{"id":5796,"date":"2026-07-29T17:57:33","date_gmt":"2026-07-29T15:57:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/linterdiction-allemande-de-lalcool-met-en-lumiere-les-passagers-aeriens-ivres\/"},"modified":"2026-07-29T17:57:40","modified_gmt":"2026-07-29T15:57:40","slug":"linterdiction-allemande-de-lalcool-met-en-lumiere-les-passagers-aeriens-ivres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/linterdiction-allemande-de-lalcool-met-en-lumiere-les-passagers-aeriens-ivres\/","title":{"rendered":"L'interdiction allemande de l'alcool met en lumi\u00e8re les passagers a\u00e9riens ivres"},"content":{"rendered":"
\n

La Deutsche Bahn introduit une interdiction nationale de la consommation d'alcool dans les quelque 5 400 gares de l'entreprise. L\u2019objectif est de r\u00e9duire la violence, les conflits et l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 pour les salari\u00e9s et les voyageurs.<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, l'interdiction concr\u00e9tise un d\u00e9fi qui pr\u00e9occupe depuis longtemps le secteur a\u00e9rien : les passagers qui se rencontrent ivres dans la rue ou continuent de consommer de l'alcool \u00e0 bord peuvent cr\u00e9er des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9, des retards et des co\u00fbts importants pour les compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n

Alors que la Deutsche Bahn peut faire respecter les r\u00e8gles en expulsant la zone de la gare, la situation devient bien plus exigeante lorsqu'un passager en \u00e9tat d'\u00e9bri\u00e9t\u00e9 se trouve d\u00e9j\u00e0 dans un avion en vol.<\/p>\n

Interdiction de 5 400 gares allemandes<\/h3>\n

L'interdiction de l'alcool devrait \u00eatre introduite dans toutes les gares de la Deutsche Bahn d'ici le 15 octobre 2026. Elle concernera les quais et les halls de gare, mais ne desservira pas les places \u00e0 l'int\u00e9rieur des gares.<\/p>\n

Les voyageurs peuvent toujours emporter avec eux des boissons alcoolis\u00e9es non ouvertes. La vente et le service dans les restaurants et bars seront \u00e9galement autoris\u00e9s. L'interdiction ne s'applique pas non plus \u00e0 bord des trains, o\u00f9 la Deutsche Bahn peut toujours vendre de l'alcool dans les wagons-restaurants.<\/p>\n

La violation des r\u00e8gles peut entra\u00eener l'expulsion et, en cas de violations r\u00e9p\u00e9t\u00e9es, une interdiction permanente d'entr\u00e9e. Le personnel de s\u00e9curit\u00e9 de la Deutsche Bahn et la police allemande suivront l'accord.<\/p>\n

Plusieurs grandes gares, dont celles de Hambourg, Munich et Francfort, ont d\u00e9j\u00e0 des restrictions. La Deutsche Bahn affirme que les exp\u00e9riences de Hambourg montrent moins de conflits et d'affrontements, moins de d\u00e9chets et un sentiment de s\u00e9curit\u00e9 accru apr\u00e8s l'interdiction de la consommation d'alcool en avril 2024.<\/p>\n

– Nous avons trop souvent constat\u00e9 que lorsque l'on boit trop d'alcool, la violence augmente \u00e9galement, a d\u00e9clar\u00e9 Evelyn Palla, directrice g\u00e9n\u00e9rale de la Deutsche Bahn, selon la cha\u00eene de t\u00e9l\u00e9vision publique allemande ARD.<\/p>\n

Les compagnies a\u00e9riennes s'attaquent au probl\u00e8me au niveau de la rue<\/h3>\n

La d\u00e9cision de la Deutsche Bahn illustre \u00e0 quel point il est important d'intervenir avant qu'un voyageur en \u00e9tat d'\u00e9bri\u00e9t\u00e9 ne p\u00e9n\u00e8tre dans un moyen de transport ferm\u00e9. Pour les compagnies a\u00e9riennes, l'\u00e9valuation finale a normalement lieu \u00e0 l'enregistrement, \u00e0 la porte d'embarquement ou \u00e0 la porte de l'avion.<\/p>\n

Une compagnie a\u00e9rienne peut refuser l'embarquement \u00e0 un passager si la personne semble tellement ivre que la s\u00e9curit\u00e9, le calme en cabine ou la capacit\u00e9 \u00e0 suivre les instructions de l'\u00e9quipage peuvent en \u00eatre affect\u00e9s. Le probl\u00e8me est que le degr\u00e9 d\u2019ivresse n\u2019est pas toujours \u00e9vident jusqu\u2019au d\u00e9collage de l\u2019avion.<\/p>\n

