Avinor a enregistré un résultat opérationnel ajusté de 1,1 milliard NOK au premier semestre 2026. Il s'agit d'une amélioration de 288 millions NOK par rapport à la même période de l'année dernière.

Le résultat opérationnel total s'est terminé à 7,1 milliards NOK. Après ajustement des autres revenus, cela correspond à une croissance de 8,6 pour cent par rapport au premier semestre 2025.

Avinor explique la croissance des revenus à la fois par des revenus par passager plus élevés et par une augmentation du trafic dans les aéroports de la société.

– Avinor dispose d'un fonctionnement robuste et fournit des résultats conformes aux attentes, malgré les troubles internationaux. Nous développons davantage les aéroports et l'offre aux passagers pour répondre aux nouveaux modes de voyage et aux nouveaux groupes de clients, tout en restant concentrés sur des opérations sûres et stables. Avinor poursuit un programme actif visant à maintenir le niveau des coûts à un niveau bas, déclare le PDG Abraham Foss.

Les coûts sont passés à 4,6 milliards

Les coûts d'exploitation totaux d'Avinor se sont élevés à 4,6 milliards NOK au premier semestre. Après ajustement des autres coûts, l'augmentation était de 4,7 pour cent par rapport à la même période l'an dernier.

L'entreprise invoque notamment la croissance générale des prix et des salaires ainsi que la hausse des prix de l'énergie pour expliquer l'augmentation des coûts.

Dans le même temps, Avinor fait face à plusieurs investissements et tâches majeurs imposés à la société. Parmi ceux-ci figurent la construction de nouveaux aéroports à Bodø et Mo i Rana, l'introduction de nouveaux contrôles de sécurité dans plusieurs aéroports, des tâches liées à la défense à Evenes et Andøya et des investissements dans de nouveaux systèmes de contrôle du trafic aérien.

Bergen a connu la plus forte croissance

Au total, 25,9 millions de passagers ont transité par les aéroports d'Avinor au cours du premier semestre. Il s'agit d'une hausse de 2,1 pour cent par rapport à la même période en 2025. Au deuxième trimestre, le trafic a augmenté de 0,7 pour cent, contre 2,1 pour cent pour l'ensemble du premier semestre.

L'aéroport de Bergen a connu la plus forte croissance parmi les grands aéroports, avec 6,9 pour cent de passagers en plus. Dans les aéroports régionaux, le trafic a globalement augmenté de 4,8 pour cent. Tromsø, Bodø et Harstad/Narvik ont ​​été les principaux contributeurs à cette croissance.

Le trafic international a augmenté de 3,6 pour cent, tandis que le trafic intérieur a augmenté de 1,2 pour cent. Les voyages internationaux ont représenté 41,5 pour cent du trafic total de passagers, contre 40,9 pour cent au premier semestre 2025. Le nombre de mouvements d'avions a augmenté dans le même temps de 0,4 pour cent. Les mouvements d'avions nationaux ont diminué de 0,2 pour cent, tandis que les mouvements d'avions étrangers ont augmenté de 0,1 pour cent. Le trafic offshore a augmenté de 8,4 pour cent.

Ponctualité au dessus de l'objectif

La ponctualité moyenne du réseau aéroportuaire d'Avinor était de 87 pour cent au cours des douze derniers mois. C'est deux points de pourcentage de plus que le niveau de la fin du premier semestre 2025 et au-dessus de l'objectif de 85 pour cent de l'entreprise.

La régularité, qui montre la proportion de vols prévus qui sont effectivement effectués, s'élève à 98 pour cent.

Attendez-vous à 59 millions de passagers en 2032

Avinor s'attend à une croissance modérée du trafic dans les années à venir et estime que les aéroports accueilleront collectivement environ 59 millions de passagers en 2032.

L'entreprise s'attend à ce que la croissance provienne principalement du trafic étranger, notamment en raison de l'augmentation du nombre de touristes étrangers en Norvège. Une évolution plus modérée est attendue pour le trafic intérieur.

Dans le même temps, Avinor souligne que la situation en matière de politique de sécurité peut affecter l'évolution du trafic, les prix de l'énergie, l'accès au carburéacteur et les plans de capacité des compagnies aériennes. Les exigences modifiées de la défense totale et des forces armées norvégiennes peuvent également entraîner une augmentation des coûts dans certaines parties du portefeuille d'investissement.

Sources

Avinor, Premier semestre 2026 : Résultat renforcé malgré une période troublée, août 2026

Avinor, rapport du deuxième trimestre 2026, août 2026