{"id":5998,"date":"2026-08-27T23:56:17","date_gmt":"2026-08-27T21:56:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/havila-kystruten-se-developpe-mais-reduit-son-objectif-debitda-pour-2026\/"},"modified":"2026-08-27T23:56:20","modified_gmt":"2026-08-27T21:56:20","slug":"havila-kystruten-se-developpe-mais-reduit-son-objectif-debitda-pour-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/havila-kystruten-se-developpe-mais-reduit-son-objectif-debitda-pour-2026\/","title":{"rendered":"Havila Kystruten se d\u00e9veloppe, mais r\u00e9duit son objectif d'EBITDA pour 2026"},"content":{"rendered":"
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Havila Kystruten a enregistr\u00e9 un r\u00e9sultat d'exploitation avant d\u00e9pr\u00e9ciations, EBITDA, de 98 millions NOK au deuxi\u00e8me trimestre 2026. Il s'agit d'une augmentation de 24 pour cent par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l'ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

Le r\u00e9sultat d'exploitation a augment\u00e9 de 15 pour cent, passant de 416 \u00e0 479 millions NOK. La marge EBITDA a augment\u00e9 dans le m\u00eame temps de 19 \u00e0 21 pour cent.<\/p>\n

Le r\u00e9sultat avant imp\u00f4ts s'est termin\u00e9 \u00e0 moins 115 millions NOK, contre moins 272 millions NOK au deuxi\u00e8me trimestre 2025.<\/p>\n

– Nous sommes tr\u00e8s satisfaits de l'\u00e9volution du deuxi\u00e8me trimestre. La forte croissance des b\u00e9n\u00e9fices montre que nos investissements dans la capacit\u00e9 commerciale, les ventes et le marketing portent d\u00e9sormais leurs fruits, d\u00e9clare Bent Martini, PDG de Havila Kystruten.<\/p>\n

Le taux d'occupation est pass\u00e9 \u00e0 83 pour cent<\/h3>\n

Le taux d'occupation moyen des quatre navires est pass\u00e9 de 74 \u00e0 83 pour cent. Le nombre de nuit\u00e9es passagers a augment\u00e9 de 17 pour cent \u00e0 99\u00a0800, tandis que les revenus moyens des cabines ont augment\u00e9 de 4 pour cent \u00e0 5\u00a0900 NOK.<\/p>\n

Les revenus des billets ont augment\u00e9 de 10 pour cent pour atteindre 287 millions NOK. La compagnie maritime explique que la croissance annonc\u00e9e est l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 ce que l'\u00e9volution du taux d'occupation et des revenus des cabines laisserait penser. Cela est d\u00fb, entre autres choses, aux r\u00e9gularisations, aux diff\u00e9rences de classification et au fait qu'une couronne norv\u00e9gienne plus forte r\u00e9duit la valeur des commandes pass\u00e9es en devises \u00e9trang\u00e8res.<\/p>\n

Les revenus \u00e0 bord ont augment\u00e9 de 32 pour cent pour atteindre 85 millions NOK. Mesur\u00e9s par nuit\u00e9e de passager, les revenus \u00e0 bord ont augment\u00e9 de 6 pour cent pour atteindre 790 NOK.<\/p>\n

Les revenus du contrat de l'accord sur la route c\u00f4ti\u00e8re avec l'\u00c9tat ont augment\u00e9 de 22 pour cent pour atteindre 103 millions NOK. La flotte a eu une disponibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle de 100 pour cent tout au long du trimestre.<\/p>\n

– Avec un bon taux d'occupation et une disponibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle de 100 % de la flotte, nous offrons une rentabilit\u00e9 en plus de la pr\u00e9visibilit\u00e9 aux communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res que nous servons, explique Martini.<\/p>\n

Plus d'invit\u00e9s des march\u00e9s anglophones<\/h4>\n

Les visiteurs d'Am\u00e9rique du Nord, de Grande-Bretagne et d'Oc\u00e9anie repr\u00e9sentaient ensemble plus d'un tiers du trafic net de passagers au deuxi\u00e8me trimestre.<\/p>\n

Le nombre de nuit\u00e9es de passagers en provenance d'Am\u00e9rique du Nord a augment\u00e9 de 45 pour cent par rapport au m\u00eame trimestre de l'ann\u00e9e derni\u00e8re, tandis que celui du Royaume-Uni et de l'Oc\u00e9anie a augment\u00e9 respectivement de 36 et 14 pour cent.<\/p>\n

Havila Kystruten s'efforce \u00e9galement d'augmenter la part des ventes via ses propres canaux. Ces commandes ne g\u00e9n\u00e8rent aucun frais de commission, selon la compagnie, ont un taux d'annulation inf\u00e9rieur et entra\u00eenent une consommation plus \u00e9lev\u00e9e \u00e0 bord. Au deuxi\u00e8me trimestre, 53 pour cent des ventes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es via les propres canaux de la compagnie maritime.<\/p>\n

L'entreprise a entre autres renforc\u00e9 la plateforme de vente num\u00e9rique et adopt\u00e9 un nouveau syst\u00e8me de suivi client, de marketing et de vente.<\/p>\n

Premier r\u00e9sultat semestriel positif<\/h3>\n

Pour le premier semestre, le chiffre d'affaires de Havila Kystruten a augment\u00e9 de 14 pour cent pour atteindre 870 millions NOK. L'EBITDA est pass\u00e9 de 90 NOK \u00e0 128 millions NOK.<\/p>\n

