{"id":6184,"date":"2026-09-28T13:56:06","date_gmt":"2026-09-28T11:56:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/oslo-prevoit-une-taxe-sur-les-passagers-des-croisieres-a-partir-de-2027\/"},"modified":"2026-09-28T13:56:06","modified_gmt":"2026-09-28T11:56:06","slug":"oslo-prevoit-une-taxe-sur-les-passagers-des-croisieres-a-partir-de-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/oslo-prevoit-une-taxe-sur-les-passagers-des-croisieres-a-partir-de-2027\/","title":{"rendered":"Oslo pr\u00e9voit une taxe sur les passagers des croisi\u00e8res \u00e0 partir de 2027"},"content":{"rendered":"<div itemprop=\"text\">\n<p class=\"intro wp-block-paragraph\">Les navires de croisi\u00e8re visitant Oslo pourraient \u00eatre confront\u00e9s \u00e0 de nouveaux frais de 100 NOK par passager alors que la capitale norv\u00e9gienne cherche de nouveaux moyens de financer les infrastructures utilis\u00e9es par un nombre croissant de touristes.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La municipalit\u00e9 d&#39;Oslo souhaite introduire une nouvelle taxe sur le tourisme de croisi\u00e8re \u00e0 partir de 2027, ce qui pourrait rapporter environ 40 millions NOK chaque ann\u00e9e.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Oslo-prevoit-une-taxe-sur-les-passagers-des-croisieres-a.jpg\" alt=\"Grand bateau de croisi\u00e8re amarr\u00e9 \u00e0 Oslo, en Norv\u00e8ge. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-86645\"  data-\/><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Oslo-prevoit-une-taxe-sur-les-passagers-des-croisieres-a.jpg\" alt=\"Grand bateau de croisi\u00e8re amarr\u00e9 \u00e0 Oslo, en Norv\u00e8ge. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-86645\"  \/><\/noscript><\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette proposition intervient alors que la Norv\u00e8ge pr\u00e9pare de nouvelles r\u00e8gles nationales permettant aux municipalit\u00e9s confront\u00e9es \u00e0 une pression importante du tourisme d&#39;introduire une taxe sp\u00e9cifique sur le trafic des croisi\u00e8res.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon la proposition nationale, les municipalit\u00e9s seraient autoris\u00e9es \u00e0 facturer 100 NOK par passager pour chaque p\u00e9riode de 24 heures commenc\u00e9e qu&#39;un bateau de croisi\u00e8re passe au port ou d\u00e9pose des passagers \u00e0 terre dans la municipalit\u00e9.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les responsables d&#39;Oslo affirment que les revenus suppl\u00e9mentaires aideraient \u00e0 couvrir certains des co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 l&#39;augmentation du nombre de visiteurs, notamment les toilettes publiques, le nettoyage et l&#39;entretien des parcs, des sentiers et d&#39;autres espaces partag\u00e9s.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab Nous recevons de plus en plus de touristes dans notre ville \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Avisa Oslo la commissaire \u00e0 l&#39;environnement et aux transports d&#39;Oslo, Marit Vea. Elle a d\u00e9clar\u00e9 que la croissance \u00e9tait la bienvenue, mais qu&#39;elle avait \u00e9galement entra\u00een\u00e9 une demande accrue d&#39;installations et une plus grande usure des espaces publics.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La municipalit\u00e9 d&#39;Oslo estime que la taxe sur les croisi\u00e8res pourrait g\u00e9n\u00e9rer environ 40 millions de NOK par an.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le tourisme de croisi\u00e8re se d\u00e9veloppe \u00e0 Oslo<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oslo est devenue une destination de croisi\u00e8re de plus en plus importante, m\u00eame si le nombre de visiteurs reste consid\u00e9rablement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des ports de fjords les plus fr\u00e9quent\u00e9s de Norv\u00e8ge.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chiffres officiels du port d&#39;Oslo montrent que 331\u00a0241 croisi\u00e9ristes ont visit\u00e9 le port en 2025, soit une augmentation d&#39;environ 26 % par rapport \u00e0 l&#39;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le trafic de croisi\u00e8re s&#39;est poursuivi \u00e0 un rythme soutenu en 2026. Au cours du seul premier trimestre, Oslo a enregistr\u00e9 73\u00a0051 croisi\u00e9ristes issus de 23 escales de navires, contre 41\u00a0156 passagers issus de 11 escales au cours de la m\u00eame p\u00e9riode de 2025.