Havila Kystruten a enregistré un résultat d'exploitation avant dépréciations, EBITDA, de 98 millions NOK au deuxième trimestre 2026. Il s'agit d'une augmentation de 24 pour cent par rapport à la même période de l'année dernière.

Le résultat d'exploitation a augmenté de 15 pour cent, passant de 416 à 479 millions NOK. La marge EBITDA a augmenté dans le même temps de 19 à 21 pour cent.

Le résultat avant impôts s'est terminé à moins 115 millions NOK, contre moins 272 millions NOK au deuxième trimestre 2025.

– Nous sommes très satisfaits de l'évolution du deuxième trimestre. La forte croissance des bénéfices montre que nos investissements dans la capacité commerciale, les ventes et le marketing portent désormais leurs fruits, déclare Bent Martini, PDG de Havila Kystruten.

Le taux d'occupation est passé à 83 pour cent

Le taux d'occupation moyen des quatre navires est passé de 74 à 83 pour cent. Le nombre de nuitées passagers a augmenté de 17 pour cent à 99 800, tandis que les revenus moyens des cabines ont augmenté de 4 pour cent à 5 900 NOK.

Les revenus des billets ont augmenté de 10 pour cent pour atteindre 287 millions NOK. La compagnie maritime explique que la croissance annoncée est légèrement inférieure à ce que l'évolution du taux d'occupation et des revenus des cabines laisserait penser. Cela est dû, entre autres choses, aux régularisations, aux différences de classification et au fait qu'une couronne norvégienne plus forte réduit la valeur des commandes passées en devises étrangères.

Les revenus à bord ont augmenté de 32 pour cent pour atteindre 85 millions NOK. Mesurés par nuitée de passager, les revenus à bord ont augmenté de 6 pour cent pour atteindre 790 NOK.

Les revenus du contrat de l'accord sur la route côtière avec l'État ont augmenté de 22 pour cent pour atteindre 103 millions NOK. La flotte a eu une disponibilité opérationnelle de 100 pour cent tout au long du trimestre.

– Avec un bon taux d'occupation et une disponibilité opérationnelle de 100 % de la flotte, nous offrons une rentabilité en plus de la prévisibilité aux communautés côtières que nous servons, explique Martini.

Plus d'invités des marchés anglophones

Les visiteurs d'Amérique du Nord, de Grande-Bretagne et d'Océanie représentaient ensemble plus d'un tiers du trafic net de passagers au deuxième trimestre.

Le nombre de nuitées de passagers en provenance d'Amérique du Nord a augmenté de 45 pour cent par rapport au même trimestre de l'année dernière, tandis que celui du Royaume-Uni et de l'Océanie a augmenté respectivement de 36 et 14 pour cent.

Havila Kystruten s'efforce également d'augmenter la part des ventes via ses propres canaux. Ces commandes ne génèrent aucun frais de commission, selon la compagnie, ont un taux d'annulation inférieur et entraînent une consommation plus élevée à bord. Au deuxième trimestre, 53 pour cent des ventes ont été réalisées via les propres canaux de la compagnie maritime.

L'entreprise a entre autres renforcé la plateforme de vente numérique et adopté un nouveau système de suivi client, de marketing et de vente.

Premier résultat semestriel positif

Pour le premier semestre, le chiffre d'affaires de Havila Kystruten a augmenté de 14 pour cent pour atteindre 870 millions NOK. L'EBITDA est passé de 90 NOK à 128 millions NOK.

Le bénéfice après impôts s'est terminé à 2,5 millions NOK, contre une perte de 338 millions NOK au premier semestre 2025. Selon l'entreprise, il s'agit du premier résultat semestriel positif dans l'histoire de Havila Kystruten.

Cette amélioration est en partie due à un gain de change non réalisé de 220 millions NOK. Une couronne norvégienne plus forte réduit la valeur des revenus étrangers, mais contribue en même temps à réduire la valeur en couronne des intérêts et de la dette en euros et en dollars.

Les charges d'intérêts au deuxième trimestre sont passées de 154 NOK à 120 millions NOK. Les capitaux propres comptabilisés étaient toujours négatifs à 1,39 milliard NOK fin juin. Toutefois, sur la base de la valeur marchande des navires, la société estime les capitaux propres ajustés en valeur à 2,22 milliards NOK.

Réduit l’objectif d’EBITDA

Malgré l'amélioration des bénéfices, Havila Kystruten a réduit son objectif d'EBITDA pour 2026. Après le premier trimestre, la société a annoncé un objectif d'environ 500 à 600 millions de NOK. Dans la nouvelle présentation, l'objectif est fixé à environ 500 millions NOK.

La compagnie maritime fait référence aux troubles géopolitiques et à la hausse des prix de l’énergie. Les coûts du bunker devraient être plus élevés au troisième trimestre. Environ 70 pour cent de l'augmentation des coûts devraient pouvoir être récupérés au fil du temps grâce à la régulation indicielle de l'accord sur les routes côtières de l'État, mais l'entreprise déclare que cela se produira avec un délai d'un à deux ans.

L’objectif d’un EBITDA annuel compris entre 600 et 800 millions NOK à partir de 2027 a été maintenu. Pour les années 2027, l'entreprise vise également un taux d'occupation moyen compris entre 75 et 80 pour cent et une marge EBITDA comprise entre 30 et 40 pour cent.

A vendu 74 pour cent de la capacité

Début août, 74 pour cent de la capacité pour 2026 avaient été commandés. Cela correspond à environ 95 pour cent de l'objectif de l'entreprise en matière de nombre de moustiquaires de cabine vendues tout au long de l'année et est 11 pour cent en avance par rapport au niveau de la même période de l'année dernière.

Pour 2027, 28 % de la capacité avait été commandée. C'est un point de pourcentage de moins que l'année précédente, mais la compagnie maritime explique la différence par des allocations de groupe moindres. Les commandes individuelles étaient en avance de trois points de pourcentage par rapport à l'année dernière.

– Nous entamons l'automne avec une position record pour 2026 et un bon point de départ pour 2027. Nous continuerons à donner la priorité aux commandes directes et à optimiser activement les marges à l'avenir, afin de garantir une bonne prévisibilité et une croissance économique future, déclare Martini.

Havila Kystruten a indiqué que les émissions de CO₂ au cours du trimestre étaient inférieures de 36 % au niveau de base de 2017 pour la route côtière. Le gaspillage alimentaire s'élevait à 107 grammes par personne et par jour. La méthode de mesure a été étendue en 2026 à tous les flux de déchets et le chiffre ne peut donc pas être comparé directement aux périodes de reporting précédentes.

Sources

Havila Kystruten, Havila Kystruten réalise une forte croissance des bénéfices au deuxième trimestre 2026, août 2026

Route côtière de Havila, deuxième trimestre et premier semestre 2026, août 2026

Havila Kystruten, présentation des résultats du premier trimestre 2026, mai 2026