{"id":6030,"date":"2026-09-03T05:56:41","date_gmt":"2026-09-03T03:56:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/lukraine-met-en-garde-les-compagnies-aeriennes-lespace-aerien-russe-devient-de-plus-en-plus-dangereux\/"},"modified":"2026-09-03T05:56:45","modified_gmt":"2026-09-03T03:56:45","slug":"lukraine-met-en-garde-les-compagnies-aeriennes-lespace-aerien-russe-devient-de-plus-en-plus-dangereux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/lukraine-met-en-garde-les-compagnies-aeriennes-lespace-aerien-russe-devient-de-plus-en-plus-dangereux\/","title":{"rendered":"L'Ukraine met en garde les compagnies a\u00e9riennes : l'espace a\u00e9rien russe devient de plus en plus dangereux"},"content":{"rendered":"
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Le pr\u00e9sident ukrainien Volodymyr Zelenskyy a lanc\u00e9 un avertissement direct aux compagnies a\u00e9riennes internationales qui survolent encore la Russie ou desservent les a\u00e9roports du centre de la Russie.<\/p>\n

Le contexte est que l\u2019Ukraine met en garde contre une port\u00e9e croissante des op\u00e9rations de drones \u00e0 longue port\u00e9e contre des cibles en Russie.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les jours de s\u00e9curit\u00e9 dans l'espace a\u00e9rien russe sont r\u00e9volus\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Zelensky, selon la version anglaise de son discours r\u00e9gulier du 1er septembre, publi\u00e9e par le bureau pr\u00e9sidentiel ukrainien.<\/p>\n

Il a soulign\u00e9 en m\u00eame temps que l'Ukraine n'avait pas l'intention d'attaquer des avions civils. L\u2019avertissement porte plut\u00f4t sur le risque qui surgit lorsque de plus en plus de drones ukrainiens op\u00e8rent dans l\u2019espace a\u00e9rien russe alors que les syst\u00e8mes de d\u00e9fense a\u00e9rienne russes tentent de les arr\u00eater.<\/p>\n

Zelenskyj a adress\u00e9 son message directement aux compagnies a\u00e9riennes, aux compagnies d\u2019assurance et aux autorit\u00e9s des pays qui maintiennent encore un trafic a\u00e9rien \u00e0 destination et au-dessus de la Russie.<\/p>\n

– Il y aura simplement des drones dans l'espace a\u00e9rien russe dans une mesure dont il faudra tenir compte, a d\u00e9clar\u00e9 Zelenskyj, selon le bureau pr\u00e9sidentiel.<\/p>\n

Cela ne signifie pas que la Russie ferme l'espace a\u00e9rien<\/h3>\n

La formulation de Zelensky selon laquelle l\u2019espace a\u00e9rien russe sera en pratique \u00ab ferm\u00e9 \u00bb peut facilement \u00eatre mal comprise.<\/p>\n

Il n\u2019est actuellement pas question d\u2019une fermeture g\u00e9n\u00e9rale et formelle de l\u2019espace a\u00e9rien russe. La Russie maintient toujours son espace a\u00e9rien ouvert \u00e0 un important trafic a\u00e9rien civil, et des compagnies a\u00e9riennes russes et \u00e9trang\u00e8res y op\u00e8rent.<\/p>\n

Ce que l'Ukraine met en garde, c'est que les op\u00e9rations de drones du pays pourraient devenir si \u00e9tendues que le risque finirait par rendre certaines parties de l'espace a\u00e9rien russe difficiles \u00e0 utiliser commercialement.<\/p>\n

Ainsi, une \u00e9ventuelle \u00ab fermeture \u00bb pourrait en pratique r\u00e9sulter des propres \u00e9valuations de s\u00e9curit\u00e9 des compagnies a\u00e9riennes, des autorit\u00e9s nationales de l\u2019aviation ou des compagnies d\u2019assurance, plut\u00f4t que d\u2019une d\u00e9cision formelle russe.<\/p>\n

Selon Reuters, la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00e9valuation des risques Osprey Flight Solutions estime que les attaques de drones et de missiles ukrainiens au c\u0153ur de la Russie se poursuivront tr\u00e8s probablement jusqu\u2019en 2026, \u00e9galement dans les zones autour de Moscou et de Saint-P\u00e9tersbourg.<\/p>\n

