{"id":6408,"date":"2026-10-30T04:56:05","date_gmt":"2026-10-30T03:56:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/le-norvegien-a-gagne-25-milliards-plus-faible-que-lannee-derniere\/"},"modified":"2026-10-30T04:56:13","modified_gmt":"2026-10-30T03:56:13","slug":"le-norvegien-a-gagne-25-milliards-plus-faible-que-lannee-derniere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.svalbard.fr\/actualites\/le-norvegien-a-gagne-25-milliards-plus-faible-que-lannee-derniere\/","title":{"rendered":"Le Norv\u00e9gien a gagn\u00e9 2,5 milliards \u2013 plus faible que l'ann\u00e9e derni\u00e8re"},"content":{"rendered":"
\n

Le groupe norv\u00e9gien a r\u00e9alis\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice avant imp\u00f4ts de 2,52 milliards NOK au troisi\u00e8me trimestre 2026, contre 2,89 milliards NOK pour la m\u00eame p\u00e9riode de l'ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

Le groupe, qui comprend Norwegian et Wider\u00f8e, a r\u00e9alis\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice d'exploitation de 2,73 milliards NOK, contre 3,07 milliards NOK l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. La marge op\u00e9rationnelle est pass\u00e9e de 25,1 \u00e0 21,4 pour cent.<\/p>\n

Le r\u00e9sultat d'exploitation a augment\u00e9 dans le m\u00eame temps de 12,25 \u00e0 12,74 milliards NOK.<\/p>\n

La comparaison est affect\u00e9e par le fait que le r\u00e9sultat du troisi\u00e8me trimestre de l'ann\u00e9e derni\u00e8re a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 par un gain unique de 269 millions NOK r\u00e9sultant de l'achat de trois avions pr\u00e9c\u00e9demment lou\u00e9s.<\/p>\n

– Le troisi\u00e8me trimestre a \u00e9t\u00e9 caract\u00e9ris\u00e9 par des op\u00e9rations op\u00e9rationnelles solides tout au long de la saison estivale, combin\u00e9es \u00e0 une bonne ma\u00eetrise des co\u00fbts, d\u00e9clare le PDG Geir Karlsen dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n

Plus de billets vendus avant l'hiver<\/h3>\n

Karlsen affirme que la tendance des r\u00e9servations reste prometteuse, avec beaucoup plus de billets vendus qu'\u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l'ann\u00e9e derni\u00e8re, malgr\u00e9 des perspectives macro\u00e9conomiques incertaines.<\/p>\n

Norwegian adapte sa capacit\u00e9 \u00e0 la basse saison. La capacit\u00e9 mensuelle tout au long de l'hiver sera inf\u00e9rieure de 25 \u00e0 40 pour cent \u00e0 celle d'octobre. Par rapport \u00e0 la saison hivernale pr\u00e9c\u00e9dente, l\u2019entreprise s\u2019attend n\u00e9anmoins \u00e0 une l\u00e9g\u00e8re augmentation des capacit\u00e9s.<\/p>\n

Pour l\u2019ensemble de 2026, la croissance pr\u00e9vue de la capacit\u00e9 est de 2 pour cent en Norv\u00e8ge et \u00e0 Wider\u00f8e.<\/p>\n

Meilleure ponctualit\u00e9 dans les deux compagnies<\/h3>\n

Le groupe a transport\u00e9 au total 8,75 millions de passagers au troisi\u00e8me trimestre.<\/p>\n

Norwegian a augment\u00e9 sa capacit\u00e9, mesur\u00e9e en si\u00e8ges-kilom\u00e8tres disponibles, de cinq pour cent. Le taux d'occupation \u00e9tait de 88,5 pour cent, en hausse de 0,2 point de pourcentage par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l'an dernier. La capacit\u00e9 de Wider\u00f8e a augment\u00e9 de 2 pour cent, tandis que le taux de remplissage \u00e9tait de 76,1 pour cent.<\/p>\n

Les deux compagnies a\u00e9riennes ont am\u00e9lior\u00e9 leur ponctualit\u00e9. Le norv\u00e9gien a atteint 80,7 pour cent, en hausse de 2,9 points de pourcentage par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. La ponctualit\u00e9 de Wider\u00f8e a augment\u00e9 de 1,7 point de pourcentage pour atteindre 93,5 pour cent.<\/p>\n

La r\u00e9gularit\u00e9, c'est-\u00e0-dire la proportion de vols pr\u00e9vus qui ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s, \u00e9tait de 99,3 pour cent pour Norwegian et de 97,9 pour cent pour Wider\u00f8e. Selon le groupe, la r\u00e9gularit\u00e9 dans les deux compagnies a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9e n\u00e9gativement par la gr\u00e8ve des contr\u00f4leurs a\u00e9riens \u00e0 Avinor en ao\u00fbt.<\/p>\n

En attente d'un milliard de contributions du programme de rentabilit\u00e9<\/h3>\n

Norwegian d\u00e9clare que le programme de rentabilit\u00e9 Programme X devrait permettre une am\u00e9lioration annuelle des b\u00e9n\u00e9fices de plus de 1,25 milliard NOK d'ici la fin de 2026.<\/p>\n

Pour la compagnie a\u00e9rienne Norwegian, le co\u00fbt unitaire sous-jacent sans carburant devrait rester inchang\u00e9 de 2025 \u00e0 2026.<\/p>\n

Fin septembre, le groupe disposait d'une r\u00e9serve de liquidit\u00e9 de 11,2 milliards NOK. Il s'agissait d'un montant de 700 millions NOK de plus qu'un an plus t\u00f4t, malgr\u00e9 le fait que la soci\u00e9t\u00e9 ait rembours\u00e9 son dernier emprunt obligataire en cours en septembre.<\/p>\n

A la fin du trimestre, la flotte \u00e9tait compos\u00e9e de 148 avions, r\u00e9partis entre 98 chez Norwegian et 50 chez Wider\u00f8e. Norwegian a re\u00e7u trois nouveaux Boeing 737 MAX 8 au cours du trimestre et disposait ainsi de 39 avions de ce type.<\/p>\n

Vise \u00e0 finaliser l\u2019achat de NLTG cette ann\u00e9e<\/h3>\n

Norwegian a toujours pour objectif de finaliser l'achat de Nordic Leisure Travel Group (NLTG) d'ici la fin de l'ann\u00e9e. La transaction n\u00e9cessite l'approbation des autorit\u00e9s de concurrence de l'UE.<\/p>\n

Sources<\/h3>\n