{"id":5935,"date":"2026-08-18T14:58:37","date_gmt":"2026-08-18T12:58:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/les-aeroports-turcs-etablissent-des-records-de-passagers-istanbul-defie-heathrow\/"},"modified":"2026-08-18T14:58:44","modified_gmt":"2026-08-18T12:58:44","slug":"les-aeroports-turcs-etablissent-des-records-de-passagers-istanbul-defie-heathrow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/les-aeroports-turcs-etablissent-des-records-de-passagers-istanbul-defie-heathrow\/","title":{"rendered":"Les a\u00e9roports turcs \u00e9tablissent des records de passagers : Istanbul d\u00e9fie Heathrow"},"content":{"rendered":"
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Les a\u00e9roports turcs ont accueilli 247,2 millions de passagers en 2025, le nombre le plus \u00e9lev\u00e9 enregistr\u00e9 dans le pays. Derri\u00e8re cette croissance se cachent \u00e0 la fois le r\u00f4le d'Istanbul en tant que plaque tournante internationale, un important trafic de vacances vers les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res et des investissements dans les pistes, les terminaux et le contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien.<\/p>\n

Le trafic a continu\u00e9 d\u2019augmenter au cours des sept premiers mois de 2026, mais \u00e0 un rythme plus lent que l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Record dans les a\u00e9roports turcs<\/h3>\n

Les a\u00e9roports turcs ont accueilli 247,16 millions de passagers en 2025, y compris les passagers en transit direct. C'est 7,1 pour cent de plus qu'en 2024 et un nouveau record national.<\/p>\n

Le trafic int\u00e9rieur s'est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 101,7 millions de passagers, tandis que 145,4 millions ont voyag\u00e9 sur les routes internationales. Le trafic international repr\u00e9sentait ainsi pr\u00e8s de 59 pour cent du volume total de passagers.<\/p>\n

1,92 millions d'atterrissages et de d\u00e9parts ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s dans les a\u00e9roports du pays. Si l\u2019on inclut les survols de l\u2019espace a\u00e9rien turc, le nombre total de mouvements d\u2019avions s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 2,51 millions. Dans le m\u00eame temps, les a\u00e9roports ont trait\u00e9 5,15 millions de tonnes de marchandises et de courrier.<\/p>\n

Les chiffres montrent la taille d'un march\u00e9 a\u00e9rien qui combine un trafic int\u00e9rieur important avec des connexions internationales, un trafic de correspondance et un trafic de vacances saisonnier.<\/p>\n

Heathrow est en t\u00eate du nombre de passagers, Istanbul le plus important en termes de trafic a\u00e9rien<\/h3>\n

Selon ACI Europe, l'a\u00e9roport d'Istanbul a accueilli 84,44 millions de passagers en 2025, soit une croissance de 5,5 % par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Londres Heathrow conserve la premi\u00e8re place europ\u00e9enne avec 84,48 millions de passagers. La diff\u00e9rence entre les deux a\u00e9roports \u00e9tait ainsi d'environ 40 000 passagers. Heathrow, en comparaison, a connu une croissance de 0,7 pour cent.<\/p>\n

Istanbul \u00e9tait donc le deuxi\u00e8me a\u00e9roport d'Europe en termes de nombre de passagers, mais le plus fr\u00e9quent\u00e9 d'Europe en termes de nombre de d\u00e9parts et d'arriv\u00e9es. Eurocontrol a enregistr\u00e9 en moyenne 1\u00a0491 arriv\u00e9es et d\u00e9parts quotidiens \u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019Istanbul en 2025. Amsterdam a suivi avec 1\u00a0351, tandis qu\u2019Heathrow en a enregistr\u00e9 1\u00a0315.<\/p>\n

La diff\u00e9rence entre les classements est importante. \u00ab\u00a0L'a\u00e9roport le plus fr\u00e9quent\u00e9 d'Europe\u00a0\u00bb peut faire r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la fois aux mouvements de passagers et d'avions. Heathrow \u00e9tait le plus grand selon la premi\u00e8re m\u00e9thode de mesure, tandis qu'Istanbul \u00e9tait en t\u00eate selon la seconde.<\/p>\n

L'a\u00e9roport d'Istanbul joue un r\u00f4le central en tant que plaque tournante du trafic entre l'Europe, l'Asie, l'Afrique et le Moyen-Orient. Les chiffres de passagers d'ACI Europe et les chiffres de trafic a\u00e9rien d'Eurocontrol placent l'a\u00e9roport parmi les plus grands hubs internationaux d'Europe.<\/p>\n

