Le chemin de fer norvégien Dovrebanen est une voie de transport historique qui relie deux des plus grandes villes de Norvège, Oslo et Trondheim. Pour les touristes, c'est une option panoramique à considérer pour vos itinéraires de voyage.
Peu de temps après mon premier déménagement en Norvège en 2011, j'ai commencé à voyager régulièrement à Trondheim. J'ai choisi le train. C'était l'option la moins chère, et avant de m'adapter complètement au coût de la vie en Norvège, c'était tout ce qui comptait.
Après avoir emménagé là-bas en 2013, je revenais souvent à Oslo en train. Ces jours-ci, je voyage encore beaucoup entre Oslo et Trondheim en train, surtout si je ne suis pas pressé.
Le train glisse sur les montagnes du centre et de l’est de la Norvège, ce qui me permet de prendre un café, de travailler ou de me détendre et de lire un livre.
La ligne Dovre est désormais l'une des nombreuses lignes ferroviaires norvégiennes exploitées par SJ Nord. Fin mai 2024, l'itinéraire (connu sous le nom de F6 sur les horaires) est connu pour rouvrir suite aux travaux de maintenance à long terme nécessaires suite aux dommages causés par la tempête Hans,
Si vous envisagez de voyager, lisez la suite pour tout ce que vous devez savoir.
Profitez du voyage à Dovre
Il est toujours facile de repérer les touristes. Bien qu'elle ne soit pas aussi célèbre ni aussi époustouflante que la ligne Bergen, Dovrebanen (la ligne Dovre) offre néanmoins aux voyageurs de nombreux paysages.
Quatre départs quotidiens permettent aux voyageurs de profiter d'un voyage panoramique de 6,5 à 7 heures, offrant une alternative sereine au voyage aérien. Pour ceux qui préfèrent voyager sous le ciel étoilé, un train de nuit circule 7,5 heures la plupart des soirs.
Idéalement, tous les trains s'arrêtent à l'aéroport d'Oslo, ce qui en fait une option pour les voyageurs aériens entrants et sortants, bien que cela dépende beaucoup des heures de départ.
D'Oslo à Trondheim en passant par les montagnes
À peine une heure après le début du voyage depuis Oslo, l'étendue sereine du lac Mjøsa, le plus grand lac d'eau douce de Norvège, se dévoile. Pour profiter du paysage, les voyageurs doivent réserver un siège à gauche s'ils se dirigent vers le nord et à droite lorsqu'ils se dirigent vers le sud.
La trajectoire du train passe ensuite par Lillehammer, célèbre lieu des Jeux olympiques d'hiver de 1994.
La véritable magie se déroule lorsque le train commence son ascension au cœur des montagnes norvégiennes, faisant un bref arrêt à Dombås. Cette escale ne consiste pas seulement à se dégourdir les jambes, mais offre également une connexion avec la ligne pittoresque Rauma, menant à Åndalsnes.
En continuant votre voyage, le col emblématique de Dovrefjell se dévoile. Historiquement important, ce col servait autrefois de voie de transit essentielle. Aujourd'hui, c'est un sanctuaire pour les rennes sauvages et les intrigants bœufs musqués, une espèce introduite du Groenland au XXe siècle.
Parmi la gamme, l’imposant Snøhetta se dresse haut. Même s'il détenait autrefois à tort le titre de plus haut sommet de Norvège, sa majesté reste indéniable.
Lorsque le temps le permet, et surtout dans les rares occasions où les insaisissables bœufs musqués honorent de leur présence, le conducteur partage souvent ces moments exaltants avec les passagers. Alors écoutez !
À votre arrivée à Trondheim, un monde de merveilles historiques et naturelles vous attend. La majestueuse cathédrale de Nidaros ornée de sculptures, le quartier pittoresque de la vieille ville de Bakklandet et l'étendue sauvage de la forêt urbaine, Bymarka.
