{"id":565,"date":"2024-01-27T11:16:51","date_gmt":"2024-01-27T10:16:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/chemin-de-fer-de-flam-en-hiver\/"},"modified":"2024-01-27T11:16:55","modified_gmt":"2024-01-27T10:16:55","slug":"chemin-de-fer-de-flam-en-hiver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/chemin-de-fer-de-flam-en-hiver\/","title":{"rendered":"Chemin de fer de Fl\u00e5m en hiver"},"content":{"rendered":"<div itemprop=\"text\">\n<div class=\"dpsp-post-pinterest-image-hidden\" style=\"display: none;\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" data-pin-media=\"https:\/\/www.lifeinnorway.net\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Flam-Railway-in-Winter-Pin.jpg\" data-pin-title=\"Fl\u00e5m Railway in Winter\" data-pin-description=\"Norway\u2019s Fl\u00e5m Railway is one of the country\u2019s biggest tourist attractions, and is packed with people during the summer. But what\u2019s it like in the winter? Let\u2019s find out.\" alt=\"Chemin de fer Flam en hiver Badge\" class=\"dpsp-post-pinterest-image-hidden-inner  dpsp-post-pinterest-image-hidden-single\" loading=\"lazy\"><\/noscript><\/div>\n<p><span id=\"dpsp-post-content-markup\" data-image-pin-it=\"false\"><\/span><\/p>\n<p class=\"intro\">Le chemin de fer norv\u00e9gien de Fl\u00e5m est l&rsquo;une des plus grandes attractions touristiques du pays et regorge de monde pendant l&rsquo;\u00e9t\u00e9.  Mais comment \u00e7a se passe en hiver ?  D\u00e9couvrons-le.<\/p>\n<p>Avez-vous d\u00e9j\u00e0 visit\u00e9 les fjords norv\u00e9giens ?  Si vous avez voyag\u00e9 en train ou sur un bateau de croisi\u00e8re, il y a de fortes chances que vous ayez visit\u00e9 Fl\u00e5m.  Et si c&rsquo;est le cas, vous aurez probablement emprunt\u00e9 l&rsquo;un des chemins de fer les plus c\u00e9l\u00e8bres d&rsquo;Europe.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x433\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350606_237_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"David sur le chemin de fer de Fl\u00e5m en hiver.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78150\"  data-><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350606_237_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"David sur le chemin de fer de Fl\u00e5m en hiver.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78150\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Le chemin de fer de Fl\u00e5m (Fl\u00e5msbana) a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 l&rsquo;origine pour relier les personnes et les marchandises entre les fjords \u00e9loign\u00e9s et le chemin de fer d&rsquo;Oslo \u00e0 Bergen.  Mais aujourd&rsquo;hui, c&rsquo;est surtout une attraction touristique.<\/p>\n<p>J&rsquo;ai d\u00e9j\u00e0 fait le voyage plusieurs fois auparavant, mais je voulais vraiment voir \u00e0 quoi cela ressemblerait pendant l&rsquo;hiver.  Tu ne viendras pas faire le tour ?<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Regardez un voyage en train en hiver \u00e0 Fl\u00e5m<\/h2>\n<p>Si vous pr\u00e9f\u00e9rez regarder plut\u00f4t que lire, vous pouvez regarder cet article sous forme vid\u00e9o ci-dessous.  Je recommande fortement de regarder la vid\u00e9o pour appr\u00e9cier pleinement le paysage.  Appuyez simplement sur le bouton de lecture pour commencer\u00a0:<\/p>\n<p>Si vous avez appr\u00e9ci\u00e9 cette vid\u00e9o, poursuivez votre lecture pour plus d&rsquo;informations et de nombreuses photographies de ce pays des merveilles hivernal.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De Bergen \u00e0 Myrdal<\/h2>\n<p>\u00c0 moins que vous n&rsquo;arriviez \u00e0 Fl\u00e5m en bateau de croisi\u00e8re, la plupart des gens prendront le chemin de fer de Fl\u00e5m de Myrdal \u00e0 Fl\u00e5m.  Pour ce faire, vous devrez prendre un train de la ligne Bergen depuis Bergen ou Oslo jusqu&rsquo;\u00e0 Myrdal.<\/p>\n<p>C&rsquo;est ainsi que ma journ\u00e9e a commenc\u00e9 \u00e0 Bergen.  