{"id":6297,"date":"2026-10-15T10:56:29","date_gmt":"2026-10-15T08:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/comment-les-pays-nordiques-repensent-les-taxes-de-sejour\/"},"modified":"2026-10-15T10:56:29","modified_gmt":"2026-10-15T08:56:29","slug":"comment-les-pays-nordiques-repensent-les-taxes-de-sejour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/comment-les-pays-nordiques-repensent-les-taxes-de-sejour\/","title":{"rendered":"Comment les pays nordiques repensent les taxes de s\u00e9jour"},"content":{"rendered":"<div itemprop=\"text\">\n<p class=\"intro wp-block-paragraph\">La Norv\u00e8ge se pr\u00e9pare \u00e0 introduire des taxes locales, tandis que la Finlande envisage une d\u00e9marche similaire. L&#39;Islande souhaite que les visiteurs paient pour ses attractions naturelles les plus c\u00e9l\u00e8bres, tandis que le Danemark vient de repenser un projet de taxe h\u00f4teli\u00e8re.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les taxes de s\u00e9jour sont devenues un \u00e9l\u00e9ment de plus en plus courant des voyages en Europe.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Comment-les-pays-nordiques-repensent-les-taxes-de-sejour.jpg\" alt=\"Foule sur Aker Brygge avec les drapeaux des pays nordiques.\" class=\"wp-image-86768\"  data-\/><noscript><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Comment-les-pays-nordiques-repensent-les-taxes-de-sejour.jpg\" alt=\"Foule sur Aker Brygge avec les drapeaux des pays nordiques.\" class=\"wp-image-86768\"  \/><\/noscript><\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des taxes de s\u00e9jour ajout\u00e9es aux factures d&#39;h\u00f4tel aux frais d&#39;entr\u00e9e dans les attractions populaires, les destinations recherchent des moyens d&#39;inciter les visiteurs \u00e0 contribuer aux infrastructures qu&#39;ils utilisent.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les pays nordiques ne font pas exception. Le tourisme s&#39;est d\u00e9velopp\u00e9 rapidement dans de nombreuses r\u00e9gions de la r\u00e9gion, apportant des avantages \u00e9conomiques \u00e9vidents mais aussi une pression sur les routes, les toilettes publiques, les sentiers p\u00e9destres, la collecte des d\u00e9chets et les communaut\u00e9s locales.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pourtant, il n\u2019existe pas de consensus nordique \u00e9vident sur la mani\u00e8re dont les visiteurs devraient payer pour cette pression.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Norv\u00e8ge a opt\u00e9 pour des frais d&#39;h\u00e9bergement contr\u00f4l\u00e9s localement. La Finlande envisage un syst\u00e8me similaire mais plus flexible. L&#39;Islande propose un pass annuel pour trois de ses attractions naturelles les plus c\u00e9l\u00e8bres.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Danemark, quant \u00e0 lui, a renonc\u00e9 \u00e0 son projet de taxe h\u00f4teli\u00e8re \u00e0 Copenhague et \u00e0 Aarhus.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ensemble, les diff\u00e9rentes approches r\u00e9v\u00e8lent certaines des questions difficiles qui se cachent derri\u00e8re ce qui peut sembler une id\u00e9e simple : faire payer un peu plus les touristes.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La nouvelle contribution des visiteurs norv\u00e9giens<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Norv\u00e8ge fait l&#39;objet d&#39;un long d\u00e9bat <em>bes\u00f8ksbidrag<\/em>La contribution touristique est entr\u00e9e en vigueur le 1er juillet 2026. \u00c0 partir de 2027, les communes qui peuvent d\u00e9montrer une pression touristique particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e peuvent introduire une taxe d&#39;h\u00e9bergement.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les frais sont fix\u00e9s au niveau national \u00e0 3% du prix de l&#39;h\u00e9bergement avant TVA. Il peut s\u2019appliquer aux h\u00f4tels, auberges, maisons de vacances, appartements et autres formes d\u2019h\u00e9bergement payant \u00e0 court terme.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les communes peuvent \u00e9galement choisir de l\u2019imposer uniquement pendant une partie de l\u2019ann\u00e9e. Il est important de noter que cet argent n&#39;est pas simplement destin\u00e9 \u00e0 dispara\u00eetre dans les budgets g\u00e9n\u00e9raux des municipalit\u00e9s.