Un navire de croisière norvégien a été touché par une panne de courant en mer du Nord après qu’une vague « voyous » a brisé les vitres du pont. Les propriétaires du MS Maud et les autorités danoises ont signalé l’accident jeudi 21 décembre.
Les 266 passagers et les 133 membres d’équipage du navire sont indemnes et le navire devait être remorqué jusqu’à un port au Danemark, selon le Centre conjoint danois de coordination des opérations de sauvetage.
Propriété de la compagnie de croisière HX, qui fait partie du groupe norvégien Hurtigruten, le MS Maud naviguait depuis Florø, Norvègeà Tilbury en Essex.
Hurtigruten a déclaré à MailOnline dans une déclaration envoyée par courrier électronique : « Plus tôt cet après-midi, le 21 décembre, le MS Maud a signalé une perte de puissance temporaire après avoir rencontré une vague scélérate. »
« Pour l’instant, le navire a confirmé qu’aucun passager ou équipage n’a été blessé gravement à la suite de l’incident et que l’état du navire reste stable. »
Le navire naviguait à environ 124 milles (200 km) au large de la côte ouest du Danemark et à environ 205 milles (330 km) de la côte est de la Grande-Bretagne.
De fortes rafales de vent auraient brisé les fenêtres du pont, laissant entrer de l’eau, provoquant une panne de courant sur le pont, selon les autorités.
Le navire de 135 m de long était dirigé manuellement depuis la salle des machines mais était incapable de naviguer, des navires de sauvetage aidant l’équipage du MS Maud à naviguer jusqu’à ce que le navire puisse être remorqué jusqu’au port. Un porte-parole a déclaré jeudi : « La situation est sous contrôle ».
Des rafales de force ouragan soufflant du nord-ouest ont frappé la région jeudi soir. Ils devraient se poursuivre jusqu’à vendredi, selon l’Institut météorologique danois.
Un remorqueur de la société de sauvetage Esvagt devait arriver au MS Maud jeudi vers 22h30.
Un porte-parole du centre de secours a déclaré hier à l’agence de presse Reuters : « Je ne pense pas qu’il y ait de danger pour le navire à l’heure actuelle. Si le capitaine l’avait pensé, il aurait demandé à être évacué, ce qui n’est pas le cas. »
Le MS Maud doit son nom au « Maud » de l’explorateur Roald Amundsen datant de 1917. Le MS Maud est équipé d’une technologie de pointe qui le rend « bien adapté aux expéditions polaires », selon Hurtigruten Expeditions.
Le navire a une vitesse maximale de 15 nœuds et dispose d’un salon, d’un bar et d’un centre scientifique. Ses propriétaires décrivent le navire comme un « chez-soi loin de chez soi ».