{"id":6232,"date":"2026-10-04T20:56:08","date_gmt":"2026-10-04T18:56:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/iata-le-trafic-aerien-mondial-a-encore-baisse-en-aout\/"},"modified":"2026-10-04T20:56:16","modified_gmt":"2026-10-04T18:56:16","slug":"iata-le-trafic-aerien-mondial-a-encore-baisse-en-aout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/iata-le-trafic-aerien-mondial-a-encore-baisse-en-aout\/","title":{"rendered":"IATA : le trafic a\u00e9rien mondial a encore baiss\u00e9 en ao\u00fbt"},"content":{"rendered":"
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Le d\u00e9clin des compagnies a\u00e9riennes au Moyen-Orient et en Am\u00e9rique du Nord a pes\u00e9 sur le trafic mondial de passagers en ao\u00fbt. Les compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes ont connu une croissance continue du trafic international.<\/p>\n

Le trafic mondial de passagers a chut\u00e9 de 0,8 % en ao\u00fbt 2026 par rapport au m\u00eame mois de l'ann\u00e9e derni\u00e8re, selon l'Association du transport a\u00e9rien international (IATA). Cette baisse intervient apr\u00e8s une faible croissance de 0,3 pour cent en juillet.<\/p>\n

Le rapport d'ao\u00fbt, publi\u00e9 le 30 septembre, est le dernier rapport mensuel de l'IATA sur le trafic passagers. Les chiffres sont mesur\u00e9s en passagers-kilom\u00e8tres payants et refl\u00e8tent \u00e0 la fois le nombre de voyageurs et la distance parcourue.<\/p>\n

La capacit\u00e9 a augment\u00e9 de 0,3 pour cent, mesur\u00e9e en si\u00e8ges-kilom\u00e8tres disponibles. Le facteur cabine a ainsi diminu\u00e9 de 0,9 point de pourcentage \u00e0 85,1 pour cent.<\/p>\n

Tous les changements de trafic en pourcentage s\u2019appliquent \u00e0 ao\u00fbt 2026 par rapport \u00e0 ao\u00fbt 2025, sauf indication contraire.<\/p>\n

Croissance vers l\u2019Asie, d\u00e9clin outre-Atlantique<\/h3>\n

Les compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes ont augment\u00e9 leur trafic international de passagers de 2,1 pour cent. La capacit\u00e9 a augment\u00e9 plus rapidement, de 2,8 pour cent, et le facteur cabine a chut\u00e9 de 0,6 point de pourcentage \u00e0 86,8 pour cent.<\/p>\n

Les \u00e9volutions ont \u00e9t\u00e9 contrast\u00e9es sur les grands march\u00e9s long-courriers. Le trafic entre l'Europe et l'Asie a augment\u00e9 de 12,2 pour cent, tandis que le trafic entre l'Europe et l'Am\u00e9rique du Nord a diminu\u00e9 de 2,4 pour cent. Il s'agit du deuxi\u00e8me mois cons\u00e9cutif de baisse sur les routes transatlantiques. L'IATA souligne, entre autres, une baisse du trafic en provenance de Grande-Bretagne et de France.<\/p>\n

Le Moyen-Orient est en d\u00e9clin<\/h3>\n

Les compagnies a\u00e9riennes du Moyen-Orient ont connu une baisse totale de leur trafic de 14,6 pour cent. En juillet, la baisse \u00e9tait de 9,7 pour cent par rapport \u00e0 juillet de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. L'IATA d\u00e9crit l'\u00e9volution du mois d'ao\u00fbt comme un revers apr\u00e8s la stabilisation progressive depuis le d\u00e9but de la guerre en Iran en f\u00e9vrier.<\/p>\n

Les compagnies a\u00e9riennes d'Am\u00e9rique du Nord ont connu une baisse totale de leur trafic de 2,2 pour cent en ao\u00fbt.<\/p>\n

Sans les compagnies a\u00e9riennes du Moyen-Orient, le trafic mondial aurait augment\u00e9 de 0,6 pour cent. Ce taux ne repr\u00e9sente encore que la moiti\u00e9 du taux de croissance de juillet.<\/p>\n

Marie Owens Thomsen, \u00e9conomiste en chef de l'IATA, consid\u00e8re que la baisse du pouvoir d'achat r\u00e9sultant de la hausse des prix de l'\u00e9nergie et des troubles g\u00e9opolitiques pourrait constituer un d\u00e9fi pour la demande \u00e0 l'avenir.<\/p>\n

La Chine est en croissance, l\u2019Inde et les \u00c9tats-Unis sont en baisse<\/h3>\n

Le trafic int\u00e9rieur mondial a chut\u00e9 de 0,5 pour cent. Parmi les six principaux march\u00e9s int\u00e9rieurs surveill\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment par l'IATA, la Chine a enregistr\u00e9 la plus forte croissance, avec 5,8 pour cent.<\/p>\n

L'Inde a connu la plus forte baisse, avec 7,5 pour cent. Aux \u00c9tats-Unis, le trafic int\u00e9rieur a chut\u00e9 de 2,9 pour cent, tandis que celui du Japon a connu une baisse de 2,0 pour cent. Le Br\u00e9sil et l'Australie ont progress\u00e9 respectivement de 4,3 et 2,3 pour cent.<\/p>\n

Plus de places en octobre<\/h3>\n

Les horaires publi\u00e9s par les compagnies a\u00e9riennes ont montr\u00e9 2,0 pour cent de si\u00e8ges disponibles en plus dans le monde en octobre que l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cela s'applique \u00e0 la disponibilit\u00e9 pr\u00e9vue des si\u00e8ges et ne constitue pas une pr\u00e9vision de croissance du nombre de passagers.<\/p>\n

Les chiffres du trafic de l'IATA sont pr\u00e9liminaires et peuvent \u00eatre r\u00e9vis\u00e9s.<\/p>\n

Sources<\/h2>\n

IATA, la demande des passagers a\u00e9riens baisse de 0,8 % en ao\u00fbt et septembre 2026.<\/p>\n

IATA, Analyse du march\u00e9 des passagers a\u00e9riens, ao\u00fbt 2026, septembre 2026.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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