Une ligne de chemin de fer qui transporte les passagers à travers des cascades imposantes et des sommets enneigés est l'une des plus raides et des plus époustouflantes que vous puissiez trouver.
Décrit comme l'un des plus beaux voyages en train au monde, le chemin de fer Flam est l'une des plus grandes attractions touristiques de Norvège.
La ligne de 16 miles de long attire les passionnés de chemin de fer du monde entier à Flam, située à l'ouest du pays.
En seulement une heure, le train transporte les passagers du niveau de la mer, au Sognefjord de Flam, jusqu'à la gare de montagne de Myrdal, perchée à 867 mètres d'altitude.
Idéalement, Myrdal est une gare de la ligne de Bergen, reliant le chemin de fer Flam aux trains circulant entre Bergen et Oslo, ce qui la rend facilement accessible pour ceux qui arrivent dans les principaux hubs de Norvège.
Le train circule quatre fois par jour, avec des billets adultes à partir de 500 NOK ou 37 £.
Ce qui rend cette voie ferrée particulièrement intrigante est sa pente : c'est l'une des lignes de chemin de fer à écartement standard les plus raides au monde, avec 80 % du trajet sur une pente de 5,5 %.
Cela donne au train une sensation de montagnes russes alors qu'il serpente sur les pentes abruptes des collines.
Le voyage offre des vues spectaculaires sur des flancs de montagnes vertigineux, des cascades moussantes et 20 tunnels.
Avant d'atteindre les parties les plus inaccessibles de la vallée, le train traverse des paysages agricoles, le centre historique du village de Flam et une ancienne église.
La majeure partie du trajet voit la ligne longe une rivière bleue éblouissante, passant devant des fermes pittoresques dans des endroits apparemment inhabitables.
Le trajet en train comprend un arrêt photo de cinq minutes à la cascade de Kjosfossen – une cascade d'une chute totale de 93 mètres, accessible uniquement en train – permettant aux passagers de débarquer et de capturer ce magnifique élément naturel.
Malgré une concurrence acharnée pour le titre de plus beau chemin de fer du monde – le Bernia Express suisse étant un concurrent particulièrement populaire – le magazine National Geographic Traveler a nommé le Flam Railway comme l'un des 10 meilleurs trajets en train d'Europe.
En 2014, Lonely Planet est allé encore plus loin en déclarant qu'il s'agissait du meilleur voyage en train au monde.
La construction de la ligne a commencé il y a 101 ans, avec environ 200 hommes travaillant sur le chantier à tout moment.
C'était un travail épuisant, avec dix-huit tunnels creusés laborieusement à la main, dont un qui effectue un virage à 180 degrés à l'intérieur de la montagne.
Il a fallu près d'un mois pour creuser un seul mètre de tunnel, sur un total de près de 5 700 mètres, selon On the Luce.