Trenitalia France commande 19 nouveaux trains à grande vitesse à Hitachi Rail. Cette commande servira de base à la liaison prévue entre Paris et Londres, dont l'ouverture est toujours prévue pour 2029.
L'investissement représente une valeur totale d'environ deux milliards d'euros. Le montant comprend à la fois la construction des trains, ainsi que la maintenance et le support technique à long terme, précise le groupe ferroviaire italien FS Italiane.
Les nouveaux trains ne seront pas exclusivement utilisés entre Paris et Londres. La flotte permettra également à Trenitalia France d'augmenter ses capacités et le nombre de départs sur les liaisons Paris-Lyon, Paris-Marseille et Paris-Milan.
Défiera Eurostar
Cette commande constitue une nouvelle étape plus contraignante dans le projet de FS Italiane visant à établir la concurrence sur la ligne à grande vitesse passant par le tunnel sous la Manche. Eurostar est actuellement le seul opérateur à proposer des trains de voyageurs entre Paris et Londres.
FS Italiane a annoncé ses projets à Londres en avril 2025, puis a annoncé un investissement d'un milliard d'euros dans la nouvelle connexion. Depuis, le groupe a noué une collaboration avec la société d'investissement spécialisée dans le tourisme Certares et a initié le développement d'un centre de maintenance séparé en région parisienne.
Bien que FS Italiane maintienne désormais 2029 comme année de démarrage prévue, l'ouverture dépend toujours des approbations techniques, des permis et des exigences d'infrastructure nécessaires en place en France, en Grande-Bretagne et dans le tunnel sous la Manche.
Installations de maintenance des bâtiments en dehors de Paris
Trenitalia France a conclu un bail de 35 ans avec SNCF Réseau pour un terrain à Maisons-Alfort Pompadour en Île-de-France. L'entreprise y construira une installation de maintenance d'une valeur d'environ 80 millions d'euros.
L'usine devrait être mise en service d'ici fin 2029 et pourra accueillir jusqu'à 25 trains. Il disposera de trois voies permettant d'entretenir trois trains en même temps, en plus d'installations de lavage, de nettoyage et de stationnement.
FS Italiane déclare que l'accord avec Hitachi Rail et les investissements dans les trains, la maintenance et les infrastructures contribueront collectivement à la création d'environ 2 000 emplois en France, en Italie et au Royaume-Uni. Ce chiffre comprend à la fois les emplois directs et les emplois chez les sous-traitants.
Devrait pouvoir être utilisé sur plusieurs réseaux européens
Les 19 trains seront conçus pour circuler sur les plus importants réseaux européens à grande vitesse. Les trains transfrontaliers doivent être capables de gérer différentes alimentations électriques, systèmes de signalisation et exigences techniques nationales.
Selon FS Italiane, les trains disposeront d'une connexion Internet sans fil d'une capacité allant jusqu'à 10 gigabits par seconde, d'un nouveau concept de bistro, d'une offre de restauration élargie et de nouveaux intérieurs dans toutes les classes de voyage.
– Les nouveaux trains et le centre de maintenance de Maisons-Alfort Pompadour sont des éléments fondamentaux pour l'ouverture de la liaison entre Paris et Londres, déclare Gianpiero Strisciuglio, PDG de FS Italiane.
Certares contribuera à la distribution
La réservation de trains fait également partie de la collaboration stratégique entre FS Italiane et Certares. En décembre 2025, les parties ont annoncé leur intention de créer une société commune basée sur Trenitalia France et les services internationaux à haut débit.
Certares détient des investissements dans plusieurs acteurs majeurs du tourisme, notamment American Express Global Business Travel, Internova Travel Group, Marietton Développement et Voyageurs du Monde.
Trenitalia France a désormais finalisé des accords commerciaux avec des partenaires de distribution du portefeuille Certares. Les accords doivent être introduits progressivement et utilisés pour renforcer les ventes sur les marchés des voyages d'affaires et des loisirs. La distribution devient ainsi un élément central de l'investissement, parallèlement à l'acquisition des trains et à la mise en place de capacités de maintenance.
Développe l'activité française
Trenitalia France exploite des trains à grande vitesse en France depuis décembre 2021. La société opère actuellement entre Paris et Lyon, Paris et Marseille ainsi que Paris et Milan.
FS Italiane a déclaré à l'issue de la collaboration Certares que Trenitalia France avait transporté plus de 4,7 millions de passagers depuis sa création. L'objectif est de renforcer sa position de deuxième opérateur français de trains à grande vitesse tout en développant ses liaisons internationales.
La commande des 19 trains rend le projet Paris-Londres plus concret, mais la capacité dans les gares terminales et l'accès aux installations de maintenance nécessaires en Grande-Bretagne resteront des conditions préalables importantes avant le démarrage du trafic.
Sources
FS Italiane, Gruppo FS, ordonné 19 jours AV pour renforcer la croissance en France et à Paris et Londres, 7 août 2026
FS Italiane, FS Group, Trenitalia France : nouveau hub de maintenance parisien pour le développement du haut débit, 18 mars 2026
FS Italiane, FS Group et Certares forment un partenariat stratégique pour le développement du train international à grande vitesse, 29 décembre 2025
FS Italiane, Groupe FS : projet de lancement d'une nouvelle liaison à grande vitesse entre Londres et Paris, le 8 avril 2025