Havila Kystruten obtient 7,5 points sur 17 possibles dans le classement des croisières NABU pour 2026. Cela donne à la compagnie maritime une légère avance sur Hurtigruten, mais montre en même temps que même l'opérateur le mieux classé n'atteint pas la moitié de la note maximale.

Havila Kystruten occupe cette année la première place du classement environnemental et climatique des compagnies de croisière de l'organisation environnementale allemande Naturschutzbund Deutschland, NABU.

La compagnie maritime obtient 7,5 points, suivie par Hurtigruten en deuxième position avec 7,25 points. AIDA Cruises, Mein Schiff et French Ponant se partagent la deuxième place avec six points chacun. HX Expeditions est évalué séparément de Hurtigruten et reçoit 5,5 points.

Hurtigruten suit juste derrière dans la comparaison de 12 compagnies de croisière réalisée par l'organisation environnementale allemande.

Personne n'atteint la moitié du score maximum

Les compagnies maritimes pourraient obtenir jusqu'à 17 points. Le résultat d'Havila Kystruten correspond à environ 44 pour cent du score maximum, ce qui montre que la NABU estime que l'ensemble du secteur des croisières a encore un besoin d'amélioration important.

L'enquête évalue, entre autres, les objectifs climatiques des compagnies maritimes, les mesures d'amélioration de l'énergie et de l'efficacité, les émissions par passager-kilomètre, l'utilisation de carburants alternatifs, l'alimentation électrique à quai, le fioul lourd, la réduction des oxydes d'azote et les mesures contre les émissions de suie.

Les résultats reposent en grande partie sur les informations fournies par les compagnies maritimes elles-mêmes via le questionnaire de la NABU, combinées à des critères fixés par l'organisation environnementale. Le classement doit donc avant tout être lu comme une comparaison de la technologie, des mesures et des plans des entreprises, et non comme un décompte complet des émissions des différentes flottes.

Évalue les compagnies de croisière depuis 2012

NABU n'est pas une société d'analyse commerciale, mais une organisation environnementale allemande composée de membres. L'organisation a été fondée en 1899 et se décrit comme la plus ancienne et la plus grande association environnementale d'Allemagne. Elle compte plus de 980 000 membres et sympathisants et environ 70 000 bénévoles actifs.

Le classement des croisières n’est pas nouveau non plus. La NABU a commencé à publier la comparaison en 2012. Les archives de l'organisation contiennent les classements de 2012 à 2020, puis les éditions annuelles à partir de 2022. Lorsque les classements de 2022 ont été publiés, la NABU a qualifié cela de dixième année de l'enquête.

Havila Kystruten et Hurtigruten sont au sommet depuis plusieurs années. Dans le classement 2025, les deux compagnies maritimes norvégiennes se partagent la première place avec 7,5 points chacune. Le résultat de cette année signifie donc que Havila se hisse seule à la première place, tandis que Hurtigruten obtient un quart de point de moins.

Extrait du biogaz et des batteries

Dans son examen des résultats, Havila Kystruten souligne, entre autres, que les quatre navires de la société sont construits avec de gros blocs de batteries, des coques économes en énergie et des moteurs pouvant utiliser à la fois du gaz naturel liquéfié et du biogaz.

En novembre 2025, Havila Polaris a effectué un aller-retour entre Bergen et Kirkenes en utilisant du biogaz. Selon la compagnie maritime, le voyage a entraîné une réduction réelle des émissions de gaz à effet de serre de 95,5 pour cent par rapport à une opération normale.

– Nous sommes fiers d'être classés numéro un cette année encore et heureux que nos efforts soient remarqués. Pas plus tard qu'en novembre de l'année dernière, nous avons montré que des navigations climatiquement neutres sur la route côtière sont déjà possibles grâce à la technologie actuelle, déclare Bent Martini, PDG de Havila Kystruten.

L'entreprise s'est fixé pour objectif d'atteindre une exploitation de sa flotte neutre sur le plan climatique d'ici 2028 et sans émissions d'ici 2030. En outre, la compagnie maritime travaille avec des carburants alternatifs et des solutions de captage du carbone.

Dans le même temps, la NABU a critiqué le fait qu’une grande partie de l’industrie des croisières dépende encore des combustibles fossiles. L'organisation estime que le GNL peut réduire les émissions de certains polluants atmosphériques, mais souligne que les émissions de méthane peuvent affaiblir l'effet climatique. La première place ne signifie donc pas que l'exploitation ordinaire de Havila Kystruten est considérée comme sans émissions.

Les routes côtières norvégiennes devant les grandes compagnies de croisière

Le classement de cette année montre une fois de plus une nette distinction entre les compagnies maritimes norvégiennes et plusieurs des plus grands groupes de croisières au monde. Norwegian Cruise Line obtient 3,75 points, Royal Caribbean quatre points et Carnival 4,25 points. MSC Croisières obtient 5,25 points.

NABU évalue certains groupes ainsi que leurs filiales. Pour Ponant, les bateaux de croisière fluviale sont tenus à l'écart. Le classement s'adresse particulièrement aux entreprises actives sur le marché allemand des croisières et ne constitue donc pas un aperçu complet de toutes les compagnies de croisière dans le monde.

Sources

NABU, NABU-Kreuzfahrtranking, août 2026

Havila Kystruten, Havila Kystruten seule en tête du classement environnemental reconnu, 6 août 2026

NABU, Vivre et respirer la conservation de la nature en Allemagne et dans le monde, août 2026

Süddeutsche Zeitung et Deutsche Presse-Agentur, Nabu verschieden Kreuzfahrtranking 2026, 6 août 2026