L'expérience SJ
Depuis 2020, le train Oslo-Trondheim est exploité par SJ Nord, une branche de la société suédoise SJ. Ils exploitent également la ligne Nordland vers Bodø, la ligne Røros et la ligne Rauma.
Les billets ne sont pas vendus via SJ, mais via En Tur. Traduit par « One Trip », le service est conçu pour être un guichet unique pour la plupart des voyages en train et en bus longue distance en Norvège.
Généralement, vous pouvez acheter un billet fixe ou un billet flexible/remboursable, ce dernier moyennant des frais supplémentaires. Sur la ligne Oslo-Trondheim, il existe également plusieurs classes de voyage.
Classes de voyage
Un siège ordinaire dans le train est parfaitement confortable. Les voitures sont disposées dans une configuration de sièges 2 × 2, avec certains sièges tournés vers l'arrière et certains sièges disposés en groupe de quatre autour d'une table.
Vous pouvez voir clairement vos options pour sélectionner un siège lorsque vous réservez un billet en ligne. Un autocar doté de sièges réguliers est généralement réservé aux familles. Je vous conseille fortement d'éviter ces autocars si vous ne voyagez pas avec des enfants !
La cabine Premium offre une légère amélioration du confort, mais le seul avantage significatif concerne les boissons chaudes gratuites tout au long du voyage. Si vous voyagez avant 9 heures du matin, un petit-déjeuner simple vous sera également servi à votre place.
En 2022, un nouvel autocar « Premium Plus » a été introduit. Ces sièges moelleux de style avion 2 × 1 ont une inclinaison beaucoup plus grande et proposent des repas inclusifs servis au siège. Des autocars Premium Plus sont disponibles sur certains départs, y compris les trains de nuit.
Wagon-restaurant
La voiture-restaurant SJ est disponible sur tous les départs et propose des collations, des boissons chaudes et froides (y compris de la bière) et des repas chauds. Le copieux « Dovre burger » et les gaufres norvégiennes traditionnelles comptent parmi les best-sellers.
La nourriture peut être pré-commandée, mais la plupart des gens se promènent simplement dans le wagon-restaurant chaque fois qu'ils ont faim. Le nombre de places assises de style cantine est limité dans la voiture-restaurant, mais vous pouvez également rapporter votre nourriture et vos boissons à votre siège si vous préférez.
Trains de nuit sur la ligne Dovre
Pour les aventuriers nocturnes, des trains de nuit sont disponibles six fois par semaine. Ils circulent chaque nuit dans les deux sens, à l'exception du samedi soir.
On peut réserver une place régulière mais je n'ai jamais réussi à vraiment bien dormir compte tenu du mouvement du train et des arrêts fréquents. Du côté positif, c’est de loin l’option la moins chère.
La cabine Premium Plus est disponible sur les trains de nuit. Si vous êtes le genre de personne qui peut dormir dans un avion, cela pourrait être une bonne option pour vous.
Des cabines de couchage pouvant accueillir deux adultes dans des lits superposés sont disponibles. Bien que très compacts, ils offrent la possibilité de s'allonger ! J'ai tendance à bien dormir, parfois bien, dans la cabine.
Le gros inconvénient des cabines de couchage est leur popularité. Ils ont tendance à se vendre longtemps à l’avance.
Si vous parvenez à réserver une cabine de couchage, ils peuvent potentiellement vous faire économiser de l'argent sur un hôtel lors de la planification de votre itinéraire de voyage. Cependant, gardez à l'esprit que les trains de nuit ne durent pas particulièrement longtemps.
Par exemple, le train de nuit Oslo-Trondheim part généralement à 22h50 et arrive à 6h24. De Trondheim, le train de nuit part généralement à 23h17 et arrive à 6h50. Ainsi, même si vous dormez un peu, vous commencerez très tôt.
Avez-vous pris le train Oslo-Trondheim ? Quelles ont été vos expériences ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.