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Hurtigruten fait le choix d'une propulsion hybride

Les nouvelles du Svalbard, Décembre 2016

Hurtigruten l'avait annoncé : la propulsion de ces deux nouveaux navires, les futurs MS Roald Amundsen et MS Fridtjof Nansen, serait plus écologiques que celles de leurs prédécesseurs. Ce ne sera pas du GNL ni des nouveaux types de combustibles, la compagnie norvégienne a annoncé hier que son choix s'était porté sur une solution hybride de Rolls-Royce. Le groupe britannique, dont une grosse partie de l'activité navale se trouve en Norvège, avait déjà décroché le contrat pour le design des nouvelles unités d'Hurtigruten qui seront construites dans les chantiers Kleven d'Ulsteinvik.

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