Scandinavie Airlines, une compagnie aérienne importante au Danemark, en Norvège et en Suède, a officiellement annoncé son départ de Star Alliance. Voici ce que nous savons jusqu'à présent.
Je voyage en Norvège et dans la région nordique pour le travail, et je me rends fréquemment au Royaume-Uni et au Mexique pour voir ma famille. Étant quelqu'un qui vole beaucoup, j'ai suivi de près l'évolution de SAS ces dernières années.
Comme beaucoup de gens, ma réaction à l’annonce de la prise de participation substantielle d’Air France-KLM dans SAS a été une surprise. Cela a été immédiatement suivi par une curiosité quant à ce qui se passerait avec le programme de fidélisation EuroBonus.
Maintenant, même s'il y a encore beaucoup plus d'informations à venir, nous en savons un peu plus sur ce à quoi ressemblera SAS après son départ de Star Alliance.
SAS Laving Star Alliance
Cette décision, dont l'entrée en vigueur est confirmée le 31 août 2024, marque un changement important dans le paysage aérien en Norvège et au-delà. SAS devient le premier membre fondateur à quitter Star Alliance depuis sa création en 1997.
Une alliance aérienne est un partenariat dans lequel les compagnies aériennes collaborent pour étendre leurs réseaux et améliorer les services aux passagers.
Cette collaboration comprend souvent le partage de codes, des horaires coordonnés et des programmes de fidélité partagés, permettant aux voyageurs de bénéficier d'options de vol plus larges, de correspondances plus fluides et d'avantages améliorés entre les compagnies aériennes membres, rendant ainsi les voyages internationaux plus fluides et plus gratifiants.
Les principales compagnies aériennes restant dans Star Alliance comprennent Air Canada, Air New Zealand, Lufthansa, Singapore Airlines Swiss, Turkish Airlines et United.
Tout changement chez SAS
La compagnie aérienne, aux prises avec des difficultés financières bien qu'elle opère dans certains des pays les plus riches d'Europe, a entrepris une restructuration complète de son entreprise.
Une étape majeure de cette transformation est l'acquisition d'une participation de 19,9% par Air France-KLM, acteur clé de l'alliance rivale SkyTeam.
Ce partenariat stratégique est sur le point de réaligner les affiliations de SAS, passant de Star Alliance à SkyTeam, dans le but de favoriser des liens plus étroits avec ses nouvelles parties prenantes et de renforcer les synergies opérationnelles.
Étape majeure dans l'histoire de SAS, la décision de quitter Star Alliance est attribuée à la situation financière pressante de la compagnie aérienne. Cela a conduit à un dépôt volontaire du chapitre 11 aux États-Unis en juillet 2022.
Cette procédure judiciaire, visant à réduire les coûts et à restructurer financièrement, souligne les efforts de la compagnie aérienne pour stabiliser et revitaliser ses opérations dans un contexte difficile.
SAS dans SkyTeam
En passant à SkyTeam à partir du 1er septembre, SAS assure à ses clients une transition fluide, promettant des avantages comparables à ceux des compagnies aériennes SkyTeam, notamment des transporteurs de premier plan comme Delta Air Lines, Air France et KLM.
Les autres compagnies aériennes de SkyTeam sont Aerolineas Argentinos, AeroMexico, AirEuropa, China Airlines, China Eastern, Czech Airlines, Garuda Indonesia, ITA Airways, Kenya Airways, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia, TAROM, Vietnam Airlines, Virgin Atlantic et Xiamen. Air.
Ce changement d'affiliation devrait offrir aux voyageurs fréquents de nouvelles possibilités d'accumulation et d'échange de points de fidélité à travers le vaste réseau mondial de SkyTeam.
Pour moi, c’est la chose la plus importante, car pouvoir utiliser mon statut sur les vols long-courriers KLM vers le Mexique est un énorme bonus.
L'avenir du programme EuroBonus
Malgré le changement d'alliance, SAS s'engage à assurer une transition en douceur pour les membres de son programme de fidélité EuroBonus.
Les avantages similaires à ceux dont bénéficient actuellement Star Alliance seront maintenus, la compagnie aérienne travaillant activement à renforcer les partenariats dans le cadre de SkyTeam tout en conservant la marque EuroBonus.
L'avenir de Star Alliance en Scandinavie
Même si le départ de SAS porte un coup dur à la présence de Star Alliance en Scandinavie, l'alliance reste optimiste quant à ses opérations régionales.
Star Alliance, qui dispose d'un solide réseau de 17 compagnies aériennes desservant la Scandinavie, a fait allusion à des extensions potentielles pour atténuer l'impact de la sortie de SAS.