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&#39;introduire la taxe, une municipalit\u00e9 doit produire un plan expliquant comment l&#39;argent sera utilis\u00e9 et faire approuver ce plan par le minist\u00e8re du Commerce, de l&#39;Industrie et de la P\u00eache.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les revenus peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour des choses telles que les toilettes publiques, les sentiers, le stationnement, les infrastructures et autres installations o\u00f9 la demande augmente consid\u00e9rablement en raison des visiteurs. Cette distinction a \u00e9t\u00e9 au c\u0153ur du d\u00e9bat norv\u00e9gien.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019argument n\u2019est pas simplement que les touristes devraient \u00eatre tax\u00e9s parce qu\u2019ils sont des touristes. En effet, les destinations qui attirent un grand nombre de visiteurs sont confront\u00e9es \u00e0 des co\u00fbts qui sont actuellement largement support\u00e9s par les r\u00e9sidents locaux.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Troms\u00f8 a d\u00e9j\u00e0 vot\u00e9 l&#39;introduction d&#39;une taxe d&#39;h\u00e9bergement de 3 % \u00e0 partir de 2027, sous r\u00e9serve de l&#39;approbation n\u00e9cessaire du gouvernement.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ville arctique a enregistr\u00e9 plus de 1,3 million de nuit\u00e9es commerciales en 2025, ainsi qu&#39;environ 180 escales de croisi\u00e8re et plus de 190 000 croisi\u00e9ristes.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x432\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/1792054589_369_Comment-les-pays-nordiques-repensent-les-taxes-de-sejour.jpg\" alt=\"Randonneurs sur un sentier norv\u00e9gien.\" class=\"wp-image-86769\"  data-\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/1792054589_369_Comment-les-pays-nordiques-repensent-les-taxes-de-sejour.jpg\" alt=\"Randonneurs sur un sentier norv\u00e9gien.\" class=\"wp-image-86769\"  \/><\/noscript><\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les Lofoten vont \u00e9galement de l\u2019avant. La municipalit\u00e9 de Vestv\u00e5g\u00f8y a approuv\u00e9 son plan d&#39;utilisation des revenus provenant d&#39;une taxe d&#39;h\u00e9bergement de 3 %, le processus \u00e9tant coordonn\u00e9 avec les autres municipalit\u00e9s des Lofoten.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Norv\u00e8ge travaille \u00e9galement sur un syst\u00e8me distinct pour les croisi\u00e9ristes.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le gouvernement a propos\u00e9 d&#39;autoriser les municipalit\u00e9s \u00e9ligibles \u00e0 facturer 100 NOK par passager de croisi\u00e8re pour chaque p\u00e9riode de 24 heures commenc\u00e9e qu&#39;un navire passe dans la municipalit\u00e9, bien que les r\u00e9glementations finales soient trait\u00e9es s\u00e9par\u00e9ment des frais d&#39;h\u00e9bergement.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Finlande envisage une id\u00e9e similaire<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la fronti\u00e8re, la Finlande suit globalement la m\u00eame direction, mais avec quelques diff\u00e9rences importantes.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le minist\u00e8re finlandais des Finances pr\u00e9pare une l\u00e9gislation qui permettrait aux municipalit\u00e9s d&#39;introduire leur propre taxe de s\u00e9jour sur les h\u00e9bergements payants de courte dur\u00e9e.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon la proposition, les conseils locaux pourraient fixer la taxe entre 2 % et 5 % du prix du logement avant TVA.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il s\u2019appliquerait \u00e0 diff\u00e9rents types d\u2019h\u00e9bergement payant \u00e0 court terme ainsi qu\u2019aux voyageurs finlandais et internationaux. Les recettes resteraient acquises \u00e0 la municipalit\u00e9 qui percevait la taxe.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La loi propos\u00e9e devrait entrer en vigueur en 2027, m\u00eame si les municipalit\u00e9s ne pourront commencer \u00e0 collecter la taxe qu\u2019au d\u00e9but de 2028. Cela donne \u00e0 la Finlande un mod\u00e8le potentiellement plus flexible que la Norv\u00e8ge.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les municipalit\u00e9s norv\u00e9giennes qui adh\u00e8rent au syst\u00e8me doivent utiliser le taux fixe de 3 %. En Finlande, les municipalit\u00e9s seraient en mesure de d\u00e9cider si elles souhaitent que la taxe soit impos\u00e9e et dans quelle mesure elle se situe dans la fourchette autoris\u00e9e de 2 \u00e0 5 %.