SAS introduira l'optimisation des prix Amadeus Air sur l'ensemble du réseau de routes. La solution utilise l'intelligence artificielle et les données en temps réel pour ajuster les prix des billets de manière plus continue en fonction de la demande, à la fois sur les sites Web de SAS et sur les canaux de vente basés sur NDC.
La technologie a déjà été adoptée sur certains marchés. SAS a enregistré ici une augmentation moyenne de son chiffre d'affaires de plus de trois pour cent, selon un communiqué de presse d'Amadeus.
Cette expansion fait partie du travail de SAS avec une distribution aérienne moderne et une tarification plus dynamique. L’objectif est de s’éloigner d’un système dans lequel les prix des billets sont largement modifiés par des sauts entre des classes de réservation prédéfinies.
Les prix peuvent être ajustés plus progressivement
Traditionnellement, les billets d'avion étaient organisés en classes de réservation avec un nombre fixe de sièges et un prix fixe au sein de chaque classe. Lorsque la classe la moins chère est épuisée ou fermée, le prix disponible passe au niveau suivant. Cela peut entraîner des changements de prix relativement importants entre deux recherches.
Amadeus Air Pricing Optimization, en abrégé AAPO, ajoute une couche de prix plus flexible en plus de cette structure. La solution analyse la demande et d'autres données pertinentes du marché et calcule le prix que SAS devrait proposer dans les limites fixées par la compagnie aérienne elle-même.
Ainsi, les prix peuvent être ajustés par étapes plus petites et suivre dans une plus grande mesure l’évolution de la demande. Parallèlement, SAS peut définir des stratégies de prix, des limites et des règles de gestion sur le fonctionnement du système.
Cela réduit le besoin d'ajustements manuels continus et permet de modifier les prix sans que la compagnie aérienne ait à enregistrer et distribuer de nouveaux prix à chaque fois.
Amadeus appelle cela une tarification plus continue et plus contextuelle. Cependant, le communiqué de presse ne précise pas que les clients individuels reçoivent des prix différents en fonction de leurs informations personnelles ou de leur profilage individuel. La technologie est avant tout décrite comme un outil permettant d'optimiser les prix en fonction de la situation du marché, de la demande et du contexte des commandes.
A utiliser sur tout le réseau SAS
SAS prévoit d'introduire la solution sur l'ensemble du réseau de routes suite aux résultats des premiers marchés.
Cela signifie que le calcul des prix basé sur l'IA peut éventuellement affecter les offres affichées sur les sites Web de la compagnie aérienne et via les canaux de distribution compatibles NDC.
Pour SAS, l'objectif est à la fois d'améliorer la gestion commerciale et de réduire les changements brusques de prix qui peuvent survenir lorsque la disponibilité passe d'une classe de réservation à une autre.
– Chez SAS, nous avons l'ambition d'offrir à tous les passagers la meilleure expérience possible, agile et flexible tout au long du processus de recherche et de réservation. L'introduction de l'AAPO fait partie de cette ambition et contribuera à renforcer la satisfaction des clients, à améliorer les résultats commerciaux et à soutenir nos objectifs globaux de modernisation des ventes, déclare Erik Westman, directeur commercial chez SAS.
Amadeus fournit également du contenu SAS via NDC
SAS et Amadeus entretiennent déjà une collaboration approfondie en matière de distribution. En 2023, les sociétés ont prolongé l'accord afin que les agences de voyages et autres détaillants de voyages puissent accéder au contenu SAS distribué via NDC via Amadeus Travel Platform.
NDC signifie New Distribution Capability et est une norme technique développée par l'IATA. La norme permet aux compagnies aériennes de distribuer un contenu plus détaillé et différencié que via les formats de distribution traditionnels.
Cela peut inclure, entre autres, plusieurs options de billets, des services supplémentaires, des forfaits et des prix adaptés au canal de vente ou à la situation de commande concernée.
SAS a activé la distribution de contenu NDC via Amadeus en 2023. Dans ce contexte, Amadeus fonctionne à la fois en tant que fournisseur de technologie et distributeur de contenu auprès des agences de voyages affiliées.