L'alcool peut \u00eatre achet\u00e9 et consomm\u00e9 \u00e0 plusieurs endroits de l'a\u00e9roport, notamment dans les bars, restaurants, salons et boutiques hors taxes. La compagnie a\u00e9rienne dispose ainsi d\u2019un aper\u00e7u limit\u00e9 de la quantit\u00e9 d\u2019alcool consomm\u00e9e par chaque passager.<\/p>\n

En cas de retard, le probl\u00e8me peut \u00eatre exacerb\u00e9 car les passagers passent plus de temps \u00e0 l'a\u00e9roport. Lorsque l'embarquement commence, le personnel de porte et le personnel de cabine doivent proc\u00e9der \u00e0 une \u00e9valuation discr\u00e9tionnaire sous pression temporelle. Un refus peut d\u00e9clencher des disputes dans la rue et retarder lui-m\u00eame le d\u00e9part.<\/p>\n

Le personnel de cabine doit faire face aux cons\u00e9quences<\/h3>\n

Si un passager en \u00e9tat d'\u00e9bri\u00e9t\u00e9 devient agressif ou refuse de suivre les instructions apr\u00e8s le d\u00e9part, l'attention est port\u00e9e sur le personnel de cabine. Le personnel peut \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 interrompre le service ordinaire, \u00e0 calmer la situation, \u00e0 d\u00e9placer d'autres passagers ou, dans des cas graves, \u00e0 ma\u00eetriser physiquement la personne.<\/p>\n

Cela mobilise le personnel de cabine, qui doit \u00e9galement assurer la s\u00e9curit\u00e9 de toutes les personnes \u00e0 bord. Un passager fortement ivre peut \u00e9galement avoir des difficult\u00e9s \u00e0 comprendre ou \u00e0 suivre les consignes de s\u00e9curit\u00e9 en cas de turbulences, d'\u00e9vacuation ou de toute autre urgence.<\/p>\n

L'agence europ\u00e9enne de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne, l'AESA, souligne que les passagers en \u00e9tat d'\u00e9bri\u00e9t\u00e9 peuvent repr\u00e9senter un risque pour la s\u00e9curit\u00e9 m\u00eame s'ils ne se comportent pas de mani\u00e8re agressive. Le non-respect des instructions peut avoir des cons\u00e9quences si la situation \u00e0 bord \u00e9volue rapidement.<\/p>\n

Pour d'autres voyageurs, les incidents peuvent impliquer des troubles, un comportement mena\u00e7ant, une confrontation physique et, dans certains cas, une exp\u00e9rience traumatisante. Si le personnel de cabine est bless\u00e9, cela peut \u00e9galement r\u00e9duire sa capacit\u00e9 \u00e0 faire face \u00e0 une urgence ult\u00e9rieure.<\/p>\n

Un incident pour 355 vols<\/h3>\n

Les derniers chiffres mondiaux de l'Association du transport a\u00e9rien international, IATA, montrent que les compagnies a\u00e9riennes ont signal\u00e9 un incident impliquant des passagers indisciplin\u00e9s ou perturbateurs pour 355 vols en 2025. Cela repr\u00e9sente une am\u00e9lioration par rapport \u00e0 un incident pour 307 vols l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Les chiffres sont bas\u00e9s sur 93\u00a0107 rapports provenant de plus de 140 exploitants d\u2019avions. L'IATA a \u00e9galement enregistr\u00e9 une diminution des signalements li\u00e9s au harc\u00e8lement verbal et \u00e0 l'intoxication.<\/p>\n

L'\u00e9volution va donc dans la bonne direction, mais les \u00e9v\u00e9nements ont encore des cons\u00e9quences disproportionn\u00e9es, selon l'organisation. Ils peuvent menacer la s\u00e9curit\u00e9 des passagers et du personnel, perturber les op\u00e9rations a\u00e9riennes et imposer des co\u00fbts importants aux compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n

Le non-respect des instructions de l'\u00e9quipage reste la forme de comportement indisciplin\u00e9 des passagers la plus fr\u00e9quemment signal\u00e9e.<\/p>\n

Un d\u00e9routement peut concerner plusieurs vols<\/h3>\n

Dans les cas les plus graves, le commandant de bord peut d\u00e9cider d'atterrir dans un autre a\u00e9roport pour faire \u00e9vacuer le passager. Un tel d\u00e9tournement n\u2019entra\u00eene pas seulement une consommation de carburant et des frais d\u2019atterrissage suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

L'avion peut rester au sol, tandis que l'\u00e9quipage risque d'atteindre la dur\u00e9e maximale de travail autoris\u00e9e. La compagnie a\u00e9rienne peut alors devoir fournir des h\u00f4tels, des repas, un nouvel \u00e9quipage ou un autre avion. Le retard peut \u00e9galement s'\u00e9tendre \u00e0 des d\u00e9parts ult\u00e9rieurs car les avions et le personnel sortent de la rotation pr\u00e9vue.<\/p>\n