J&rsquo;ai pris le d\u00e9part \u00e0 8h du matin en direction d&rsquo;Oslo et le train \u00e9tait comme toujours occup\u00e9 avec un m\u00e9lange de locaux et de touristes.<\/p>\n<p class=\"has-base-background-color has-background\"><strong>Ressources ferroviaires de Fl\u00e5m<\/strong>: R\u00e9server un <strong>excursion d&rsquo;une journ\u00e9e sensationnelle au d\u00e9part de Bergen<\/strong> y compris le chemin de fer de Fl\u00e5m, le chemin de fer de Bergen et une croisi\u00e8re dans le fjord.  Cette visite autoguid\u00e9e s\u2019occupe de toute la billetterie.<\/p>\n<p>Si vous commencez votre voyage \u00e0 Bergen, r\u00e9servez votre h\u00e9bergement ici et d\u00e9couvrez d&rsquo;autres choses fantastiques \u00e0 faire \u00e0 Bergen.  Et bien s\u00fbr, n&rsquo;oubliez pas l&rsquo;assurance voyage.<\/p>\n<p>L&rsquo;une des meilleures choses \u00e0 propos du chemin de fer de Fl\u00e5m est que vous pouvez l&rsquo;associer \u00e0 un trajet sur la ligne Bergen, qui ne manque pas de paysages fantastiques.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x576\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350606_831_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Vue depuis le chemin de fer de Bergen en hiver.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78154\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350606_831_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Vue depuis le chemin de fer de Bergen en hiver.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78154\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>J&rsquo;\u00e9tais un peu nerveux \u00e0 l&rsquo;id\u00e9e de r\u00e9server ce voyage \u00e0 la mi-d\u00e9cembre car je ne savais pas qu&rsquo;il y aurait beaucoup de neige dans la r\u00e9gion du fjord, qui est notoirement humide.  Mais quelques minutes apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 Bergen, mon esprit \u00e9tait apais\u00e9 alors que les paysages hivernaux se d\u00e9roulaient.<\/p>\n<p>En fait, \u00e0 mesure que nous approchions de Myrdal, le paysage devenait de plus en plus enneig\u00e9, se rapprochant m\u00eame du voile blanc \u00e0 un moment donn\u00e9.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Arriv\u00e9e \u00e0 Myrdal<\/h2>\n<p>En moins de deux heures, nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 Myrdal, d&rsquo;o\u00f9 commence le chemin de fer de Fl\u00e5m.  Seule une poign\u00e9e de personnes ont quitt\u00e9 le train, la majorit\u00e9 continuant leur route vers Oslo.  C&rsquo;est une grande diff\u00e9rence par rapport \u00e0 l&rsquo;\u00e9t\u00e9, o\u00f9 beaucoup plus de personnes font ce lien.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350607_560_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Train de la ligne Bergen arrivant \u00e0 la gare de Myrdal dans la neige.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78155\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350607_560_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Train de la ligne Bergen arrivant \u00e0 la gare de Myrdal dans la neige.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78155\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>La gare de Myrdal est petite et avec seulement deux quais, il est tr\u00e8s simple de trouver le train Fl\u00e5m Railway.  Moins de 15 minutes avant le d\u00e9part, je me dirige tout droit.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Embarquement sur le chemin de fer de Fl\u00e5m<\/h2>\n<p>Le chemin de fer est bien connu comme l&rsquo;un des plus beaux voyages en train au monde, et j&rsquo;\u00e9tais tr\u00e8s curieux de savoir comment cela se passerait en hiver.<\/p>\n<p>Mais il semblait que peu de gens l&rsquo;\u00e9taient, car j&rsquo;avais le train presque exclusivement pour moi, avec seulement 10 passagers r\u00e9partis dans tous les wagons.