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il existe \u00e9galement une diff\u00e9rence dans la mani\u00e8re dont les revenus sont directement li\u00e9s aux infrastructures touristiques.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst\u00e8me norv\u00e9gien exige que les municipalit\u00e9s pr\u00e9cisent comment l&#39;argent sera utilis\u00e9 pour financer les installations et les services affect\u00e9s par le tourisme. La proposition finlandaise est structur\u00e9e sous la forme d&#39;un imp\u00f4t municipal, fournissant une source suppl\u00e9mentaire de recettes pour les collectivit\u00e9s locales.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour des destinations telles que Rovaniemi et d\u2019autres r\u00e9gions de la Laponie finlandaise, o\u00f9 le tourisme hivernal international s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9 rapidement, le d\u00e9bat sera probablement suivi de pr\u00e8s.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&#39;Islande propose un pass Cercle d&#39;Or<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#39;Islande envisage une approche tr\u00e8s diff\u00e9rente. Plut\u00f4t que d&#39;ajouter un pourcentage aux factures d&#39;h\u00f4tel, le gouvernement islandais a propos\u00e9 une redevance nature et infrastructure couvrant trois des attractions les plus fr\u00e9quent\u00e9es du pays : le parc national de \u00deingvellir, la cascade de Gullfoss et la zone g\u00e9othermique de Geysir.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ensemble, les trois sites forment le c\u0153ur de la c\u00e9l\u00e8bre route touristique du Cercle d&#39;Or d&#39;Islande.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon la proposition, les personnes \u00e2g\u00e9es de 18 ans et plus qui ne sont pas des r\u00e9sidents fiscaux d&#39;Islande auraient besoin d&#39;un laissez-passer \u00e9lectronique pour visiter les sites.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pass co\u00fbterait 4 500 ISK pendant la haute saison et 3 000 ISK de novembre \u00e0 mai. Il resterait valable un an et couvrirait les trois sites. S\u2019il est approuv\u00e9, le syst\u00e8me devrait d\u00e9marrer le 1er mai 2027.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" data-placeholder-resp=\"768x510\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"510\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/1792054589_86_Comment-les-pays-nordiques-repensent-les-taxes-de-sejour.jpg\" alt=\"Paysage volcanique avec fond de montagne du glacier Sn\u00e6fellsj\u00f6kull sur la p\u00e9ninsule islandaise de Sn\u00e6fellsnes.\" class=\"wp-image-83737\"  data-\/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"510\" src=\"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/1792054589_86_Comment-les-pays-nordiques-repensent-les-taxes-de-sejour.jpg\" alt=\"Paysage volcanique avec fond de montagne du glacier Sn\u00e6fellsj\u00f6kull sur la p\u00e9ninsule islandaise de Sn\u00e6fellsnes.\" class=\"wp-image-83737\"  \/><\/noscript><\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le gouvernement islandais estime que cette taxe pourrait \u00e0 terme atteindre entre 6 et 7 milliards ISK par an. Les frais de stationnement actuellement per\u00e7us \u00e0 \u00deingvellir seraient supprim\u00e9s dans le cadre du syst\u00e8me propos\u00e9.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est une id\u00e9e fondamentalement diff\u00e9rente de l\u2019approche norv\u00e9gienne. Un voyageur s\u00e9journant \u00e0 Reykjav\u00edk mais ne visitant jamais le Cercle d\u2019Or ne paierait rien. Quelqu&#39;un voyageant \u00e0 travers l&#39;Islande dans un camping-car mais visitant Gullfoss apporterait sa contribution.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La redevance est donc li\u00e9e beaucoup plus directement \u00e0 des attractions particuli\u00e8res connaissant une forte fr\u00e9quentation. Toutefois, la proposition n\u2019est pas sans controverse.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les autorit\u00e9s locales ont soulev\u00e9 des objections, tandis que le Premier ministre islandais a d\u00e9clar\u00e9 que le mod\u00e8le pourrait potentiellement \u00eatre \u00e9tendu \u00e0 d&#39;autres destinations \u00e0 l&#39;avenir s&#39;il s&#39;av\u00e8re efficace.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela pourrait finalement rendre le syst\u00e8me islandais bien plus important qu&#39;un simple laissez-passer d&#39;entr\u00e9e au Cercle d&#39;Or.