{"id":5748,"date":"2026-07-20T15:56:34","date_gmt":"2026-07-20T13:56:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/sas-utilise-la-tarification-basee-sur-lia-damadeus\/"},"modified":"2026-07-20T15:56:40","modified_gmt":"2026-07-20T13:56:40","slug":"sas-utilise-la-tarification-basee-sur-lia-damadeus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/sas-utilise-la-tarification-basee-sur-lia-damadeus\/","title":{"rendered":"SAS utilise la tarification bas\u00e9e sur l'IA d'Amadeus"},"content":{"rendered":"
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SAS introduira l'optimisation des prix Amadeus Air sur l'ensemble du r\u00e9seau de routes. La solution utilise l'intelligence artificielle et les donn\u00e9es en temps r\u00e9el pour ajuster les prix des billets de mani\u00e8re plus continue en fonction de la demande, \u00e0 la fois sur les sites Web de SAS et sur les canaux de vente bas\u00e9s sur NDC.<\/p>\n

La technologie a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e sur certains march\u00e9s. SAS a enregistr\u00e9 ici une augmentation moyenne de son chiffre d'affaires de plus de trois pour cent, selon un communiqu\u00e9 de presse d'Amadeus.<\/p>\n

Cette expansion fait partie du travail de SAS avec une distribution a\u00e9rienne moderne et une tarification plus dynamique. L\u2019objectif est de s\u2019\u00e9loigner d\u2019un syst\u00e8me dans lequel les prix des billets sont largement modifi\u00e9s par des sauts entre des classes de r\u00e9servation pr\u00e9d\u00e9finies.<\/p>\n

Les prix peuvent \u00eatre ajust\u00e9s plus progressivement<\/h3>\n

Traditionnellement, les billets d'avion \u00e9taient organis\u00e9s en classes de r\u00e9servation avec un nombre fixe de si\u00e8ges et un prix fixe au sein de chaque classe. Lorsque la classe la moins ch\u00e8re est \u00e9puis\u00e9e ou ferm\u00e9e, le prix disponible passe au niveau suivant. Cela peut entra\u00eener des changements de prix relativement importants entre deux recherches.<\/p>\n

Amadeus Air Pricing Optimization, en abr\u00e9g\u00e9 AAPO, ajoute une couche de prix plus flexible en plus de cette structure. La solution analyse la demande et d'autres donn\u00e9es pertinentes du march\u00e9 et calcule le prix que SAS devrait proposer dans les limites fix\u00e9es par la compagnie a\u00e9rienne elle-m\u00eame.<\/p>\n

Ainsi, les prix peuvent \u00eatre ajust\u00e9s par \u00e9tapes plus petites et suivre dans une plus grande mesure l\u2019\u00e9volution de la demande. Parall\u00e8lement, SAS peut d\u00e9finir des strat\u00e9gies de prix, des limites et des r\u00e8gles de gestion sur le fonctionnement du syst\u00e8me.<\/p>\n

Cela r\u00e9duit le besoin d'ajustements manuels continus et permet de modifier les prix sans que la compagnie a\u00e9rienne ait \u00e0 enregistrer et distribuer de nouveaux prix \u00e0 chaque fois.<\/p>\n

Amadeus appelle cela une tarification plus continue et plus contextuelle. Cependant, le communiqu\u00e9 de presse ne pr\u00e9cise pas que les clients individuels re\u00e7oivent des prix diff\u00e9rents en fonction de leurs informations personnelles ou de leur profilage individuel. La technologie est avant tout d\u00e9crite comme un outil permettant d'optimiser les prix en fonction de la situation du march\u00e9, de la demande et du contexte des commandes.<\/p>\n

A utiliser sur tout le r\u00e9seau SAS<\/h3>\n

SAS pr\u00e9voit d'introduire la solution sur l'ensemble du r\u00e9seau de routes suite aux r\u00e9sultats des premiers march\u00e9s.<\/p>\n