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350607_83_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"\u00c0 l'int\u00e9rieur d'un autocar du chemin de fer de Fl\u00e5m.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78157\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350607_83_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"\u00c0 l'int\u00e9rieur d'un autocar du chemin de fer de Fl\u00e5m.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78157\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Cela signifiait que je pouvais obtenir mon si\u00e8ge pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 et m&rsquo;installer pour le trajet de 50 minutes.  Et sur ce, nous sommes partis.<\/p>\n<p>J&rsquo;ai toujours aim\u00e9 prendre ce train, mais le prendre avec si peu de monde \u00e0 bord \u00e9tait tout simplement fabuleux.  Je pouvais profiter du paysage des deux c\u00f4t\u00e9s du train sans d\u00e9ranger personne.<\/p>\n<p>Peu de temps apr\u00e8s le d\u00e9part, des informations sur le voyage sont donn\u00e9es en norv\u00e9gien et en anglais, ce qui arrive de temps en temps tout au long du voyage.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s seulement quelques minutes, le train fait son premier arr\u00eat \u00e0 Vatnahalsen.  En \u00e9t\u00e9, il est normal de voir plusieurs personnes prendre le train ici \u00e0 cause de l&rsquo;h\u00f4tel populaire.  Mais aujourd\u2019hui, en hiver, il n\u2019y avait personne.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x644\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"644\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350607_380_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Vall\u00e9e de Fl\u00e5m en hiver.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78158\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"644\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350607_380_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Vall\u00e9e de Fl\u00e5m en hiver.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78158\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Il ne faut pas longtemps pour avoir une premi\u00e8re vue spectaculaire sur la vall\u00e9e en contrebas, \u00e0 travers cette sorte de tunnel d\u00e9coup\u00e9 avec des fen\u00eatres, l&rsquo;une des nombreuses sections de tunnel le long du parcours.  Il est difficile de croire qu&rsquo;une voie ferr\u00e9e serpente ici.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cascade de Kjosfossen en hiver<\/h2>\n<p>Bient\u00f4t, il \u00e9tait temps de descendre du train pour un bref arr\u00eat \u00e0 Kjosfossen, la c\u00e9l\u00e8bre cascade.  Ou du moins, il s&rsquo;agit g\u00e9n\u00e9ralement d&rsquo;une cascade, qui d\u00e9vale 225 m\u00e8tres.  En hiver, Kjosfossen est une grande sculpture de glace !<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x644\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"644\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350608_977_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Cascade de Kjosfossen en hiver.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78159\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"644\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350608_977_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Cascade de Kjosfossen en hiver.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78159\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Mais les photos avec lesquelles vous repartez n&rsquo;en sont pas moins spectaculaires, et le gardien a eu autant de mal \u00e0 ramener tout le monde dans le train qu&rsquo;en \u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>Si vous avez fait ce voyage en haute saison, vous saurez qu&rsquo;il y a souvent ici une apparition \u00ab surprise \u00bb pour les touristes.  Sans surprise, cela n\u2019arrive pas en hiver !