{"id":5888,"date":"2026-08-11T20:58:46","date_gmt":"2026-08-11T18:58:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/trenitalia-commande-19-trains-a-grande-vitesse-pour-le-projet-paris-londres\/"},"modified":"2026-08-11T20:58:49","modified_gmt":"2026-08-11T18:58:49","slug":"trenitalia-commande-19-trains-a-grande-vitesse-pour-le-projet-paris-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/trenitalia-commande-19-trains-a-grande-vitesse-pour-le-projet-paris-londres\/","title":{"rendered":"Trenitalia commande 19 trains \u00e0 grande vitesse pour le projet Paris-Londres"},"content":{"rendered":"
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Trenitalia France commande 19 nouveaux trains \u00e0 grande vitesse \u00e0 Hitachi Rail. Cette commande servira de base \u00e0 la liaison pr\u00e9vue entre Paris et Londres, dont l'ouverture est toujours pr\u00e9vue pour 2029.<\/p>\n

L'investissement repr\u00e9sente une valeur totale d'environ deux milliards d'euros. Le montant comprend \u00e0 la fois la construction des trains, ainsi que la maintenance et le support technique \u00e0 long terme, pr\u00e9cise le groupe ferroviaire italien FS Italiane.<\/p>\n

Les nouveaux trains ne seront pas exclusivement utilis\u00e9s entre Paris et Londres. La flotte permettra \u00e9galement \u00e0 Trenitalia France d'augmenter ses capacit\u00e9s et le nombre de d\u00e9parts sur les liaisons Paris-Lyon, Paris-Marseille et Paris-Milan.<\/p>\n

D\u00e9fiera Eurostar<\/h3>\n

Cette commande constitue une nouvelle \u00e9tape plus contraignante dans le projet de FS Italiane visant \u00e0 \u00e9tablir la concurrence sur la ligne \u00e0 grande vitesse passant par le tunnel sous la Manche. Eurostar est actuellement le seul op\u00e9rateur \u00e0 proposer des trains de voyageurs entre Paris et Londres.<\/p>\n

FS Italiane a annonc\u00e9 ses projets \u00e0 Londres en avril 2025, puis a annonc\u00e9 un investissement d'un milliard d'euros dans la nouvelle connexion. Depuis, le groupe a nou\u00e9 une collaboration avec la soci\u00e9t\u00e9 d'investissement sp\u00e9cialis\u00e9e dans le tourisme Certares et a initi\u00e9 le d\u00e9veloppement d'un centre de maintenance s\u00e9par\u00e9 en r\u00e9gion parisienne.<\/p>\n

Bien que FS Italiane maintienne d\u00e9sormais 2029 comme ann\u00e9e de d\u00e9marrage pr\u00e9vue, l'ouverture d\u00e9pend toujours des approbations techniques, des permis et des exigences d'infrastructure n\u00e9cessaires en place en France, en Grande-Bretagne et dans le tunnel sous la Manche.<\/p>\n

Installations de maintenance des b\u00e2timents en dehors de Paris<\/h3>\n

Trenitalia France a conclu un bail de 35 ans avec SNCF R\u00e9seau pour un terrain \u00e0 Maisons-Alfort Pompadour en \u00cele-de-France. L'entreprise y construira une installation de maintenance d'une valeur d'environ 80 millions d'euros.<\/p>\n

L'usine devrait \u00eatre mise en service d'ici fin 2029 et pourra accueillir jusqu'\u00e0 25 trains. Il disposera de trois voies permettant d'entretenir trois trains en m\u00eame temps, en plus d'installations de lavage, de nettoyage et de stationnement.<\/p>\n

FS Italiane d\u00e9clare que l'accord avec Hitachi Rail et les investissements dans les trains, la maintenance et les infrastructures contribueront collectivement \u00e0 la cr\u00e9ation d'environ 2 000 emplois en France, en Italie et au Royaume-Uni. Ce chiffre comprend \u00e0 la fois les emplois directs et les emplois chez les sous-traitants.<\/p>\n

Devrait pouvoir \u00eatre utilis\u00e9 sur plusieurs r\u00e9seaux europ\u00e9ens<\/h3>\n