Sabiha G\u00f6k\u00e7en a augment\u00e9 de 16,7 pour cent<\/h3>\n

La plus forte croissance en pourcentage a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e dans l'autre grand a\u00e9roport d'Istanbul, Sabiha G\u00f6k\u00e7en, dans la partie asiatique de la ville.<\/p>\n

L'a\u00e9roport a accueilli 48,41 millions de passagers en 2025, contre environ 41,45 millions l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cela correspond \u00e0 une croissance de 16,7 pour cent.<\/p>\n

Sabiha G\u00f6k\u00e7en \u00e9tait ainsi l'a\u00e9roport \u00e0 la croissance la plus rapide dans la cat\u00e9gorie ACI Europe pour les a\u00e9roports avec plus de 40 millions de passagers par an. Le trafic international a augment\u00e9 d'environ 24 pour cent et a atteint 27,2 millions de passagers. Le trafic int\u00e9rieur s'est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 21,2 millions.<\/p>\n

L'a\u00e9roport d'Istanbul et Sabiha G\u00f6k\u00e7en ont accueilli ensemble pr\u00e8s de 132,9 millions de passagers en 2025. Cela correspond \u00e0 plus de la moiti\u00e9 du volume total de passagers dans les a\u00e9roports turcs.<\/p>\n

Le chiffre combin\u00e9 ne peut pas \u00eatre directement compar\u00e9 au classement europ\u00e9en des a\u00e9roports, qui \u00e9value chaque a\u00e9roport s\u00e9par\u00e9ment. Cela illustre n\u00e9anmoins \u00e0 quel point le trafic a\u00e9rien turc est fortement concentr\u00e9 autour d\u2019Istanbul.<\/p>\n

Trois pistes en op\u00e9ration simultan\u00e9e<\/h3>\n

Une partie importante de l'augmentation de capacit\u00e9 a eu lieu le 17 avril 2025, lorsque l'a\u00e9roport d'Istanbul a introduit des op\u00e9rations simultan\u00e9es et ind\u00e9pendantes sur trois pistes parall\u00e8les.<\/p>\n

Eurocontrol d\u00e9crit ce syst\u00e8me comme le premier du genre en Europe. La solution permet d'effectuer des atterrissages et des d\u00e9parts simultan\u00e9s sur trois pistes ind\u00e9pendantes.<\/p>\n

Cette introduction est le r\u00e9sultat d'une collaboration pluriannuelle entre le service turc de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien DHMI, l'autorit\u00e9 a\u00e9ronautique SHGM, l'a\u00e9roport d'Istanbul, Turkish Airlines et Eurocontrol. Avant la mise en service du syst\u00e8me, les proc\u00e9dures ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9es au moyen de simulations avec des contr\u00f4leurs a\u00e9riens et des pilotes.<\/p>\n

La capacit\u00e9 calcul\u00e9e est pass\u00e9e de 120 \u00e0 148 mouvements d'avions par heure, ce qui correspond \u00e0 environ 23 pour cent. Selon Eurocontrol, cela devrait permettre de r\u00e9duire les temps d'attente, de limiter les retards et de permettre une utilisation plus efficace de l'espace a\u00e9rien et des pistes.<\/p>\n

L'ambition \u00e0 long terme est que l'a\u00e9roport d'Istanbul soit capable d'accueillir jusqu'\u00e0 200 millions de passagers par an. Il s'agit d'un objectif de capacit\u00e9 pour le d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur, et non de la capacit\u00e9 actuelle de l'a\u00e9roport en mati\u00e8re de passagers.<\/p>\n

Les r\u00e9gions touristiques repr\u00e9sentent une grande partie du trafic<\/h3>\n

La croissance de l\u2019aviation turque ne se limite pas \u00e0 Istanbul. Les a\u00e9roports desservant plusieurs des r\u00e9gions touristiques les plus importantes du pays ont accueilli un total de 62,9 millions de passagers en 2025.<\/p>\n

Ce chiffre comprend Izmir Adnan Menderes, Antalya, Dalaman, Milas-Bodrum et Gazipa\u015fa-Alanya. Sur le volume total, 43,3 millions \u00e9taient des passagers internationaux, tandis que 19,6 millions ont voyag\u00e9 au niveau national.<\/p>\n

La r\u00e9partition montre que le march\u00e9 a\u00e9ronautique turc repose sur deux flux de trafic majeurs. Istanbul fait office de plaque tournante internationale et de march\u00e9 m\u00e9tropolitain, tandis que les a\u00e9roports situ\u00e9s le long de la mer \u00c9g\u00e9e et de la M\u00e9diterran\u00e9e g\u00e8rent un important trafic de vacances, d'affr\u00e8tement et de vols r\u00e9guliers.<\/p>\n