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les navires de croisi\u00e8re utilisent actuellement deux terminaux principaux dans la capitale norv\u00e9gienne.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x576\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1790596566_128_Oslo-prevoit-une-taxe-sur-les-passagers-des-croisieres-a.jpg\" alt=\"Le navire Viking Ocean Cruises amarr\u00e9 au centre d&#39;Oslo, en Norv\u00e8ge. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-86646\"  data-\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1790596566_128_Oslo-prevoit-une-taxe-sur-les-passagers-des-croisieres-a.jpg\" alt=\"Le navire Viking Ocean Cruises amarr\u00e9 au centre d&#39;Oslo, en Norv\u00e8ge. Photo : David Nikel.\" class=\"wp-image-86646\"  \/><\/noscript><\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Revierkaia, proche du centre-ville, est le principal port de croisi\u00e8re d&#39;Oslo et propose d\u00e9j\u00e0 une alimentation \u00e0 quai. Filipstad, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du d\u00e9veloppement du front de mer de Tjuvholmen, est \u00e9galement utilis\u00e9 pour le trafic de croisi\u00e8re, l&#39;\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 quai y \u00e9tant \u00e9tablie en 2026.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les visiteurs, les deux endroits offrent un acc\u00e8s relativement facile aux activit\u00e9s populaires du centre d&#39;Oslo. Mais du point de vue de la ville, un grand nombre de visiteurs de courte dur\u00e9e utilisent \u00e9galement les espaces et services publics sans y passer la nuit.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette distinction est importante pour comprendre pourquoi Oslo s\u2019int\u00e9resse \u00e0 une redevance de croisi\u00e8re.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le nouveau syst\u00e8me de taxe de s\u00e9jour en Norv\u00e8ge<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La possibilit\u00e9 d&#39;une taxe sur les croisi\u00e8res fait partie d&#39;un changement beaucoup plus large dans la mani\u00e8re dont la Norv\u00e8ge g\u00e8re le tourisme.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2025, le parlement norv\u00e9gien a approuv\u00e9 une nouvelle loi sur les contributions des visiteurs. La l\u00e9gislation est entr\u00e9e en vigueur le 1er juillet 2026 et permet aux communes confront\u00e9es \u00e0 une pression touristique particuli\u00e8rement forte d&#39;introduire des taxes destin\u00e9es \u00e0 financer des \u00e9quipements publics li\u00e9s au tourisme.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une partie du syst\u00e8me concerne l&#39;h\u00e9bergement pour la nuit. Les communes \u00e9ligibles peuvent introduire une taxe de 3 % sur le logement \u00e0 partir de 2027, \u00e0 condition qu&#39;elles satisfassent aux exigences et obtiennent l&#39;approbation de leurs projets.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tourisme de croisi\u00e8re est trait\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment. Le gouvernement norv\u00e9gien a propos\u00e9 un droit de croisi\u00e8re maximum de 100 NOK par passager et par p\u00e9riode de 24 heures commenc\u00e9e. Seules les communes capables de d\u00e9montrer une charge touristique particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e seraient autoris\u00e9es \u00e0 l&#39;introduire.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le gouvernement a d\u00e9clar\u00e9 qu&#39;il souhaitait que la r\u00e9glementation nationale sur les croisi\u00e8res entre en vigueur en 2027, les municipalit\u00e9s pouvant potentiellement commencer \u00e0 percevoir la taxe au cours du premier semestre.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cependant, la r\u00e9glementation n&#39;a pas encore achev\u00e9 le processus, le calendrier pr\u00e9cis reste donc susceptible de changer.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qui paierait r\u00e9ellement la taxe de croisi\u00e8re ?<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bien qu&#39;elle soit souvent d\u00e9crite comme une taxe sur les passagers, les visiteurs individuels ne devraient pas arriver \u00e0 Oslo et payer 100 NOK \u00e0 quai. Selon la proposition nationale, le propri\u00e9taire, l&#39;exploitant et l&#39;agent du navire seraient conjointement responsables du paiement des frais \u00e0 la municipalit\u00e9.