Les 19 trains seront con\u00e7us pour circuler sur les plus importants r\u00e9seaux europ\u00e9ens \u00e0 grande vitesse. Les trains transfrontaliers doivent \u00eatre capables de g\u00e9rer diff\u00e9rentes alimentations \u00e9lectriques, syst\u00e8mes de signalisation et exigences techniques nationales.<\/p>\n

Selon FS Italiane, les trains disposeront d'une connexion Internet sans fil d'une capacit\u00e9 allant jusqu'\u00e0 10 gigabits par seconde, d'un nouveau concept de bistro, d'une offre de restauration \u00e9largie et de nouveaux int\u00e9rieurs dans toutes les classes de voyage.<\/p>\n

– Les nouveaux trains et le centre de maintenance de Maisons-Alfort Pompadour sont des \u00e9l\u00e9ments fondamentaux pour l'ouverture de la liaison entre Paris et Londres, d\u00e9clare Gianpiero Strisciuglio, PDG de FS Italiane.<\/p>\n

Certares contribuera \u00e0 la distribution<\/h3>\n

La r\u00e9servation de trains fait \u00e9galement partie de la collaboration strat\u00e9gique entre FS Italiane et Certares. En d\u00e9cembre 2025, les parties ont annonc\u00e9 leur intention de cr\u00e9er une soci\u00e9t\u00e9 commune bas\u00e9e sur Trenitalia France et les services internationaux \u00e0 haut d\u00e9bit.<\/p>\n

Certares d\u00e9tient des investissements dans plusieurs acteurs majeurs du tourisme, notamment American Express Global Business Travel, Internova Travel Group, Marietton D\u00e9veloppement et Voyageurs du Monde.<\/p>\n

Trenitalia France a d\u00e9sormais finalis\u00e9 des accords commerciaux avec des partenaires de distribution du portefeuille Certares. Les accords doivent \u00eatre introduits progressivement et utilis\u00e9s pour renforcer les ventes sur les march\u00e9s des voyages d'affaires et des loisirs. La distribution devient ainsi un \u00e9l\u00e9ment central de l'investissement, parall\u00e8lement \u00e0 l'acquisition des trains et \u00e0 la mise en place de capacit\u00e9s de maintenance.<\/p>\n

D\u00e9veloppe l'activit\u00e9 fran\u00e7aise<\/h3>\n

Trenitalia France exploite des trains \u00e0 grande vitesse en France depuis d\u00e9cembre 2021. La soci\u00e9t\u00e9 op\u00e8re actuellement entre Paris et Lyon, Paris et Marseille ainsi que Paris et Milan.<\/p>\n

FS Italiane a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l'issue de la collaboration Certares que Trenitalia France avait transport\u00e9 plus de 4,7 millions de passagers depuis sa cr\u00e9ation. L'objectif est de renforcer sa position de deuxi\u00e8me op\u00e9rateur fran\u00e7ais de trains \u00e0 grande vitesse tout en d\u00e9veloppant ses liaisons internationales.<\/p>\n

La commande des 19 trains rend le projet Paris-Londres plus concret, mais la capacit\u00e9 dans les gares terminales et l'acc\u00e8s aux installations de maintenance n\u00e9cessaires en Grande-Bretagne resteront des conditions pr\u00e9alables importantes avant le d\u00e9marrage du trafic.<\/p>\n

Sources<\/h2>\n

FS Italiane, Gruppo FS, ordonn\u00e9 19 jours AV pour renforcer la croissance en France et \u00e0 Paris et Londres, 7 ao\u00fbt 2026<\/p>\n

FS Italiane, FS Group, Trenitalia France : nouveau hub de maintenance parisien pour le d\u00e9veloppement du haut d\u00e9bit, 18 mars 2026<\/p>\n

FS Italiane, FS Group et Certares forment un partenariat strat\u00e9gique pour le d\u00e9veloppement du train international \u00e0 grande vitesse, 29 d\u00e9cembre 2025<\/p>\n

FS Italiane, Groupe FS : projet de lancement d'une nouvelle liaison \u00e0 grande vitesse entre Londres et Paris, le 8 avril 2025<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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