Il est donc normal qu'Amadeus fournisse une partie centrale de la distribution NDC de SAS. Dans le même temps, cela ne doit pas être interprété comme signifiant que tout le contenu SAS distribué via NDC passe nécessairement par Amadeus. SAS peut distribuer du contenu NDC via plusieurs connexions techniques et partenaires de distribution.
Connecte la distribution et la gestion des prix
La nouvelle solution étend la collaboration de la distribution au calcul réel des prix. AAPO calculera les prix qui pourront ensuite être mis à disposition sur les canaux propres à SAS et sur NDC.
Pour les agences de voyages, cela peut signifier que les prix changent de manière plus continue, plutôt que de se limiter à un ensemble spécifique de classes de réservation traditionnelles. Cela nécessite également que les systèmes de réservation des agences puissent gérer des offres dynamiques et des prix qui doivent être confirmés en temps réel.
Les détaillants de voyages seront donc de plus en plus confrontés à des offres valables sur une période plus courte et dont le prix et la disponibilité sont à nouveau vérifiés avant la finalisation de la commande.
Cela fait partie d'un développement plus large dans le secteur du transport aérien, où les compagnies aériennes souhaitent passer des prix publiés et des classes de réservation fixes à des ventes dites basées sur les offres. Dans ce modèle, une offre spécifique est créée lorsque le client ou l'agence de voyages effectue une recherche.
Une tarification plus précise devrait augmenter les revenus
Pour SAS, le gain commercial le plus important réside dans la possibilité de trouver un prix qui correspond mieux au consentement à payer du marché.
Si la différence de prix entre deux classes de réservation est importante, la compagnie aérienne peut risquer que le prix soit soit inférieur à ce que la demande indique, soit qu'il augmente tellement que le client choisisse une autre option. Plusieurs niveaux de prix possibles peuvent réduire cet écart.
L'augmentation du chiffre d'affaires annoncée de plus de trois pour cent s'applique à la moyenne des premiers marchés où SAS a mis en œuvre la solution. Amadeus et SAS n'ont pas révélé à quels marchés cela s'applique, depuis combien de temps le test est en cours ou quelle proportion des ventes totales de SAS est couverte.
Il est donc trop tôt pour calculer l'effet que la solution aura sur les revenus globaux des passagers de SAS lorsqu'elle sera introduite sur l'ensemble du réseau de lignes.
– Grâce à Amadeus Air Pricing Optimization, SAS peut proposer une tarification plus continue et plus contextuelle et s'éloigner des classes de réservation rigides. Cela peut renforcer la confiance des voyageurs tout en optimisant le développement des revenus, déclare Maher Koubaa, vice-président exécutif de l'unité Voyages et directeur général d'Amadeus en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique.
Dans le cadre de la modernisation des ventes de SAS
SAS décrit cette introduction comme faisant partie d'une restructuration plus large de la manière dont les vols doivent être tarifés, présentés et vendus.
Le développement inclut à la fois le NDC, des offres plus dynamiques et des liens plus étroits entre la gestion des prix, la distribution et le processus de commande du client. À plus long terme, l'industrie du transport aérien travaille à la mise en place de systèmes permettant aux compagnies aériennes de regrouper une offre comprenant des billets, des bagages, des sièges et d'autres services dans une seule commande combinée.
Pour Amadeus, l'accord SAS signifie que l'entreprise fournit des technologies dans plusieurs maillons de cette chaîne de valeur. Amadeus distribue le contenu NDC de SAS au marché des agences de voyages et fournit désormais également la technologie qui permettra de calculer des prix de manière plus continue sur les sites Web des compagnies aériennes et sur les canaux compatibles NDC.
Sources
Amadeus et SAS augmentent leurs revenus grâce à une tarification basée sur l'IA grâce à Amadeus Air Pricing Optimization, juillet 2026
Amadeus, Amadeus et SAS dans le cadre d'un partenariat élargi axé sur la stratégie de distribution, mars 2023
Amadeus, Nouvelle capacité de distribution pour les vendeurs de voyages, juillet 2026