{"id":5422,"date":"2026-05-11T20:59:02","date_gmt":"2026-05-11T18:59:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/train-direct-doslo-a-berlin-prevu-pour-2028\/"},"modified":"2026-05-11T20:59:02","modified_gmt":"2026-05-11T18:59:02","slug":"train-direct-doslo-a-berlin-prevu-pour-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/train-direct-doslo-a-berlin-prevu-pour-2028\/","title":{"rendered":"Train direct d\u2019Oslo \u00e0 Berlin pr\u00e9vu pour 2028"},"content":{"rendered":"<div itemprop=\"text\">\n\t\t\t<span id=\"dpsp-post-content-markup\" data-image-pin-it=\"false\"><\/span><\/p>\n<p class=\"intro\">Un nouveau train direct entre Oslo et Berlin est pr\u00e9vu pour l&#39;\u00e9t\u00e9 2028, promettant l&#39;une des am\u00e9liorations les plus significatives des liaisons ferroviaires internationales de la Norv\u00e8ge depuis des d\u00e9cennies.<\/p>\n<p>Depuis de nombreuses ann\u00e9es, voyager de la Norv\u00e8ge vers l\u2019Europe continentale en train est possible, mais rarement simple.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Train-direct-dOslo-a-Berlin-prevu-pour-2028.jpg\" alt=\"Images d&#39;Oslo et de Berlin.\" class=\"wp-image-85930\"  data-><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Train-direct-dOslo-a-Berlin-prevu-pour-2028.jpg\" alt=\"Images d&#39;Oslo et de Berlin.\" class=\"wp-image-85930\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Un voyage d&#39;Oslo vers l&#39;Allemagne signifie g\u00e9n\u00e9ralement changer de train en Su\u00e8de et au Danemark, coordonner diff\u00e9rents horaires et parfois naviguer dans plusieurs syst\u00e8mes de r\u00e9servation en cours de route.<\/p>\n<p>Cela pourrait bient\u00f4t changer. Vy, la DSB danoise et la Deutsche Bahn allemande ont annonc\u00e9 leur intention de mettre en place un train international direct reliant Oslo \u00e0 Copenhague, Hambourg et Berlin.<\/p>\n<p>Si tout se passe comme pr\u00e9vu, les passagers pourront monter \u00e0 bord d&#39;un train \u00e0 Oslo et descendre dans la capitale allemande sans changer de train.<\/p>\n<p>Le lancement de la nouvelle ligne est pr\u00e9vu pour l&#39;\u00e9t\u00e9 2028. Vy affirme que ce sera la premi\u00e8re fois depuis plus de 20 ans que les passagers norv\u00e9giens pourront voyager directement en train d&#39;Oslo \u00e0 Berlin.<\/p>\n<p>Ce n&#39;est pas vraiment un voyage rapide. Le trajet complet d&#39;Oslo \u00e0 Berlin devrait prendre environ 14 \u00e0 15 heures, tandis qu&#39;Oslo \u00e0 Copenhague devrait prendre environ sept heures.<\/p>\n<p>Mais pour les voyageurs qui pr\u00e9f\u00e8rent le train \u00e0 l\u2019avion, ou qui appr\u00e9cient simplement l\u2019id\u00e9e de traverser l\u2019Europe du Nord en train, cette annonce est une grosse affaire.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une nouvelle route directe \u00e0 travers l\u2019Europe du Nord<\/h2>\n<p>L&#39;itin\u00e9raire pr\u00e9vu reliera quatre pays : la Norv\u00e8ge, la Su\u00e8de, le Danemark et l&#39;Allemagne. Depuis Oslo, le train devrait se diriger vers le sud en passant par \u00d8stfold avant de traverser la Su\u00e8de et de continuer via G\u00f6teborg et Malm\u00f6.<\/p>\n<p>De l\u00e0, il continuera \u00e0 travers le Danemark via Copenhague, avant de se diriger vers le sud en direction de Hambourg et enfin de Berlin.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1771286190_250_La-Norvege-annonce-un-bouleversement-majeur-du-voyage-en-train.jpg\" alt=\"Arbre de No\u00ebl \u00e0 la gare centrale d&#39;Oslo. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78007\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1771286190_250_La-Norvege-annonce-un-bouleversement-majeur-du-voyage-en-train.jpg\" alt=\"Arbre de No\u00ebl \u00e0 la gare centrale d&#39;Oslo. