L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a réintroduit et renforcé son alerte de sécurité pour certaines parties du Moyen-Orient à la suite de la récente escalade militaire entre les États-Unis et l'Iran. Dans une mise à jour Bulletin d'information sur les zones de conflit (CZIB)Il est conseillé aux exploitants d'avions européens d'éviter l'espace aérien au-dessus de l'Iran, de l'Irak et du Liban, tout en mettant en garde contre les opérations dans l'espace aérien de Bahreïn, du Koweït, du Qatar, des Émirats arabes unis, de la Jordanie, de l'Arabie saoudite et d'Oman sans une évaluation approfondie des risques.

La recommandation s'applique à la fois aux compagnies aériennes soumises aux réglementations de l'AESA et aux opérateurs de pays tiers agréés par l'AESA lorsqu'ils volent à destination, en provenance ou à l'intérieur de l'UE.

Risque pour les avions civils

Selon l'AESA, les récents incidents militaires ont accru le risque que les avions civils soient affectés par des missiles, des drones ou une identification erronée dans les zones où se trouvent également d'importantes installations militaires.

L'agence souligne que plusieurs pays de la région ont introduit des restrictions temporaires ou fermé des parties de l'espace aérien pour réduire le risque, mais souligne que la situation peut encore changer rapidement. Il est donc demandé aux compagnies aériennes de maintenir à jour leurs évaluations des risques et de se préparer à de nouvelles restrictions à bref délai.

Peut fournir des itinéraires de vol plus longs

Pour les compagnies aériennes européennes opérant entre l’Europe et l’Asie, les recommandations pourraient avoir des conséquences pratiques.

Si les compagnies aériennes choisissent d’éviter certaines parties de la région du Golfe, cela peut entraîner des itinéraires de vol plus longs, une consommation de carburant plus élevée et des coûts opérationnels plus élevés. Plusieurs compagnies ont déjà choisi ces derniers mois des itinéraires alternatifs au sud ou au nord des zones de conflit lorsque la situation sécuritaire a été jugée trop incertaine.

Dans le même temps, l'AESA souligne que les recommandations ne constituent pas une interdiction formelle de vol. Il appartient à chaque compagnie aérienne de procéder à ses propres évaluations de sécurité et de décider quelles liaisons peuvent être exploitées avec un niveau de risque acceptable.

Suit en permanence les évolutions

Plus tôt ce mois-ci, l'AESA a choisi d'assouplir ses recommandations après une période de baisse des tensions dans la région. Cependant, cette nouvelle escalade a conduit l'agence à durcir une fois de plus ses conseils aux exploitants d'avions européens.

L'AESA déclare que la situation est surveillée en permanence en coopération avec la Commission européenne et les États membres et que les recommandations peuvent être modifiées si la menace se développe.

Qu’est-ce qu’un CZIB ?

Bulletin d'information sur les zones de conflit (CZIB) est une alerte de sécurité de l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA) concernant l'espace aérien où des conflits militaires ou d'autres incidents de sécurité peuvent présenter un risque pour l'aviation civile.

Un CZIB n'est pas une interdiction légale de vol, mais une recommandation professionnelle basée sur les évaluations de l'AESA, de la Commission européenne et des experts des États membres par le biais de Groupe intégré d’évaluation des risques pour la sûreté aérienne de l’UE (IRAG).

Les avis peuvent contenir des recommandations pour :

  • éviter complètement un espace aérien particulier
  • voler au-dessus d'une altitude minimale spécifiée
  • effectuer des évaluations spéciales des risques avant chaque vol
  • surveiller la situation en permanence si la situation sécuritaire change

Les CZIB sont continuellement mis à jour et peuvent être modifiés ou retirés si la situation de menace se développe. De nombreuses compagnies aériennes européennes s'appuient sur les recommandations de l'AESA pour planifier leurs itinéraires, même si la décision finale revient à chaque compagnie aérienne.

Sources

l'AESA, Espace aérien du Moyen-Orient et du golfe Persique (CZIB 2026-03 R14)juillet 2026.

l'AESA, Avis révisés sur les zones de conflit pour le Moyen-Orientjuillet 2026.

l'AESA, Bulletins d'information sur les zones de conflit (CZIB)juillet 2026.

Reuters, L'organisme aéronautique de l'UE rétablit l'avertissement concernant les vols au Moyen-Orient alors que les combats reprennentjuillet 2026.