<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Magnifiques vues sur la vall\u00e9e<\/h2>\n<p>Alors que nous poursuivions notre voyage, il a commenc\u00e9 \u00e0 pleuvoir un peu, mais plut\u00f4t que de g\u00e2cher la vue, cela n&rsquo;a fait qu&rsquo;ajouter \u00e0 l&rsquo;atmosph\u00e8re.<\/p>\n<p>Au fur et \u00e0 mesure que le train descendait plus loin dans la vall\u00e9e, nous avons commenc\u00e9 \u00e0 voir des signes de civilisation.  Il s&rsquo;agit d&rsquo;un m\u00e9lange de r\u00e9sidences permanentes et de g\u00eetes touristiques.  Puis la rivi\u00e8re est apparue et est rest\u00e9e avec nous pour le reste du voyage.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350609_656_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Une autre vue sur la vall\u00e9e de Fl\u00e5m.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78161\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350609_656_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Une autre vue sur la vall\u00e9e de Fl\u00e5m.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78161\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>C&rsquo;est seulement maintenant que j&rsquo;ai r\u00e9alis\u00e9 que la vue \u00e9tait d\u00e9sormais termin\u00e9e de l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9 de la voiture !  Vous ne savez jamais vraiment dans quelle direction regarder lors de ce voyage en train.<\/p>\n<p>Alors que vous pensez \u00eatre presque au fond de la vall\u00e9e, celle-ci s&rsquo;ouvre \u00e0 nouveau sur une autre vue fantastique.<\/p>\n<p>A environ 10 minutes de l&rsquo;arriv\u00e9e, nous approchons du vieux village de Fl\u00e5m.  Pour m&rsquo;y \u00eatre rendu \u00e0 pied depuis le port il y a quelques mois, je gardais un \u0153il sur la vieille \u00e9glise.  C&rsquo;\u00e9tait facile \u00e0 rep\u00e9rer, une fois que j&rsquo;ai compris o\u00f9 nous \u00e9tions.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350609_534_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Centre du vieux village de Fl\u00e5m vu du train.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78162\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350609_534_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Centre du vieux village de Fl\u00e5m vu du train.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78162\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Je vous promets que ces photos ne sont pas en noir et blanc !  Je sais qu&rsquo;il est difficile d&rsquo;appr\u00e9cier les vues de ces photos, je vous encourage donc \u00e0 regarder la vid\u00e9o ci-dessus pour avoir une meilleure perspective sur ce magnifique paysage.<\/p>\n<p>Nous \u00e9tions maintenant au niveau du fjord et approchions rapidement de notre derni\u00e8re station.  Le trajet a dur\u00e9 pr\u00e8s d&rsquo;une heure, mais il s&rsquo;est d\u00e9roul\u00e9 en un \u00e9clair.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Arriv\u00e9e \u00e0 Fl\u00e5m<\/h2>\n<p>Ma premi\u00e8re pens\u00e9e \u00e0 mon arriv\u00e9e a \u00e9t\u00e9 simplement wow.  J&rsquo;ai toujours trouv\u00e9 les montagnes autour de Fl\u00e5m imposantes, mais en hiver, c&rsquo;est encore plus vrai.  Pendant que la poign\u00e9e d\u2019autres passagers s\u2019\u00e9loignaient, je me suis tenu sur le quai et j\u2019ai tout compris.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x576\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1704706047_465_Combien-coute-une-visite-en-Norvege.jpg\" alt=\"Gare de Fl\u00e5m en hiver.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78163\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1704706047_465_Combien-coute-une-visite-en-Norvege.jpg\" alt=\"Gare de Fl\u00e5m en hiver.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78163\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Mes pens\u00e9es se sont alors tourn\u00e9es vers deux questions.  Pourquoi ce chemin de fer a-t-il \u00e9t\u00e9 construit, et bien avant l\u2019informatique, comment a-t-il \u00e9t\u00e9 construit ?  