Ryanair a soulign\u00e9 les co\u00fbts apr\u00e8s qu'un vol de Dublin \u00e0 Lanzarote en avril 2024 ait d\u00fb \u00eatre d\u00e9tourn\u00e9 vers Porto en raison d'un passager indisciplin\u00e9. Plus de 160 passagers et six membres d'\u00e9quipage ont d\u00fb passer la nuit, et la compagnie a\u00e9rienne a d\u00fb d\u00e9ployer un avion suppl\u00e9mentaire et un nouvel \u00e9quipage.<\/p>\n

Ryanair a estim\u00e9 les co\u00fbts directs \u00e0 plus de 15 000 euros et a engag\u00e9 une action civile contre le passager pour r\u00e9cup\u00e9rer le montant.<\/p>\n

Ryanair va limiter la restauration dans les a\u00e9roports<\/h3>\n

Ryanair a d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9 aux autorit\u00e9s europ\u00e9ennes d'introduire une limite de deux boissons alcoolis\u00e9es par passager dans les a\u00e9roports. La compagnie a propos\u00e9 que les achats soient enregistr\u00e9s \u00e0 l'aide de la carte d'embarquement, \u00e0 l'instar des syst\u00e8mes utilis\u00e9s pour certains achats hors taxes.<\/p>\n

La compagnie a\u00e9rienne estime qu'il existe un d\u00e9s\u00e9quilibre entre la responsabilit\u00e9 \u00e0 bord et le contr\u00f4le au sol. Le personnel de cabine peut limiter ou interrompre son service \u00e0 bord de l'avion, mais n'a aucun contr\u00f4le sur la quantit\u00e9 d'alcool qu'un passager a bu dans le terminal avant l'embarquement.<\/p>\n

Toutefois, une limite g\u00e9n\u00e9rale d\u2019alcool dans les a\u00e9roports sera difficile \u00e0 faire respecter. Les passagers peuvent acheter de l'alcool dans plusieurs points de vente, s\u00e9journer dans des salons avec repas inclus ou voyager avec d'autres personnes qui effectuent les achats. Le projet n\u00e9cessitera \u00e9galement une coordination entre les a\u00e9roports, les \u00e9tablissements de restauration, les magasins, les compagnies a\u00e9riennes et les autorit\u00e9s.<\/p>\n

Appels \u00e0 mesures tout au long du voyage<\/h3>\n

L'IATA estime que le probl\u00e8me ne peut \u00eatre r\u00e9solu par le seul \u00e9quipage de cabine. L'organisation travaille avec les a\u00e9roports, les \u00e9tablissements de restauration et les op\u00e9rateurs de duty-free pour promouvoir la vente et la commercialisation responsables de l'alcool.<\/p>\n

La Norv\u00e8ge fait partie des pays o\u00f9 l'industrie a\u00e9rienne a lanc\u00e9 une campagne commune contre l'ivresse et les comportements indisciplin\u00e9s. L'IATA cite la d\u00e9claration norv\u00e9gienne \u00ab\u00a0Volez en toute s\u00e9curit\u00e9, buvez de mani\u00e8re responsable\u00a0\u00bb comme exemple de coop\u00e9ration entre plusieurs acteurs.<\/p>\n

Les nouvelles r\u00e8gles de la Deutsche Bahn montrent qu'un grand op\u00e9rateur de transport est dispos\u00e9 \u00e0 limiter la consommation d'alcool avant l'embarquement des passagers. Pour le secteur du transport a\u00e9rien, la question centrale sera de savoir si les a\u00e9roports et les autorit\u00e9s iront dans la m\u00eame direction, ou si la responsabilit\u00e9 incombera toujours principalement au personnel au sol et au personnel de cabine alors que des probl\u00e8mes sont d\u00e9j\u00e0 survenus.<\/p>\n

Sources<\/h3>\n

Tagesschau, Bahn pr\u00e9voit un Alkoholverbot f\u00e9d\u00e9ral et Bahnh\u00f6fen, juillet 2026<\/p>\n

Association du transport a\u00e9rien international, Fiche d'information : Passagers indisciplin\u00e9s, juin 2026<\/p>\n

Ryanair, Ryanair fournit des d\u00e9tails sur une r\u00e9clamation de 15 000 \u20ac dans le cadre d'une proc\u00e9dure civile contre des passagers pour d\u00e9routement d'avion vers Porto en avril 2024, janvier 2025<\/p>\n

Agence de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne de l\u2019Union europ\u00e9enne, Tol\u00e9rance z\u00e9ro contre les passagers indisciplin\u00e9s : Pas sur mon vol, consult\u00e9 en juillet 2026<\/p>\n

TravelMole, en Allemagne, va interdire l'alcool dans les gares ferroviaires \u00e0 l'\u00e9chelle nationale, juillet 2026<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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