Cela signifie que le calcul des prix bas\u00e9 sur l'IA peut \u00e9ventuellement affecter les offres affich\u00e9es sur les sites Web de la compagnie a\u00e9rienne et via les canaux de distribution compatibles NDC.<\/p>\n

Pour SAS, l'objectif est \u00e0 la fois d'am\u00e9liorer la gestion commerciale et de r\u00e9duire les changements brusques de prix qui peuvent survenir lorsque la disponibilit\u00e9 passe d'une classe de r\u00e9servation \u00e0 une autre.<\/p>\n

– Chez SAS, nous avons l'ambition d'offrir \u00e0 tous les passagers la meilleure exp\u00e9rience possible, agile et flexible tout au long du processus de recherche et de r\u00e9servation. L'introduction de l'AAPO fait partie de cette ambition et contribuera \u00e0 renforcer la satisfaction des clients, \u00e0 am\u00e9liorer les r\u00e9sultats commerciaux et \u00e0 soutenir nos objectifs globaux de modernisation des ventes, d\u00e9clare Erik Westman, directeur commercial chez SAS.<\/p>\n

Amadeus fournit \u00e9galement du contenu SAS via NDC<\/h3>\n

SAS et Amadeus entretiennent d\u00e9j\u00e0 une collaboration approfondie en mati\u00e8re de distribution. En 2023, les soci\u00e9t\u00e9s ont prolong\u00e9 l'accord afin que les agences de voyages et autres d\u00e9taillants de voyages puissent acc\u00e9der au contenu SAS distribu\u00e9 via NDC via Amadeus Travel Platform.<\/p>\n

NDC signifie New Distribution Capability et est une norme technique d\u00e9velopp\u00e9e par l'IATA. La norme permet aux compagnies a\u00e9riennes de distribuer un contenu plus d\u00e9taill\u00e9 et diff\u00e9renci\u00e9 que via les formats de distribution traditionnels.<\/p>\n

Cela peut inclure, entre autres, plusieurs options de billets, des services suppl\u00e9mentaires, des forfaits et des prix adapt\u00e9s au canal de vente ou \u00e0 la situation de commande concern\u00e9e.<\/p>\n

SAS a activ\u00e9 la distribution de contenu NDC via Amadeus en 2023. Dans ce contexte, Amadeus fonctionne \u00e0 la fois en tant que fournisseur de technologie et distributeur de contenu aupr\u00e8s des agences de voyages affili\u00e9es.<\/p>\n

Il est donc normal qu'Amadeus fournisse une partie centrale de la distribution NDC de SAS. Dans le m\u00eame temps, cela ne doit pas \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9 comme signifiant que tout le contenu SAS distribu\u00e9 via NDC passe n\u00e9cessairement par Amadeus. SAS peut distribuer du contenu NDC via plusieurs connexions techniques et partenaires de distribution.<\/p>\n

Connecte la distribution et la gestion des prix<\/h3>\n

La nouvelle solution \u00e9tend la collaboration de la distribution au calcul r\u00e9el des prix. AAPO calculera les prix qui pourront ensuite \u00eatre mis \u00e0 disposition sur les canaux propres \u00e0 SAS et sur NDC.<\/p>\n

Pour les agences de voyages, cela peut signifier que les prix changent de mani\u00e8re plus continue, plut\u00f4t que de se limiter \u00e0 un ensemble sp\u00e9cifique de classes de r\u00e9servation traditionnelles. Cela n\u00e9cessite \u00e9galement que les syst\u00e8mes de r\u00e9servation des agences puissent g\u00e9rer des offres dynamiques et des prix qui doivent \u00eatre confirm\u00e9s en temps r\u00e9el.<\/p>\n

Les d\u00e9taillants de voyages seront donc de plus en plus confront\u00e9s \u00e0 des offres valables sur une p\u00e9riode plus courte et dont le prix et la disponibilit\u00e9 sont \u00e0 nouveau v\u00e9rifi\u00e9s avant la finalisation de la commande.<\/p>\n