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les compagnies de croisi\u00e8re pourraient en fin de compte choisir d&#39;int\u00e9grer ce co\u00fbt dans les tarifs ou les frais passagers, mais la mani\u00e8re exacte dont chaque compagnie de croisi\u00e8re g\u00e9rerait ces frais rel\u00e8verait d&#39;une d\u00e9cision commerciale.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une escale de jour conventionnelle d&#39;une dur\u00e9e inf\u00e9rieure \u00e0 24 heures, le tarif propos\u00e9 s&#39;\u00e9l\u00e8verait \u00e0 100 NOK pour chaque passager.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9tant donn\u00e9 que la redevance est propos\u00e9e pour chaque p\u00e9riode de 24 heures commenc\u00e9e, un navire restant dans la m\u00eame municipalit\u00e9 au-del\u00e0 de 24 heures pourrait encourir une deuxi\u00e8me redevance.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela pourrait \u00eatre particuli\u00e8rement pertinent compte tenu du nombre croissant d\u2019itin\u00e9raires proposant des nuit\u00e9es dans les ports norv\u00e9giens.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 quoi Oslo d\u00e9penserait-il cet argent ?<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau syst\u00e8me n&#39;a pas pour objectif de fournir des revenus illimit\u00e9s aux budgets municipaux.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les municipalit\u00e9s qui introduisent une contribution aux visiteurs doivent pr\u00e9parer un plan expliquant comment les recettes seront d\u00e9pens\u00e9es pour les biens publics li\u00e9s au tourisme et pourquoi la taxe est justifi\u00e9e par la charge cr\u00e9\u00e9e par les visiteurs. Les entreprises concern\u00e9es par le programme doivent \u00e9galement avoir la possibilit\u00e9 de donner leur avis.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les exemples donn\u00e9s par le gouvernement incluent les infrastructures, les \u00e9quipements publics et d&#39;autres services o\u00f9 la demande augmente consid\u00e9rablement en raison du tourisme.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 Oslo, les responsables ont sp\u00e9cifiquement soulign\u00e9 les toilettes, le nettoyage et l&#39;usure des parcs et des zones de loisirs comme des domaines o\u00f9 l&#39;augmentation du nombre de visiteurs cr\u00e9e des co\u00fbts suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tout le monde ne soutient pas le taux de 100 NOK<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le principe d&#39;une contribution aux croisi\u00e8res a re\u00e7u le soutien de plusieurs destinations norv\u00e9giennes, mais le plafond propos\u00e9 de 100 NOK a \u00e9galement suscit\u00e9 des critiques.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le comt\u00e9 de Vestland, qui abrite bon nombre des destinations de croisi\u00e8re les plus fr\u00e9quent\u00e9es de Norv\u00e8ge, a soutenu l&#39;id\u00e9e de donner aux municipalit\u00e9s la possibilit\u00e9 d&#39;introduire une taxe sur les croisi\u00e8res, mais a fait valoir que 100 NOK par passager \u00e9tait trop \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les responsables du comt\u00e9 ont averti qu&#39;une taxe \u00e9lev\u00e9e pourrait rendre les ports norv\u00e9giens moins attractifs et potentiellement encourager les compagnies de croisi\u00e8re \u00e0 choisir des destinations ailleurs.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le gouvernement national a qualifi\u00e9 le montant propos\u00e9 de mod\u00e9r\u00e9, arguant que les visiteurs qui imposent des exigences suppl\u00e9mentaires aux infrastructures locales devraient contribuer aux installations qu&#39;ils utilisent.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si les autorisations nationales et locales n\u00e9cessaires sont obtenues, les croisi\u00e9ristes arrivant dans la capitale norv\u00e9gienne pourraient commencer \u00e0 contribuer \u00e0 ce co\u00fbt \u00e0 partir de 2027.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les navires de croisi\u00e8re visitant Oslo pourraient \u00eatre confront\u00e9s \u00e0 de nouveaux frais de 100 NOK par passager alors que la capitale norv\u00e9gienne cherche de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6185,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2277],"tags":[114,8,3,261,5781,402,272,28,1032,18],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Oslo pr\u00e9voit une taxe sur les passagers des croisi\u00e8res \u00e0 partir de 2027<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, 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