L\u2019un des risques est que des avions civils soient mal identifi\u00e9s lorsque les d\u00e9fenses a\u00e9riennes russes tentent de combattre les drones ukrainiens. \u00c0 cela s\u2019ajoutent les risques li\u00e9s aux missiles anti-a\u00e9riens, aux \u00e9paves, aux restrictions soudaines de l\u2019espace a\u00e9rien et aux fermetures temporaires des a\u00e9roports.<\/p>\n

L'AESA a d\u00e9j\u00e0 mis en garde contre l'espace a\u00e9rien russe<\/h3>\n

Pour les compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes, la d\u00e9claration de Zelenskyj signifie fondamentalement peu de changements op\u00e9rationnels.<\/p>\n

L'agence europ\u00e9enne de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne, l'AESA (Agence de l'Union europ\u00e9enne pour la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne), recommande toujours aux op\u00e9rateurs d'\u00e9viter l'espace a\u00e9rien russe \u00e0 l'ouest du 60e degr\u00e9 Est \u00e0 toutes les altitudes de vol. Les orientations s'appliquent aux op\u00e9rateurs de l'AESA et aux op\u00e9rateurs de pays tiers b\u00e9n\u00e9ficiant de l'approbation de l'AESA lorsqu'ils op\u00e8rent vers, depuis ou au sein de l'UE dans le cadre de cette approbation. En juillet, la recommandation a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e jusqu'au 31 janvier 2027.<\/p>\n

En toile de fond, il y a, entre autres, les risques li\u00e9s aux activit\u00e9s militaires, aux drones et aux syst\u00e8mes de d\u00e9fense a\u00e9rienne russes.<\/p>\n

La question est devenue d\u2019autant plus urgente apr\u00e8s l\u2019incident survenu avec la compagnie Az\u00e9ri Airlines en d\u00e9cembre 2024. L\u2019avion s\u2019est \u00e9cras\u00e9 au Kazakhstan apr\u00e8s avoir tent\u00e9 d\u2019atterrir \u00e0 Grozny. Le pr\u00e9sident russe Vladimir Poutine a reconnu plus tard que des missiles anti-a\u00e9riens russes avaient explos\u00e9 pr\u00e8s de l'avion alors que les d\u00e9fenses a\u00e9riennes russes tentaient de combattre les drones ukrainiens. 38 personnes ont perdu la vie dans l'accident.<\/p>\n

Plusieurs grandes compagnies continuent de voler<\/h3>\n

La situation est diff\u00e9rente pour les compagnies a\u00e9riennes de Chine, du Moyen-Orient, de Turquie et de certains autres pays.<\/p>\n

Parmi les compagnies qui desservent encore la Russie ou utilisent l'espace a\u00e9rien russe sur certaines parties du r\u00e9seau figurent Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways, Turkish Airlines, flydubai, Air India et plusieurs compagnies chinoises.<\/p>\n

Pour les compagnies a\u00e9riennes chinoises, l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019espace a\u00e9rien russe est particuli\u00e8rement important sur les liaisons entre la Chine et l\u2019Europe. Alors que les concurrents europ\u00e9ens doivent faire des d\u00e9tours importants vers le sud, les entreprises chinoises peuvent toujours emprunter des itin\u00e9raires plus courts au-dessus de la Russie.<\/p>\n

Cela se traduit par une consommation de carburant inf\u00e9rieure, un temps de vol plus court et une meilleure utilisation de l'avion.<\/p>\n

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, cette diff\u00e9rence est devenue un probl\u00e8me de concurrence important entre les compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes et chinoises.<\/p>\n

Perturbations sur certaines routes de Moscou<\/h3>\n

Pegasus et Turkish Airlines ont subi mercredi des perturbations sur certaines liaisons vers Moscou. Pegasus affirme que la compagnie a annul\u00e9 ses vols vers la Russie dans la nuit du 2 septembre pour des raisons techniques et op\u00e9rationnelles, mais que les vols \u00e0 partir du 2 septembre se d\u00e9roulent comme pr\u00e9vu.<\/p>\n

Reuters a fait \u00e9tat mercredi de dizaines d'annulations et de retards dans les a\u00e9roports de Moscou Sheremetyevo et Vnukovo. Les perturbations sont survenues en m\u00eame temps que l'activit\u00e9 des drones et des restrictions op\u00e9rationnelles temporaires, mais il n'existe actuellement aucune base permettant de les relier directement \u00e0 l'avertissement de Zelenskyi ou de les interpr\u00e9ter comme un changement durable dans la strat\u00e9gie des compagnies a\u00e9riennes en Russie.<\/p>\n