Cela fait partie d'un d\u00e9veloppement plus large dans le secteur du transport a\u00e9rien, o\u00f9 les compagnies a\u00e9riennes souhaitent passer des prix publi\u00e9s et des classes de r\u00e9servation fixes \u00e0 des ventes dites bas\u00e9es sur les offres. Dans ce mod\u00e8le, une offre sp\u00e9cifique est cr\u00e9\u00e9e lorsque le client ou l'agence de voyages effectue une recherche.<\/p>\n

Une tarification plus pr\u00e9cise devrait augmenter les revenus<\/h3>\n

Pour SAS, le gain commercial le plus important r\u00e9side dans la possibilit\u00e9 de trouver un prix qui correspond mieux au consentement \u00e0 payer du march\u00e9.<\/p>\n

Si la diff\u00e9rence de prix entre deux classes de r\u00e9servation est importante, la compagnie a\u00e9rienne peut risquer que le prix soit soit inf\u00e9rieur \u00e0 ce que la demande indique, soit qu'il augmente tellement que le client choisisse une autre option. Plusieurs niveaux de prix possibles peuvent r\u00e9duire cet \u00e9cart.<\/p>\n

L'augmentation du chiffre d'affaires annonc\u00e9e de plus de trois pour cent s'applique \u00e0 la moyenne des premiers march\u00e9s o\u00f9 SAS a mis en \u0153uvre la solution. Amadeus et SAS n'ont pas r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00e0 quels march\u00e9s cela s'applique, depuis combien de temps le test est en cours ou quelle proportion des ventes totales de SAS est couverte.<\/p>\n

Il est donc trop t\u00f4t pour calculer l'effet que la solution aura sur les revenus globaux des passagers de SAS lorsqu'elle sera introduite sur l'ensemble du r\u00e9seau de lignes.<\/p>\n

– Gr\u00e2ce \u00e0 Amadeus Air Pricing Optimization, SAS peut proposer une tarification plus continue et plus contextuelle et s'\u00e9loigner des classes de r\u00e9servation rigides. Cela peut renforcer la confiance des voyageurs tout en optimisant le d\u00e9veloppement des revenus, d\u00e9clare Maher Koubaa, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif de l'unit\u00e9 Voyages et directeur g\u00e9n\u00e9ral d'Amadeus en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique.<\/p>\n

Dans le cadre de la modernisation des ventes de SAS<\/h3>\n

SAS d\u00e9crit cette introduction comme faisant partie d'une restructuration plus large de la mani\u00e8re dont les vols doivent \u00eatre tarif\u00e9s, pr\u00e9sent\u00e9s et vendus.<\/p>\n

Le d\u00e9veloppement inclut \u00e0 la fois le NDC, des offres plus dynamiques et des liens plus \u00e9troits entre la gestion des prix, la distribution et le processus de commande du client. \u00c0 plus long terme, l'industrie du transport a\u00e9rien travaille \u00e0 la mise en place de syst\u00e8mes permettant aux compagnies a\u00e9riennes de regrouper une offre comprenant des billets, des bagages, des si\u00e8ges et d'autres services dans une seule commande combin\u00e9e.<\/p>\n

Pour Amadeus, l'accord SAS signifie que l'entreprise fournit des technologies dans plusieurs maillons de cette cha\u00eene de valeur. Amadeus distribue le contenu NDC de SAS au march\u00e9 des agences de voyages et fournit d\u00e9sormais \u00e9galement la technologie qui permettra de calculer des prix de mani\u00e8re plus continue sur les sites Web des compagnies a\u00e9riennes et sur les canaux compatibles NDC.<\/p>\n

Sources<\/h3>\n

Amadeus et SAS augmentent leurs revenus gr\u00e2ce \u00e0 une tarification bas\u00e9e sur l'IA gr\u00e2ce \u00e0 Amadeus Air Pricing Optimization, juillet 2026<\/p>\n

Amadeus, Amadeus et SAS dans le cadre d'un partenariat \u00e9largi ax\u00e9 sur la strat\u00e9gie de distribution, mars 2023<\/p>\n

Amadeus, Nouvelle capacit\u00e9 de distribution pour les vendeurs de voyages, juillet 2026<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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