Cela donne au march\u00e9 une plus grande \u00e9tendue g\u00e9ographique, m\u00eame si les deux a\u00e9roports d'Istanbul repr\u00e9sentent toujours plus de la moiti\u00e9 du trafic passager total du pays.<\/p>\n

La croissance s\u2019est poursuivie en 2026, mais \u00e0 un rythme plus lent<\/h3>\n

Les derniers chiffres montrent que le trafic continue d'augmenter, mais que le taux de croissance a ralenti.<\/p>\n

Les a\u00e9roports turcs ont accueilli 138,76 millions de passagers de janvier \u00e0 juillet 2026. Cela repr\u00e9sente 2,6 % de plus qu'au cours de la m\u00eame p\u00e9riode de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, contre une croissance de 7,1 % pour l'ensemble de 2025.<\/p>\n

L'a\u00e9roport d'Istanbul a accueilli 48,07 millions de passagers au cours des sept premiers mois de l'ann\u00e9e, tandis que Sabiha G\u00f6k\u00e7en en a accueilli 28,01 millions. Ensemble, les deux a\u00e9roports ont accueilli 76 millions de passagers.<\/p>\n

Les chiffres montrent une demande toujours croissante, tandis que l'expansion des capacit\u00e9s se poursuit. Le taux de croissance plus faible montre \u00e9galement que l'\u00e9volution du trafic est affect\u00e9e par des facteurs plus nombreux que la capacit\u00e9 disponible, notamment la demande, les horaires des compagnies a\u00e9riennes et les conditions g\u00e9n\u00e9rales du march\u00e9.<\/p>\n

Renforce la capacit\u00e9 de concurrence \u00e0 long terme<\/h3>\n

CAPA d\u00e9crit le d\u00e9veloppement comme le r\u00e9sultat d'un investissement coordonn\u00e9 dans les pistes, les terminaux, le contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien, les nouveaux a\u00e9roports et les connexions internationales.<\/p>\n

Pour Istanbul, le changement le plus important est que le d\u00e9veloppement offrira une plus grande capacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et une marge de croissance suppl\u00e9mentaire du trafic. Cela le distingue de plusieurs grands hubs d\u2019Europe occidentale, o\u00f9 l\u2019acc\u00e8s aux pistes et les horaires de d\u00e9part limitent d\u00e9j\u00e0 la croissance.<\/p>\n

L'augmentation de la capacit\u00e9 op\u00e9rationnelle peut ainsi contribuer \u00e0 renforcer la position d'Istanbul dans la concurrence pour le trafic de transfert entre l'Europe, l'Asie, l'Afrique et le Moyen-Orient. Dans le m\u00eame temps, la croissance de Sabiha G\u00f6k\u00e7en et des a\u00e9roports touristiques offre une plus grande capacit\u00e9 de trafic direct vers Istanbul et les r\u00e9gions touristiques turques.<\/p>\n

La poursuite de la croissance de la Turquie d\u00e9pendra de la demande, des plans de capacit\u00e9 des compagnies a\u00e9riennes et de l'\u00e9volution g\u00e9opolitique. Le pays a n\u00e9anmoins mis en place une infrastructure qui permet un trafic bien sup\u00e9rieur au niveau actuel.<\/p>\n

Sources<\/h3>\n

Minist\u00e8re turc des transports et des infrastructures, Havayolunda Cumhuriyet Tarihinin Rekoru, 7 janvier 2026<\/p>\n

ACI Europe, 2025, consacr\u00e9 \u00e0 la r\u00e9silience du trafic alors que les a\u00e9roports europ\u00e9ens ont accueilli 100 millions de passagers suppl\u00e9mentaires, 5 f\u00e9vrier 2026<\/p>\n

Eurocontrol, Data Snapshot #57 sur l'aviation europ\u00e9enne 2025 en chiffres, 6 janvier 2026<\/p>\n

Eurocontrol, premi\u00e8re en Europe\u00a0: le DHMI de Turquie met en \u0153uvre des op\u00e9rations sur trois pistes \u00e0 l'a\u00e9roport iGA d'Istanbul, 17 avril 2025<\/p>\n

Minist\u00e8re des Transports et des Infrastructures de Turquie, 7 Ayda 138.7 Milyon Yolcu, 9 ao\u00fbt 2026<\/p>\n

CAPA, Istanbul en t\u00eate, les r\u00e9gions progressent : les a\u00e9roports turcs construisent une plateforme pour une croissance \u00e0 long terme, 23 f\u00e9vrier 2026<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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