00e8re le plus fr\u00e9quent\u00e9 de Norv\u00e8ge<\/h2>\n<p>Bergen est une fois de plus en t\u00eate du classement des destinations de croisi\u00e8re les plus visit\u00e9es de Norv\u00e8ge, accueillant plus de 680\u00a0000 croisi\u00e9ristes en 2025. Ce chiffre repr\u00e9sente une augmentation de plus de 92\u00a0000 passagers par rapport \u00e0 l&#39;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<p>L&#39;attrait de la ville s&#39;\u00e9tend \u00e0 tous les principaux march\u00e9s des croisi\u00e8res. Les visiteurs allemands sont attir\u00e9s par l&#39;h\u00e9ritage hans\u00e9atique de Bergen, tandis que les passagers britanniques et am\u00e9ricains appr\u00e9cient la configuration compacte de la ville, ses attractions culturelles et son acc\u00e8s facile aux fjords et aux paysages c\u00f4tiers.<\/p>\n<p>Combin\u00e9s \u00e0 sa capacit\u00e9 \u00e0 accueillir plusieurs navires le m\u00eame jour, ces facteurs contribuent \u00e0 expliquer pourquoi Bergen continue de dominer les statistiques des croisi\u00e8res en Norv\u00e8ge.<\/p>\n<p>En termes de nombre d&#39;escales de croisi\u00e8re, Bergen s&#39;est \u00e9galement class\u00e9e premi\u00e8re avec 346 visites, suivie par \u00c5lesund avec 281 et Stavanger avec 244.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Avantages \u00e9conomiques et opposition croissante<\/h2>\n<p>Kystverket d\u00e9crit la croissance continue du tourisme de croisi\u00e8re comme positive pour les ports norv\u00e9giens et les \u00e9conomies touristiques r\u00e9gionales.<\/p>\n<p>Le directeur du secteur c\u00f4tier, Einar Vik Arset, note que l&#39;augmentation des activit\u00e9s de croisi\u00e8re contribue \u00e0 la cr\u00e9ation de valeur et d&#39;emplois locaux, en particulier dans les communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res.<\/p>\n<p>Dans le m\u00eame temps, l\u2019opposition au tourisme de croisi\u00e8re est devenue plus bruyante dans plusieurs villes et r\u00e9gions de fjords norv\u00e9giens. Les critiques soulignent la congestion, la pression sur les infrastructures, les \u00e9missions des grands navires et l&#39;impact visuel des navires de croisi\u00e8re dans des paysages historiques et \u00e9cologiquement sensibles.<\/p>\n<p>Le d\u00e9bat a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement intense dans les fjords class\u00e9s au patrimoine mondial de l&#39;UNESCO, notamment le Geirangerfjord et le N\u00e6r\u00f8yfjord. L&#39;interdiction pr\u00e9vue des navires de croisi\u00e8re conventionnels dans ces fjords, qui devait initialement entrer en vigueur en 2026, a \u00e9t\u00e9 report\u00e9e \u00e0 2032.<\/p>\n<p>Les groupes environnementaux ont critiqu\u00e9 le report, tandis que les op\u00e9rateurs de croisi\u00e8re affirment qu&#39;un d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire est n\u00e9cessaire pour permettre la mise en service de nouveaux navires \u00e0 \u00e9missions faibles ou nulles.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c9quilibrer croissance et r\u00e9glementation<\/h2>\n<p>L&#39;ann\u00e9e record des croisi\u00e8res en Norv\u00e8ge met en \u00e9vidence l&#39;\u00e9quilibre difficile auquel sont confront\u00e9s les d\u00e9cideurs politiques, les ports et les communaut\u00e9s locales.<\/p>\n<p>La demande internationale pour les itin\u00e9raires de croisi\u00e8re norv\u00e9giens reste forte et le tourisme de croisi\u00e8re joue un r\u00f4le \u00e9conomique important dans de nombreuses r\u00e9gions. Dans le m\u00eame temps, la pression en faveur d\u2019une r\u00e9glementation plus stricte du secteur continue de cro\u00eetre.<\/p>\n<p>Pour la Norv\u00e8ge, les ann\u00e9es \u00e0 venir d\u00e9termineront probablement comment g\u00e9rer le tourisme de croisi\u00e8re de mani\u00e8re \u00e0 prot\u00e9ger les environnements sensibles et les communaut\u00e9s locales, tout en permettant aux visiteurs de d\u00e9couvrir le pays par la mer.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le tourisme de croisi\u00e8re en Norv\u00e8ge a atteint un nouveau sommet en 2025, avec plus de navires, plus d&#39;escales portuaires et plus de passagers que<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5210,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2277],"tags":[5585,51,82,6,5587,1443],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.0 - 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