Ryanair et Wizz Air exigent des changements dans le service britannique de contrôle du trafic aérien NATS après qu'une panne technique survenue mardi 8 septembre ait entraîné des retards et des annulations généralisés. Les problèmes continuaient d'affecter le trafic aérien mercredi, même si le problème technique avait été résolu.
L'erreur s'est produite dans le système de traitement des vols de NATS. Mardi à 16h40, heure britannique, la société a annoncé qu'une correction avait été effectuée et que le système était de nouveau opérationnel.
Mercredi, NATS a déclaré que les opérations étaient stables, mais que les compagnies aériennes et les aéroports s'efforçaient toujours de faire face aux conséquences. L'entreprise qualifie la reprise de compliquée et annonce une enquête approfondie pour clarifier le déroulement des événements et la nécessité de mesures supplémentaires. NATS a également présenté ses excuses aux passagers, aux compagnies aériennes et aux aéroports.
Nécessite des changements dans la direction
Ryanair a déclaré mardi soir qu'environ 150 000 passagers de la compagnie avaient été touchés par des retards allant jusqu'à huit heures et que plus de 200 vols avaient été annulés.
Mercredi, l'entreprise a demandé à la ministre des Transports Heidi Alexander de limoger le directeur général de NATS, Martin Rolfe. Ryanair estime que les problèmes répétés du système montrent que le service n'a pas tenu ses promesses antérieures d'exploitation plus robuste.
Les critiques portent notamment sur la capacité à maintenir le trafic en cas de panne des systèmes techniques. Ryanair évoque les problèmes opérationnels de 2023 et estime que les compagnies aériennes et les passagers devront à nouveau supporter les conséquences d'une préparation insuffisante.
Lier l’exigence de réforme aux plans de croissance britanniques
Wizz Air réclame également une réforme du NATS. L’entreprise estime que les interruptions répétées sont inacceptables pour un fournisseur d’infrastructures nationales critiques.
Dans sa déclaration, Wizz Air relie la nécessité de changements aux ambitions des autorités britanniques d'augmenter la capacité aérienne. La société estime qu’une telle croissance nécessite un service de contrôle du trafic aérien plus fiable.
La CAA espère recevoir un rapport complet du NATS et examinera ensuite si des mesures supplémentaires sont nécessaires pour garantir la fiabilité du contrôle du trafic aérien au Royaume-Uni.
Les conséquences durent plus longtemps que l'erreur système
À l’aéroport de Birmingham, les départs ont repris mardi à 18h40. Mercredi, l'aéroport a indiqué que les conséquences étaient limitées, mais que certains vols pourraient encore être affectés.
Sources
NATS, mises à jour des problèmes techniques, septembre 2026.
Ryanair, Our News : déclarations sur les NATS des 8 et 9 septembre, septembre 2026.
Reuters, Wizz Air et Ryanair demandent une révision du NATS après une interruption de vol au Royaume-Uni, septembre 2026.
Aéroport de Birmingham, numéro du trafic aérien, septembre 2026.