Selon Reuters, le ministre russe des Transports Andrej Nikitine a d\u00e9clar\u00e9 que les autorit\u00e9s s'efforcent d'\u00e9viter des perturbations dans l'aviation civile. Il affirme \u00e9galement que les autorit\u00e9s russes des transports coop\u00e8rent avec les autorit\u00e9s de la d\u00e9fense en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 des vols.<\/p>\n

Emirates et plusieurs compagnies chinoises ont \u00e9galement continu\u00e9 \u00e0 op\u00e9rer dans l'espace a\u00e9rien russe mercredi.<\/p>\n

Le ministre ukrainien des Affaires \u00e9trang\u00e8res, Andrii Sybiha, a d\u00e9clar\u00e9 mercredi que l'Ukraine avait officiellement notifi\u00e9 \u00e0 l'organisation a\u00e9ronautique de l'ONU, l'OACI, que son pays consid\u00e9rait l'espace a\u00e9rien russe comme dangereux.<\/p>\n

Les compagnies d\u2019assurance peuvent \u00eatre d\u00e9cisives<\/h3>\n

La partie la plus importante de la d\u00e9claration de Zelenskyi est peut-\u00eatre qu\u2019il s\u2019adresse explicitement aux compagnies d\u2019assurance des compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n

Si le risque \u00e9valu\u00e9 des op\u00e9rations dans l\u2019espace a\u00e9rien russe augmente, cela peut affecter \u00e0 la fois les conditions et les co\u00fbts de l\u2019assurance. Les autorit\u00e9s a\u00e9ronautiques nationales peuvent \u00e9galement proposer de nouvelles recommandations ou restrictions.<\/p>\n

Andrew Lobbenberg, analyste a\u00e9ronautique chez Barclays, a d\u00e9clar\u00e9 au Financial Times que les plus grands risques pour les avions commerciaux pourraient \u00eatre une mauvaise identification lors de la lutte contre les drones, les d\u00e9fenses a\u00e9riennes russes, les \u00e9paves et les changements rapides des restrictions op\u00e9rationnelles.<\/p>\n

Il estime que l'avertissement ukrainien pourrait accro\u00eetre la pression sur les compagnies a\u00e9riennes qui utilisent encore l'espace a\u00e9rien russe si cela conduit \u00e0 des primes d'assurance plus \u00e9lev\u00e9es ou \u00e0 des exigences plus strictes de la part des autorit\u00e9s nationales.<\/p>\n

Pour les compagnies a\u00e9riennes, l\u2019\u00e9valuation devient alors plus compliqu\u00e9e que la question de savoir si l\u2019espace a\u00e9rien russe est formellement ouvert.<\/p>\n

Tant que la Russie autorise le trafic, les compagnies a\u00e9riennes peuvent continuer \u00e0 fonctionner. Toutefois, si l'Ukraine m\u00e8ne des op\u00e9rations de drones dans des r\u00e9gions de plus en plus vastes du territoire russe, l'\u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 et des risques par les compagnies a\u00e9riennes, les exigences des autorit\u00e9s et les conditions des compagnies d'assurance pourraient en pratique \u00eatre d\u00e9cisives pour la dur\u00e9e du trafic.<\/p>\n

Sources<\/h3>\n

Cabinet du Pr\u00e9sident de l'Ukraine, \u00abL'espace a\u00e9rien russe sera effectivement ferm\u00e9 \u2013 La guerre d\u00e9clench\u00e9e par la Russie ferme son ciel \u2013 Discours du Pr\u00e9sident\u00bb<\/span><\/span>septembre 2026<\/p>\n

l'AESA, \u00ab\u00a0Espace a\u00e9rien de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie\u00a0\u00bb<\/span><\/span>juillet 2026<\/p>\n

Pegasus Airlines, \u00ab\u00a0Informations sur les vols vers la Russie\u00a0\u00bb<\/span><\/span>septembre 2026<\/p>\n

Reuters, \u00ab\u00a0Zelenskiy affirme que les drones ukrainiens ont effectivement ferm\u00e9 l'espace a\u00e9rien russe\u00a0\u00bb<\/span><\/span>septembre 2026<\/p>\n

Reuters, \u00ab\u00a0Moscou s'engage \u00e0 \u00e9viter toute perturbation de l'espace a\u00e9rien malgr\u00e9 l'avertissement a\u00e9rien de Zelenskiy\u00a0\u00bb<\/span><\/span>septembre 2026<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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