{"id":6027,"date":"2026-09-03T02:57:41","date_gmt":"2026-09-03T00:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/le-trafic-aerien-renoue-avec-la-croissance-apres-plusieurs-mois-de-faiblesse\/"},"modified":"2026-09-03T02:57:48","modified_gmt":"2026-09-03T00:57:48","slug":"le-trafic-aerien-renoue-avec-la-croissance-apres-plusieurs-mois-de-faiblesse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/le-trafic-aerien-renoue-avec-la-croissance-apres-plusieurs-mois-de-faiblesse\/","title":{"rendered":"Le trafic a\u00e9rien renoue avec la croissance apr\u00e8s plusieurs mois de faiblesse"},"content":{"rendered":"<div class=\"post-content cf entry-content content-normal\">\n<p>Le trafic a\u00e9rien mondial a augment\u00e9 de 0,2 pour cent en juillet par rapport au m\u00eame mois de l&#39;ann\u00e9e derni\u00e8re. Il s\u2019agit d\u2019une hausse modeste, mais qui marque en m\u00eame temps un retour \u00e0 la croissance apr\u00e8s plusieurs mois de d\u00e9veloppement plus faible.<\/p>\n<p>Les chiffres proviennent de l&#39;Association du transport a\u00e9rien international (IATA), qui mesure la demande en passagers-kilom\u00e8tres payants, RPK.<\/p>\n<p>La capacit\u00e9 globale, mesur\u00e9e en si\u00e8ges-kilom\u00e8tres disponibles, ASK, a augment\u00e9 de 0,3 pour cent par rapport \u00e0 juillet 2025. Le facteur cabine a ainsi l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9 de 0,1 point de pourcentage pour atteindre 85,2 pour cent.<\/p>\n<p>Ce d\u00e9veloppement a \u00e9t\u00e9 largement frein\u00e9 par le Moyen-Orient. Si l\u2019on exclut la r\u00e9gion, la demande mondiale a augment\u00e9 de 1,2 pour cent.<\/p>\n<h3>L&#39;Europe a progress\u00e9 de 2,1 pour cent<\/h3>\n<p>Les compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes ont connu un d\u00e9veloppement plus fort que le march\u00e9 mondial dans son ensemble. La demande totale en Europe a augment\u00e9 de 2,1 pour cent par rapport \u00e0 juillet de l&#39;ann\u00e9e derni\u00e8re, tandis que la capacit\u00e9 a augment\u00e9 de 2,3 pour cent.<\/p>\n<p>Le facteur cabine \u00e9tait de 87,7 pour cent, en baisse de 0,1 point de pourcentage.<\/p>\n<p>Si l&#39;on consid\u00e8re uniquement le trafic international, la demande des compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes a augment\u00e9 de 3,1 pour cent. La capacit\u00e9 a augment\u00e9 \u00e0 peu pr\u00e8s du m\u00eame montant, de 3,2 pour cent, et le facteur cabine a termin\u00e9 \u00e0 87,1 pour cent.<\/p>\n<p>Le trafic entre l&#39;Europe et l&#39;Asie s&#39;est particuli\u00e8rement d\u00e9marqu\u00e9. Ici, le trafic de passagers a augment\u00e9 de 12,1 pour cent par rapport \u00e0 juillet de l&#39;ann\u00e9e derni\u00e8re. Selon l&#39;IATA, il s&#39;agit de la plus forte croissance parmi les principaux corridors de trafic international.<\/p>\n<p>Le d\u00e9veloppement de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de l\u2019Atlantique Nord s\u2019est d\u00e9roul\u00e9 dans la direction oppos\u00e9e. Le trafic sur l&#39;importante liaison entre l&#39;Europe et l&#39;Am\u00e9rique du Nord a chut\u00e9 de 2,2 pour cent.<\/p>\n<h3>Le Moyen-Orient fait chuter le march\u00e9 mondial<\/h3>\n<p>La faible croissance mondiale doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e dans le contexte de l\u2019\u00e9volution de la situation au Moyen-Orient. La demande globale des compagnies a\u00e9riennes de la r\u00e9gion a \u00e9t\u00e9 inf\u00e9rieure de 10 pour cent \u00e0 celle de l&#39;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, tandis que la capacit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite de 6,2 pour cent.