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le Danemark renonce \u00e0 une taxe h\u00f4teli\u00e8re<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Danemark illustre l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du d\u00e9bat. Des plans ont \u00e9t\u00e9 discut\u00e9s pour une taxe de s\u00e9jour de 20 DKK par nuit\u00e9e \u00e0 Copenhague et \u00e0 Aarhus.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais la proposition \u00e9tait absente du projet de loi de finances 2027 du gouvernement danois pr\u00e9sent\u00e9 en octobre et a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 exclue de son programme l\u00e9gislatif. Pour l\u2019instant, la taxe h\u00f4teli\u00e8re semble avoir \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#39;industrie h\u00f4teli\u00e8re danoise s&#39;\u00e9tait oppos\u00e9e \u00e0 cette mesure, arguant qu&#39;elle rendrait le pays plus cher et affaiblirait sa comp\u00e9titivit\u00e9 en tant que destination. Cet argument semblera familier partout o\u00f9 l\u2019on parle des taxes touristiques.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les partisans du projet consid\u00e8rent les contributions des visiteurs comme un moyen de garantir que les r\u00e9sidents locaux n&#39;assument pas tous les co\u00fbts g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par la croissance du tourisme. Les opposants se demandent si rendre des destinations d\u00e9j\u00e0 ch\u00e8res encore plus ch\u00e8res est la meilleure fa\u00e7on de g\u00e9rer le tourisme.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela est particuli\u00e8rement vrai dans la r\u00e9gion nordique, o\u00f9 l\u2019h\u00e9bergement, les restaurants et les transports sont d\u00e9j\u00e0 relativement co\u00fbteux par rapport \u00e0 de nombreuses autres destinations europ\u00e9ennes.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le m\u00eame probl\u00e8me, des solutions diff\u00e9rentes<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce qui rend le d\u00e9bat nordique actuel int\u00e9ressant, c\u2019est que les pays sont globalement d\u2019accord sur le probl\u00e8me. Le tourisme apporte des emplois, des entreprises et des investissements. Mais une croissance rapide peut \u00e9galement exercer une pression importante sur des communaut\u00e9s relativement petites.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela est \u00e9vident dans des endroits comme les Lofoten et Troms\u00f8 en Norv\u00e8ge, la Laponie finlandaise et le Cercle d&#39;Or en Islande.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e0 o\u00f9 les pays nordiques diff\u00e8rent, c\u2019est sur le choix de qui doit payer, combien et o\u00f9 doit aller cet argent.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il existe \u00e9galement une autre diff\u00e9rence importante. La plupart des taxes touristiques traditionnelles visent principalement \u00e0 collecter des fonds. Cependant, les destinations parlent \u00e9galement de plus en plus de frais de visite dans le cadre de la gestion du tourisme.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela pourrait impliquer d\u2019utiliser l\u2019argent pour construire de meilleures installations, r\u00e9partir les visiteurs sur une zone plus large, prot\u00e9ger une nature vuln\u00e9rable ou simplement rendre le tourisme plus acceptable pour les personnes qui vivent r\u00e9ellement dans des destinations populaires.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les premi\u00e8res contributions des visiteurs norv\u00e9giens m\u00e9riteront donc d&#39;\u00eatre surveill\u00e9es de pr\u00e8s.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le montant ajout\u00e9 \u00e0 un s\u00e9jour individuel \u00e0 l\u2019h\u00f4tel peut \u00eatre relativement faible. La grande question est de savoir si l\u2019argent r\u00e9colt\u00e9 fera une diff\u00e9rence notable dans les endroits qui subissent la plus forte pression touristique.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si tel est le cas, l\u2019approche norv\u00e9gienne pourrait s\u2019av\u00e9rer \u00eatre un exemple que ses voisins nordiques suivront de plus en plus attentivement.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Norv\u00e8ge se pr\u00e9pare \u00e0 introduire des taxes locales, tandis que la Finlande envisage une d\u00e9marche similaire. 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