Ayant d\u00e9j\u00e0 fait le voyage, je connaissais certaines r\u00e9ponses, mais je ne me souvenais pas de tous les d\u00e9tails.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mus\u00e9e ferroviaire de Fl\u00e5m<\/h2>\n<p>Les op\u00e9rateurs du chemin de fer de Fl\u00e5m doivent savoir que ces questions sont au premier plan dans l&rsquo;esprit des visiteurs, car il y a un petit mus\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 de la gare.  Contrairement \u00e0 beaucoup de choses en Norv\u00e8ge, la visite est gratuite.<\/p>\n<p>J&rsquo;y suis d\u00e9j\u00e0 all\u00e9, mais c&rsquo;est toujours agr\u00e9able de se rem\u00e9morer cette histoire fascinante.  La construction de la ligne a commenc\u00e9 en 1924 et la ligne a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e en 1940. Oui, cela signifie que la construction a dur\u00e9 16 ans.<\/p>\n<p>Cela peut para\u00eetre surprenant, mais peut-\u00eatre pas tant que \u00e7a apr\u00e8s avoir fait le voyage en hiver !<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x576\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350610_453_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"David au mus\u00e9e de Fl\u00e5m.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78164\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350610_453_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"David au mus\u00e9e de Fl\u00e5m.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78164\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Les chevaux \u00e9taient largement utilis\u00e9s dans les premi\u00e8res ann\u00e9es, tandis que la construction des tunnels \u00e9tait la t\u00e2che la plus longue.  Le creusement de tunnels a provoqu\u00e9 des accidents mortels, tandis que de nombreux glissements de terrain ont \u00e9galement caus\u00e9 des probl\u00e8mes.<\/p>\n<p>Les locomotives \u00e9lectriques furent bient\u00f4t introduites et, apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale, la ligne attirait jusqu&rsquo;\u00e0 100 000 passagers par an, dont beaucoup de touristes.  Le transport de marchandises \u00e9tait important dans les premi\u00e8res ann\u00e9es, mais \u00e0 mesure que les routes se sont am\u00e9lior\u00e9es, il est devenu moins pertinent.<\/p>\n<p>Cependant, l\u2019int\u00e9r\u00eat touristique a explos\u00e9, puisque pr\u00e8s d\u2019un million de personnes font d\u00e9sormais ce voyage chaque ann\u00e9e.  Beaucoup d&rsquo;entre eux sont des passagers de navires de croisi\u00e8re, mais il y a aussi de nombreux excursionnistes en provenance d&rsquo;Oslo et de Bergen.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fl\u00e5m et l&rsquo;Aurlandsfjord en hiver<\/h2>\n<p>J&rsquo;avais une heure \u00e0 passer \u00e0 Fl\u00e5m avant mon retour, je me suis donc dirig\u00e9 directement vers le port pour admirer le fjord dans son manteau d&rsquo;hiver.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350611_355_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Aurlandsfjord en hiver.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78165\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350611_355_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Aurlandsfjord en hiver.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78165\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Apr\u00e8s avoir march\u00e9 dans le froid, je commen\u00e7ais \u00e0 ressentir le froid, alors je me suis dirig\u00e9 vers le centre du village pour voir ce qui \u00e9tait ouvert.<\/p>\n<p>La boulangerie locale \u00e9tait ouverte et \u00e9tonnamment occup\u00e9e.  Un sandwich et un tr\u00e8s grand caf\u00e9 ont fait l&rsquo;affaire pour moi et je me suis vite retrouv\u00e9 dans le froid.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le voyage de retour \u00e0 Myrdal<\/h2>\n<p>Ce fut bient\u00f4t l\u2019heure du voyage de retour.  