<\/p>\n<p>Pour le trafic international, la baisse a \u00e9t\u00e9 de 9,5 pour cent.<\/p>\n<p>Dans le m\u00eame temps, l&#39;IATA souligne que le trafic via les principaux hubs de la r\u00e9gion du Golfe est en train de revenir. La baisse s&#39;est att\u00e9nu\u00e9e apr\u00e8s une baisse \u00e0 deux chiffres plus t\u00f4t dans l&#39;ann\u00e9e.<\/p>\n<p>L\u2019Am\u00e9rique du Nord est l\u2019autre r\u00e9gion o\u00f9 la demande globale a diminu\u00e9. Le trafic a diminu\u00e9 de 1,2 pour cent, tandis que la capacit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite de 1,8 pour cent.<\/p>\n<p>L&#39;Am\u00e9rique latine et les Cara\u00efbes ont enregistr\u00e9 la croissance globale la plus forte, avec une augmentation de la demande de 6,1 pour cent. L&#39;Afrique a connu une croissance de 5,2 pour cent, tandis que la r\u00e9gion Asie et Pacifique a enregistr\u00e9 une croissance de 1 pour cent.<\/p>\n<h3>Le trafic international toujours en l\u00e9g\u00e8re baisse<\/h3>\n<p>\u00c0 l\u2019\u00e9chelle internationale, la demande en juillet \u00e9tait encore inf\u00e9rieure de 0,1 pour cent \u00e0 celle de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ici aussi, les \u00e9volutions au Moyen-Orient rev\u00eatent une grande importance. Sans la r\u00e9gion, le trafic international aurait augment\u00e9 de 1,5 pour cent.<\/p>\n<p>Les march\u00e9s int\u00e9rieurs se sont un peu mieux d\u00e9velopp\u00e9s. La demande a augment\u00e9 globalement de 0,6 pour cent, tandis que la capacit\u00e9 a augment\u00e9 de 0,2 pour cent. Le facteur cabine a augment\u00e9 de 0,3 point de pourcentage pour atteindre 85,3 pour cent.<\/p>\n<p>Toutefois, les diff\u00e9rences entre les principaux march\u00e9s int\u00e9rieurs \u00e9taient significatives. La Chine a connu une croissance de 5,3 pour cent et le Br\u00e9sil de 6 pour cent, tandis que le trafic int\u00e9rieur en Inde a chut\u00e9 de 6,3 pour cent. Les \u00c9tats-Unis ont enregistr\u00e9 une baisse de 0,5 pour cent.<\/p>\n<h3>Les compagnies a\u00e9riennes augmentent leur capacit\u00e9 vers l&#39;automne<\/h3>\n<p>Malgr\u00e9 les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s du carburant, l&#39;incertitude \u00e9conomique et les tensions g\u00e9opolitiques, l&#39;IATA estime que les plans de capacit\u00e9 des compagnies a\u00e9riennes t\u00e9moignent d&#39;une confiance continue dans la demande pour le reste de l&#39;ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Marie Owens Thomsen, \u00e9conomiste en chef et vice-pr\u00e9sidente principale du d\u00e9veloppement durable de l&#39;IATA, souligne que la croissance de juillet a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e malgr\u00e9 la baisse globale du trafic parmi les compagnies a\u00e9riennes en Am\u00e9rique du Nord et au Moyen-Orient.<\/p>\n<p>Dans le m\u00eame temps, l&#39;IATA indique que les compagnies a\u00e9riennes pr\u00e9voient une augmentation de la capacit\u00e9 en si\u00e8ges de pr\u00e8s de 3 pour cent en septembre.<\/p>\n<p>Cela peut indiquer que l&#39;industrie s&#39;attend \u00e0 un d\u00e9veloppement du trafic plus important apr\u00e8s un \u00e9t\u00e9 o\u00f9 la croissance mondiale a \u00e9t\u00e9 modeste, mais o\u00f9 l&#39;\u00e9volution varie consid\u00e9rablement selon les r\u00e9gions et les corridors de trafic.<\/p>\n<h3>Sources<\/h3>\n<p>IATA et la demande des passagers a\u00e9riens augmentent de 0,2 % en juillet et ao\u00fbt 2026<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le trafic a\u00e9rien mondial a augment\u00e9 de 0,2 pour cent en juillet par rapport au m\u00eame mois de l&#39;ann\u00e9e derni\u00e8re. 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