L'Office cambodgien du tourisme a ouvert un nouveau programme de subventions pour les compagnies aériennes qui assurent la commercialisation du Cambodge sur les marchés des départs internationaux.

Grâce à la subvention de co-marketing Fly Cambodge, l'organisation touristique peut rembourser jusqu'à 50 % des coûts de marketing documentés et approuvés. Le soutien est limité à 60 000 USD par compagnie aérienne pour chaque cycle d'attribution, soit l'équivalent d'environ 610 000 NOK.

L’objectif est d’augmenter la demande de voyages vers le Cambodge et de contribuer à une meilleure base de trafic pour les routes aériennes internationales.

Doit créer une demande pour les itinéraires aériens

Les compagnies aériennes cambodgiennes et étrangères ayant des liaisons vers les aéroports internationaux du pays peuvent postuler. Les mesures doivent promouvoir le Cambodge sur le marché desservi par la route en question.

L'argent peut être utilisé, entre autres, pour la publicité numérique, les campagnes sur les réseaux sociaux, la production de contenu, les relations publiques, la collaboration avec des influenceurs, les voyages d'étude, la formation des agences de voyages et la commercialisation de forfaits de voyage.

Le programme est conçu comme un remboursement des dépenses approuvées. Cela signifie que la compagnie aérienne doit d'abord effectuer le marketing et documenter les coûts avant le versement de l'aide.

Les demandes sont évaluées en permanence et ne peuvent être approuvées que tant qu'il reste de l'argent dans le programme. L'Office du tourisme du Cambodge ne précise pas dans l'annonce quel est le montant du budget global.

Pas de support pour le vol lui-même

L'Office du tourisme du Cambodge souligne que le programme ne doit pas être utilisé pour financer l'exploitation des routes aériennes. Il ne couvre donc pas les coûts d'exploitation des compagnies aériennes, les taxes d'aéroport, les subventions aux sièges ou les garanties de revenus.

Cela distingue cette mesure de certains programmes de développement de routes dans le cadre desquels les compagnies aériennes peuvent recevoir des incitations financières directes liées à l'établissement de nouvelles liaisons.

Le programme Fly Cambodge s’adresse plutôt à la demande. L'organisation touristique partage les coûts de commercialisation avec la compagnie aérienne, tandis que la société supporte toujours le risque commercial lié à l'exploitation de la route.

Cela fait suite à une forte baisse des arrivées touristiques

Cet investissement intervient après une baisse significative du tourisme international au Cambodge. Le pays a reçu 5,57 millions de visiteurs étrangers en 2025, soit 16,9 % de moins que l'année précédente, selon le ministère cambodgien du Tourisme.

La baisse s'est poursuivie en 2026. Au premier trimestre, 1,01 million d'arrivées de touristes internationaux ont été enregistrées, soit 44,8 pour cent de moins qu'au cours de la même période de l'année précédente.

Dans le même temps, le Cambodge a investi massivement dans de nouvelles capacités aéroportuaires. L'aéroport international de Siem Reap-Angkor a ouvert ses portes en 2023, tandis que l'aéroport international de Techo, à l'extérieur de Phnom Penh, a été mis en service en septembre 2025. La première phase de développement du nouvel aéroport principal a une capacité de 13 millions de passagers par an.

Il est naturel de considérer le nouveau programme de marketing dans le contexte de l'augmentation de la capacité aéroportuaire et de l'objectif du Cambodge d'attirer davantage de voyageurs internationaux.

D'autres organisations touristiques ont fait de même

Un marketing financé conjointement par les organisations touristiques et les compagnies aériennes a également été utilisé dans d'autres pays. Tourism Australia déclare, entre autres, que l'organisation travaille avec les compagnies aériennes, les aéroports et les organisations touristiques des États pour créer une demande pour des itinéraires aériens nouveaux et existants. L'organisation collabore également avec des entreprises touristiques pour la commercialisation sur les marchés internationaux prioritaires, où les parties partagent le financement des activités.

Tourism Ireland a également eu recours à des campagnes cofinancées avec les compagnies aériennes. En 2023, l'organisation a mené des campagnes avec Ryanair et Aer Lingus, tandis que des campagnes avec Delta Air Lines et United Airlines sont documentées en 2024. Les activités consistaient, entre autres, à commercialiser des liaisons aériennes vers Dublin et Shannon.

En 2023, VisitBritain a mené une campagne distincte avec British Airways aux États-Unis, dans le but de convertir l'intérêt pour la Grande-Bretagne en réservations et d'augmenter les dépenses touristiques.

La différence est que l'Office du tourisme du Cambodge a rassemblé l'offre dans un système de candidature ouvert avec une part de remboursement déclarée publiquement et un soutien maximum par compagnie aérienne. De nombreuses autres organisations touristiques concluent plutôt des accords promotionnels individuels avec des compagnies aériennes sélectionnées et d'autres partenaires de distribution.

Sources

Office du tourisme du Cambodge, subvention de co-marketing Fly Cambodge, août 2026

Ministère du Tourisme du Cambodge, Rapport sur les statistiques du tourisme au Cambodge, mars 2026, mai 2026

Tourism Australia, Nos partenariats, août 2026

Tourism Ireland, Rapport d'analyse de la situation et des perspectives septembre 2023, septembre 2023

VisitBritain, VisitBritain lance une campagne de plusieurs millions de livres pour stimuler le tourisme international en Grande-Bretagne, février 2023