Cette fois, le retour \u00e0 Myrdal a \u00e9t\u00e9 un peu plus charg\u00e9, mais il y avait encore beaucoup de place \u00e0 bord.  Je partageais une voiture avec seulement quatre autres personnes.<\/p>\n<p>La meilleure chose \u00e0 propos de faire le voyage de retour si t\u00f4t est que vous savez exactement \u00e0 quoi faire attention.  Cela m&rsquo;a \u00e9galement donn\u00e9 l&rsquo;occasion de vraiment tout comprendre, car j&rsquo;avais d\u00e9j\u00e0 pris une tonne de photos et de vid\u00e9os en descendant.<\/p>\n<p>En un clin d\u2019\u0153il, m\u00eame si cela a pris presque une heure, nous \u00e9tions de retour \u00e0 Myrdal.  Il a commenc\u00e9 \u00e0 neiger abondamment et, avec une heure \u00e0 attendre jusqu&rsquo;au train pour Bergen, je me suis dirig\u00e9 vers l&rsquo;int\u00e9rieur.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350611_276_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Il neige \u00e0 la gare de Myrdal.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78166\"  data-><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/1706350611_276_Chemin-de-fer-de-Flam-en-hiver.jpg\" alt=\"Il neige \u00e0 la gare de Myrdal.  Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-78166\"  ><\/noscript><\/figure>\n<p>Bien qu&rsquo;il y ait un caf\u00e9 et un petit magasin \u00e0 la gare de Myrdal, tout est ferm\u00e9 en dehors de la haute saison.  Il s\u2019agissait donc simplement de s\u2019asseoir et d\u2019attendre.  Honn\u00eatement, ce n\u2019\u00e9tait pas une mauvaise chose apr\u00e8s le r\u00e9gal visuel des derni\u00e8res heures.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Retour \u00e0 Bergen<\/h2>\n<p>Apr\u00e8s un court retard, le train en provenance d&rsquo;Oslo est arriv\u00e9 pour me ramener, moi et une poign\u00e9e d&rsquo;autres passagers, \u00e0 Bergen.<\/p>\n<p>J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 surpris de voir combien de personnes sont descendues \u00e0 Myrdal, pr\u00eates \u00e0 prendre le chemin de fer de Fl\u00e5m dans l&rsquo;apr\u00e8s-midi.  Ils faisaient probablement l\u2019excursion d\u2019une journ\u00e9e populaire connue sous le nom de La Norv\u00e8ge en bref.<\/p>\n<p class=\"has-base-background-color has-background\"><strong>Ressources ferroviaires de Fl\u00e5m<\/strong>: R\u00e9server un <strong>excursion d&rsquo;une journ\u00e9e sensationnelle au d\u00e9part de Bergen<\/strong> y compris le chemin de fer de Fl\u00e5m, le chemin de fer de Bergen et une croisi\u00e8re dans le fjord.  Cette visite autoguid\u00e9e s\u2019occupe de toute la billetterie.<\/p>\n<p>Si vous commencez votre voyage \u00e0 Bergen, r\u00e9servez votre h\u00e9bergement ici et d\u00e9couvrez d&rsquo;autres choses fantastiques \u00e0 faire \u00e0 Bergen.  Et bien s\u00fbr, n&rsquo;oubliez pas l&rsquo;assurance voyage.<\/p>\n<p>Le train restait occup\u00e9, alors plut\u00f4t que de chercher le si\u00e8ge qui m&rsquo;\u00e9tait assign\u00e9, j&rsquo;ai fait comme je le fais souvent dans les trains longue distance norv\u00e9giens et je me suis dirig\u00e9 vers la voiture-restaurant.  J&rsquo;ai achet\u00e9 une bi\u00e8re et j&rsquo;ai regard\u00e9 par la fen\u00eatre des paysages encore plus fantastiques sur le chemin du retour \u00e0 Bergen.<\/p>\n<p>Je sais que beaucoup d\u2019entre vous qui lisent ces lignes envisagent de visiter Fl\u00e5m en bateau de croisi\u00e8re.  Regardez cette vid\u00e9o pour voir \u00e0 quoi ressemble une croisi\u00e8re dans les fjords jusqu&rsquo;\u00e0 Fl\u00e5m sans la neige.<\/p>\n<p><strong>Avez-vous emprunt\u00e9 le chemin de fer norv\u00e9gien de Fl\u00e5m\u00a0?<\/strong> J&rsquo;aimerais entendre ce que vous pensez dans les commentaires ci-dessous.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le chemin de fer norv\u00e9gien de Fl\u00e5m est l&rsquo;une des plus grandes attractions touristiques du pays et regorge de monde pendant l&rsquo;\u00e9t\u00e9. 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