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78007\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Vy indique que le plan pr\u00e9liminaire pr\u00e9voit que le train s&#39;arr\u00eate \u00e0 Moss, Fredrikstad, Sarpsborg et Halden en Norv\u00e8ge. En Su\u00e8de, les arr\u00eats pr\u00e9vus incluent Trollh\u00e4ttan, G\u00f6teborg, Halmstad, Helsingborg, Lund et Malm\u00f6.<\/p>\n<p>Le train devrait ensuite desservir l&#39;a\u00e9roport et la gare centrale de Copenhague, avant de passer par Odense, Kolding et Padborg au Danemark, puis Hambourg en Allemagne, avant d&#39;atteindre Berlin.<\/p>\n<p>Cela rend l\u2019itin\u00e9raire int\u00e9ressant non seulement pour ceux qui parcourent toute la distance jusqu\u2019en Allemagne. Cela pourrait \u00e9galement devenir un moyen beaucoup plus simple pour les habitants du sud-est de la Norv\u00e8ge de rejoindre G\u00f6teborg, Copenhague et Hambourg en train.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019heure actuelle, les voyages internationaux en train depuis la Norv\u00e8ge semblent souvent r\u00e9serv\u00e9s aux passionn\u00e9s. Cela peut \u00eatre enrichissant, pittoresque et plus d\u00e9tendu que voler, mais cela n\u00e9cessite g\u00e9n\u00e9ralement de la patience et de la planification.<\/p>\n<p>Un itin\u00e9raire direct \u00e9liminerait l\u2019un des plus grands obstacles : la n\u00e9cessit\u00e9 de changer de train plusieurs fois.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi c&#39;est important pour la Norv\u00e8ge<\/h2>\n<p>La Norv\u00e8ge a une forte tradition ferroviaire dans le pays, en particulier sur les routes panoramiques longue distance telles que la ligne Bergen, la ligne Dovre et la ligne Nordland. Pourtant, les liaisons ferroviaires internationales ont longtemps \u00e9t\u00e9 limit\u00e9es.<\/p>\n<p>Cela a toujours sembl\u00e9 un peu \u00e9trange. Oslo est beaucoup plus proche de l\u2019Europe continentale que beaucoup ne l\u2019imaginent, mais la r\u00e9alit\u00e9 pratique du voyage vers le sud en train n\u2019a pas toujours correspondu \u00e0 la carte. Prendre l\u2019avion est g\u00e9n\u00e9ralement plus rapide, moins cher et beaucoup plus facile \u00e0 r\u00e9server.<\/p>\n<p>Vy affirme qu&#39;une telle connexion directe a disparu il y a plus de 20 ans, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 les vols \u00e0 bas prix devenaient difficilement comp\u00e9titifs pour les op\u00e9rateurs ferroviaires.<\/p>\n<p>Depuis, la demande de voyages en train a chang\u00e9. De plus en plus de voyageurs recherchent des alternatives \u00e0 l&#39;avion, en particulier pour les voyages en Europe.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/La-Norvege-annonce-un-bouleversement-majeur-du-voyage-en-train.jpg\" alt=\"Prendre le train \u00e0 l&#39;a\u00e9roport d&#39;Oslo. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-85493\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/La-Norvege-annonce-un-bouleversement-majeur-du-voyage-en-train.jpg\" alt=\"Prendre le train \u00e0 l&#39;a\u00e9roport d&#39;Oslo. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-85493\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Vy a d\u00e9j\u00e0 \u00e9largi son offre internationale. En 2024, la compagnie a doubl\u00e9 le nombre de d\u00e9parts vers G\u00f6teborg. Au cours de l&#39;\u00e9t\u00e9 2025, elle a test\u00e9 l&#39;extension de certains trains vers Malm\u00f6 et, \u00e0 partir de 2026, elle propose des services r\u00e9guliers vers Malm\u00f6 pendant les week-ends et les p\u00e9riodes de vacances.<\/p>\n<p>Le trac\u00e9 de Berlin constituerait une \u00e9tape bien plus importante. Au lieu que la Norv\u00e8ge soit situ\u00e9e \u00e0 la limite du r\u00e9seau ferroviaire europ\u00e9en, Oslo serait directement reli\u00e9e \u00e0 trois grandes villes d&#39;Europe du Nord : Copenhague, Hambourg et Berlin.<\/p>\n<p>Pour les r\u00e9sidents norv\u00e9giens, cela ouvre des possibilit\u00e9s de voyage \u00e9videntes. Pour les visiteurs, cela pourrait faire de la Norv\u00e8ge un \u00e9l\u00e9ment plus r\u00e9aliste d\u2019un itin\u00e9raire ferroviaire europ\u00e9en plus large.