Le b\u00e9n\u00e9fice apr\u00e8s imp\u00f4ts s'est termin\u00e9 \u00e0 2,5 millions NOK, contre une perte de 338 millions NOK au premier semestre 2025. Selon l'entreprise, il s'agit du premier r\u00e9sultat semestriel positif dans l'histoire de Havila Kystruten.<\/p>\n

Cette am\u00e9lioration est en partie due \u00e0 un gain de change non r\u00e9alis\u00e9 de 220 millions NOK. Une couronne norv\u00e9gienne plus forte r\u00e9duit la valeur des revenus \u00e9trangers, mais contribue en m\u00eame temps \u00e0 r\u00e9duire la valeur en couronne des int\u00e9r\u00eats et de la dette en euros et en dollars.<\/p>\n

Les charges d'int\u00e9r\u00eats au deuxi\u00e8me trimestre sont pass\u00e9es de 154 NOK \u00e0 120 millions NOK. Les capitaux propres comptabilis\u00e9s \u00e9taient toujours n\u00e9gatifs \u00e0 1,39 milliard NOK fin juin. Toutefois, sur la base de la valeur marchande des navires, la soci\u00e9t\u00e9 estime les capitaux propres ajust\u00e9s en valeur \u00e0 2,22 milliards NOK.<\/p>\n

R\u00e9duit l\u2019objectif d\u2019EBITDA<\/h3>\n

Malgr\u00e9 l'am\u00e9lioration des b\u00e9n\u00e9fices, Havila Kystruten a r\u00e9duit son objectif d'EBITDA pour 2026. Apr\u00e8s le premier trimestre, la soci\u00e9t\u00e9 a annonc\u00e9 un objectif d'environ 500 \u00e0 600 millions de NOK. Dans la nouvelle pr\u00e9sentation, l'objectif est fix\u00e9 \u00e0 environ 500 millions NOK.<\/p>\n

La compagnie maritime fait r\u00e9f\u00e9rence aux troubles g\u00e9opolitiques et \u00e0 la hausse des prix de l\u2019\u00e9nergie. Les co\u00fbts du bunker devraient \u00eatre plus \u00e9lev\u00e9s au troisi\u00e8me trimestre. Environ 70 pour cent de l'augmentation des co\u00fbts devraient pouvoir \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s au fil du temps gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9gulation indicielle de l'accord sur les routes c\u00f4ti\u00e8res de l'\u00c9tat, mais l'entreprise d\u00e9clare que cela se produira avec un d\u00e9lai d'un \u00e0 deux ans.<\/p>\n

L\u2019objectif d\u2019un EBITDA annuel compris entre 600 et 800 millions NOK \u00e0 partir de 2027 a \u00e9t\u00e9 maintenu. Pour les ann\u00e9es 2027, l'entreprise vise \u00e9galement un taux d'occupation moyen compris entre 75 et 80 pour cent et une marge EBITDA comprise entre 30 et 40 pour cent.<\/p>\n

A vendu 74 pour cent de la capacit\u00e9<\/h3>\n

D\u00e9but ao\u00fbt, 74 pour cent de la capacit\u00e9 pour 2026 avaient \u00e9t\u00e9 command\u00e9s. Cela correspond \u00e0 environ 95 pour cent de l'objectif de l'entreprise en mati\u00e8re de nombre de moustiquaires de cabine vendues tout au long de l'ann\u00e9e et est 11 pour cent en avance par rapport au niveau de la m\u00eame p\u00e9riode de l'ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

Pour 2027, 28 % de la capacit\u00e9 avait \u00e9t\u00e9 command\u00e9e. C'est un point de pourcentage de moins que l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, mais la compagnie maritime explique la diff\u00e9rence par des allocations de groupe moindres. Les commandes individuelles \u00e9taient en avance de trois points de pourcentage par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

– Nous entamons l'automne avec une position record pour 2026 et un bon point de d\u00e9part pour 2027. Nous continuerons \u00e0 donner la priorit\u00e9 aux commandes directes et \u00e0 optimiser activement les marges \u00e0 l'avenir, afin de garantir une bonne pr\u00e9visibilit\u00e9 et une croissance \u00e9conomique future, d\u00e9clare Martini.<\/p>\n

Havila Kystruten a indiqu\u00e9 que les \u00e9missions de CO\u2082 au cours du trimestre \u00e9taient inf\u00e9rieures de 36 % au niveau de base de 2017 pour la route c\u00f4ti\u00e8re. Le gaspillage alimentaire s'\u00e9levait \u00e0 107 grammes par personne et par jour. La m\u00e9thode de mesure a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendue en 2026 \u00e0 tous les flux de d\u00e9chets et le chiffre ne peut donc pas \u00eatre compar\u00e9 directement aux p\u00e9riodes de reporting pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n

Sources<\/h2>\n

Havila Kystruten, Havila Kystruten r\u00e9alise une forte croissance des b\u00e9n\u00e9fices au deuxi\u00e8me trimestre 2026, ao\u00fbt 2026<\/p>\n

Route c\u00f4ti\u00e8re de Havila, deuxi\u00e8me trimestre et premier semestre 2026, ao\u00fbt 2026<\/p>\n

Havila Kystruten, pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats du premier trimestre 2026, mai 2026<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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