La Norvège regorge de routes à couper le souffle. Des sommets enneigés aux cols glaciaires, un road trip à travers ce magnifique pays garantit de ne jamais s'ennuyer.
Mais il ne s’agit pas uniquement de routes ouvertes : la Norvège abrite également l’un des tunnels les plus spectaculaires de la planète. Le tunnel de Laerdal, dans l'ouest de la Norvège, est le plus long tunnel routier au monde, s'étendant sur 24,5 kilomètres (15 miles) sous une chaîne de montagnes. Il relie Aurland et Laerdal, au cœur de Sogn, et offre une connexion sans ferry entre Oslo et Bergen.
La construction du tunnel a commencé en 1995 et s'est terminée en 2000, et pendant la construction, un nombre incroyable de 2 500 000 mètres cubes de roche ont été extraits du tunnel.
Sa construction a coûté la somme énorme de 75 millions de livres sterling. Le tunnel est divisé en quatre sections séparées par trois grandes grottes.
Le tunnel est réputé comme l'un des plus remarquables au monde grâce à sa conception ingénieuse, qui lutte activement contre la fatigue du conducteur et la claustrophobie.
La section principale du tunnel est brillamment éclairée par des lumières blanches, tandis que chaque grotte présente un éclairage bleu et jaune sur les bords pour évoquer l'impression d'un lever de soleil.
Ces grottes ont été conçues dans le but d'atténuer l'ennui du tunnel et d'offrir un bref répit aux conducteurs.
Les grottes servent également de points tournants tout au long du voyage de 20 minutes.
Une bande rugueuse dans chaque voie empêche également les conducteurs de perdre leur concentration et de dévier de leur trajectoire. A chaque kilomètre, un panneau vous informe de la distance parcourue dans le tunnel et du chemin qu'il vous reste à parcourir.
Parmi les autres caractéristiques remarquables du tunnel de Laerdal figure la particularité d'être le premier au monde à être équipé d'une station de traitement de l'air.
Cette installation est située dans une caverne de 100 mètres de large et extrait à la fois la poussière et le dioxyde d'azote de l'alimentation en air du tunnel.