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le train lui-m\u00eame<\/h2>\n<p>L&#39;itin\u00e9raire devrait utiliser les nouveaux trains ICE L de la Deutsche Bahn. Le \u00ab L \u00bb signifie \u00ab plancher bas \u00bb, un design destin\u00e9 \u00e0 faciliter l&#39;embarquement, notamment pour les passagers \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, les bagages lourds, les poussettes ou les v\u00e9los.<\/p>\n<p>Vy indique que les trains comprendront une voiture-restaurant, une section familiale et une section de premi\u00e8re classe. Le service sera d\u00e9velopp\u00e9 en coop\u00e9ration avec Vy, DSB et Deutsche Bahn, le personnel de Vy exploitant le train entre Oslo et Copenhague.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une partie d\u2019une initiative ferroviaire europ\u00e9enne plus large<\/h2>\n<p>La route Oslo-Berlin fait partie d\u2019un effort plus large visant \u00e0 am\u00e9liorer les voyages ferroviaires transfrontaliers en Europe. En 2023, la Commission europ\u00e9enne a annonc\u00e9 son soutien \u00e0 dix projets pilotes visant \u00e0 \u00e9tablir de nouveaux services ferroviaires ou \u00e0 am\u00e9liorer ceux existants.<\/p>\n<p>L&#39;un de ces projets visait \u00e0 am\u00e9liorer les connexions entre l&#39;Allemagne, le Danemark et la Su\u00e8de, notamment un train de jour reliant Hambourg \u00e0 G\u00f6teborg et potentiellement \u00e0 Oslo. Le nouveau plan Oslo-Berlin semble s\u2019appuyer sur cette id\u00e9e.<\/p>\n<p>Une grande partie de l\u2019attention r\u00e9cente port\u00e9e au rail europ\u00e9en s\u2019est concentr\u00e9e sur les trains de nuit, mais les longs itin\u00e9raires de jour peuvent \u00e9galement \u00eatre utiles. Une journ\u00e9e compl\u00e8te en train ne conviendra pas \u00e0 tout le monde, mais pour certains voyageurs elle est pr\u00e9f\u00e9rable aux a\u00e9roports, aux transferts et aux vols court-courriers.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce que nous ne savons toujours pas<\/h2>\n<p>Il reste encore quelques inconnues importantes. Le parcours est pr\u00e9vu pour l&#39;\u00e9t\u00e9 2028, mais les dates exactes de lancement n&#39;ont pas encore \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9es. Les billets ne sont pas encore en vente et les horaires d\u00e9finitifs sont encore \u00e0 venir.<\/p>\n<p>Les prix sont \u00e9galement inconnus. Ce sera important. Si le train co\u00fbte bien plus cher que l\u2019avion, il risque de peiner \u00e0 s\u00e9duire les voyageurs occasionnels. Si les prix sont comp\u00e9titifs et la r\u00e9servation simple, le service pourrait trouver une forte audience.<\/p>\n<p>Il convient \u00e9galement de rappeler que les projets ferroviaires internationaux peuvent \u00e9voluer avant leur lancement. Le mat\u00e9riel roulant, les travaux d&#39;infrastructure, le personnel et les r\u00e9glementations transfrontali\u00e8res peuvent tous affecter les derniers d\u00e9tails.<\/p>\n<p>Pour l\u2019instant, il s\u2019agit d\u2019un service planifi\u00e9 plut\u00f4t que de quelque chose que les voyageurs peuvent r\u00e9server. Mais l&#39;annonce de Vy, DSB et Deutsche Bahn est toujours significative, avec un itin\u00e9raire nomm\u00e9, la dur\u00e9e du trajet pr\u00e9vue, les arr\u00eats pr\u00e9vus et la p\u00e9riode de lancement cible.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un nouveau train direct entre Oslo et Berlin est pr\u00e9vu pour l&#39;\u00e9t\u00e9 2028, promettant l&#39;une des am\u00e9liorations les plus significatives des liaisons ferroviaires internationales de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5423,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2277],"tags":[5977,5401,355,150,5979,144],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Train direct d\u2019Oslo \u00e0 Berlin pr\u00e9vu pour 2028<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, 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